BSG电机故障模式下的控制方法、装置及车辆与流程

本申请涉及电机，尤其涉及一种bsg电机故障模式下的控制方法、装置及车辆。

背景技术：

1、48v轻混系统，通常是指p0架构的轻混系统，是一种能有效节省燃油，提升驾驶感，改善整车电器网络损耗的轻度混合动力系统。48v轻混系统相对于传统车型(12v电池)增加了dcdc(直流转换器)、48v bsg(belt-driven starter generator，利用皮带传动兼顾启动和发电的一体机)电机和48v电池，如图1所示。常规情况下，48v轻混车辆在上电后通过bsg实现车辆启动。

2、当48v轻混车辆出现bsg电机硬件故障时，影响bsg电机正常工作，此时驾驶员可能会控制车辆进行休眠或者断电后再次上电尝试启动。当车辆再次上电后，若bsg电机仍存在硬件故障，此时48v电池输出电压，则容易引起电机起火。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种bsg电机故障模式下的控制方法、装置及车辆，以解决在bsg电机存在硬件故障时，控制48v电池输出电压，容易引起电机起火的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种bsg电机故障模式下的控制方法，应用于48v轻度混合动力车辆，包括：

3、当检测到车辆上电时，接收首次bsg电机状态信号；

4、若基于首次bsg电机状态信号确定车辆的bsg电机处于预设故障状态，则控制车辆中的48v电池的继电器保持断开状态；

5、其中，48v电池的继电器用于控制48v电池的输出。

6、在一种可能的实现方式中，在接收首次bsg电机状态信号之后，bsg电机故障模式下的控制方法还包括：

7、若基于首次bsg电机状态信号确定bsg电机处于准备工作状态，则在车辆的直流转换器的母线电压达到预充目标电压后，控制48v电池的继电器闭合；

8、其中，bsg电机在自检成功后，进入准备工作状态。

9、在一种可能的实现方式中，控制48v电池的继电器闭合，包括：

10、向48v电池的bms发送闭合控制信号；闭合控制信号用于指示48v电池的bms控制48v电池的继电器闭合。

11、在一种可能的实现方式中，在车辆上电时，bsg电机进行首次自检，并基于首次自检结果，发送首次bsg电机状态信号。

12、在一种可能的实现方式中，在控制车辆中的48v电池的继电器保持断开状态之后，bsg电机故障模式下的控制方法还包括：

13、接收二次bsg电机状态信号；

14、若基于二次bsg电机状态信号确定bsg电机仍处于预设故障状态，则控制48v电池的继电器继续保持断开状态；

15、其中，bsg电机在首次自检失败后，进行二次自检，并基于二次自检结果，发送二次bsg电机状态信号。

16、在一种可能的实现方式中，在控制48v电池的继电器继续保持断开状态之后，bsg电机故障模式下的控制方法还包括：

17、提示用户bsg电机进入无响应状态，请进行硬件更换处理；

18、其中，bsg电机在二次自检失败后，进入无响应状态。

19、在一种可能的实现方式中，当检测到车辆上电时，接收首次bsg电机状态信号，包括：

20、当在确定bsg电机处于预设故障状态后，检测到车辆下电后重新上电时，接收首次bsg电机状态信号。

21、第二方面，本申请实施例提供了一种bsg电机故障模式下的控制装置，应用于48v轻度混合动力车辆，包括：

22、接收模块，用于当检测到车辆上电时，接收首次bsg电机状态信号；

23、控制模块，用于若基于首次bsg电机状态信号确定车辆的bsg电机处于预设故障状态，则控制车辆中的48v电池的继电器保持断开状态；

24、其中，48v电池的继电器用于控制48v电池的输出。

25、第三方面，本申请实施例提供了一种控制设备，包括处理器和存储器，存储器用于存储计算机程序，处理器用于调用并运行存储器中存储的计算机程序，执行如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述的bsg电机故障模式下的控制方法。

26、第四方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括如第三方面所述的控制设备。

27、第五方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述的bsg电机故障模式下的控制方法的步骤。

28、本申请实施例提供一种bsg电机故障模式下的控制方法、装置及车辆，该方法在车辆上电时，若基于接收到的首次电机状态信号确定车辆的bsg电机处于预设故障状态，即确定bsg电机内部硬件损坏，则控制车辆中的48v电池的继电器保持断开状态，不进行闭合，即控制48v电池不输出电压，可以解决在bsg电机内部硬件损坏时，控制48v电池输出电压，容易引起电机起火的问题。

技术特征：

1.一种bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，应用于48v轻度混合动力车辆，包括：

2.根据权利要求1所述的bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，在所述接收首次bsg电机状态信号之后，所述bsg电机故障模式下的控制方法还包括：

3.根据权利要求2所述的bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，所述控制所述48v电池的继电器闭合，包括：

4.根据权利要求1所述的bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，在所述车辆上电时，所述bsg电机进行首次自检，并基于首次自检结果，发送所述首次bsg电机状态信号。

5.根据权利要求1所述的bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，在所述控制所述车辆中的48v电池的继电器保持断开状态之后，所述bsg电机故障模式下的控制方法还包括：

6.根据权利要求5所述的bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，在所述控制所述48v电池的继电器继续保持断开状态之后，所述bsg电机故障模式下的控制方法还包括：

7.根据权利要求1至6任一项所述的bsg电机故障模式下的控制方法，其特征在于，所述当检测到所述车辆上电时，接收首次bsg电机状态信号，包括：

8.一种bsg电机故障模式下的控制装置，其特征在于，应用于48v轻度混合动力车辆，包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括控制设备，所述控制设备包括存储器和处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于调用并运行所述存储器中存储的计算机程序，执行如权利要求1至7中任一项所述的bsg电机故障模式下的控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述bsg电机故障模式下的控制方法的步骤。

技术总结
本申请提供一种BSG电机故障模式下的控制方法、装置及车辆。该方法应用于48V轻度混合动力车辆，包括：当检测到车辆上电时，接收首次BSG电机状态信号；若基于首次BSG电机状态信号确定车辆的BSG电机处于预设故障状态，则控制车辆中的48V电池的继电器保持断开状态；其中，48V电池的继电器用于控制48V电池的输出。本申请可以解决在BSG电机内部硬件损坏时，控制48V电池输出电压可能引起电机起火的问题。

技术研发人员：闫壮壮
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13