换电装置及车辆的制作方法

本发明涉及换电，具体涉及一种换电装置及车辆。

背景技术：

1、在环境污染和能源危机等问题日益严峻的情况下，电动汽车得到了大力的发展，相关技术中，电池包位于底盘上，当电池包需要更换时要先将车辆升高，可能引发安全事故，且电池包的拆卸和安装都不方便。

技术实现思路

1、本发明的实施例提供了一种换电装置及车辆，可以改善当电池包需要更换时要先将车辆升高，可能引发安全事故，且电池包的拆卸和安装都不方便的技术问题。

2、第一方面，本发明的实施例提供了一种换电装置，用于固定位于车辆底部的电池包，所述换电装置包括：

3、承载主体，固定于所述车辆底部，并与所述车辆底部围成安装腔体，所述安装腔体的一端设有出口；以及

4、推拉组件，包括设置于所述电池包的至少一侧的限位件，所述限位件可滑动地安装于所述安装腔体内，用于驱使所述电池包通过所述出口进出所述安装腔体。

5、在一实施例中，所述限位件包括第一挡板，所述第一挡板被配置为位于所述电池包的远离所述出口的一侧，并可滑动地安装于所述安装腔体内，以驱使所述电池包离开所述安装腔体。

6、在一实施例中，所述推拉组件还包括拉动件，所述拉动件固定于所述第一挡板并沿所述第一挡板指向所述出口的方向延伸。

7、在一实施例中，所述限位件还包括第二挡板，所述第二挡板位于所述电池包的靠近所述出口的一侧，并可滑动地安装于所述安装腔体内，以驱使所述电池包进入所述安装腔体。

8、在一实施例中，所述推拉组件还包括推动件，所述推动件固定连接于所述第二挡板并沿所述第二挡板指向所述出口的方向延伸。

9、在一实施例中，所述推动件可拆卸地连接于所述承载主体。

10、在一实施例中，所述换电装置还包括限位支撑件，所述限位支撑件被配置为可拆卸地连接于所述承载主体和所述车辆底部之间且位于所述第二挡板的远离所述第一挡板的一侧，以对所述第二挡板进行限位。

11、在一实施例中，所述承载主体包括承载部和自所述承载部的远离所述出口的一端弯折延伸出的固定部，所述承载部用于支撑所述电池包和所述推动件，所述固定部用于固定连接于所述车辆底部。

12、在一实施例中，所述电池包包括凸出部，所述第一挡板和所述第二挡板均设有凹陷以容纳所述凸出部。

13、第二方面，本发明的实施例还提供一种车辆，包括如上实施例中任一项所述的换电装置和车辆底部。

14、本发明的实施例的有益效果：

15、在本发明的实施例中，通过将电池包设置于由承载主体形成的安装腔体内，并在安装腔体内设置可在安装腔体内滑动且能对电池包进行限位的限位件，使得当电池包需要更换时，可利用限位件将电池包从安装腔体内移出，或当电池包需要安装时，可利用限位件将电池包送入安装腔体内，从而避免了当电池包需要更换时要先将车辆升高，可能引发安全事故，且电池包的拆卸和安装都不方便的技术问题。

技术特征：

1.一种换电装置，用于固定位于车辆底部的电池包，其特征在于，所述换电装置包括：

2.根据权利要求1所述的换电装置，其特征在于，所述限位件包括第一挡板，所述第一挡板被配置为位于所述电池包的远离所述出口的一侧，并可滑动地安装于所述安装腔体内，以驱使所述电池包离开所述安装腔体。

3.根据权利要求2所述的换电装置，其特征在于，所述推拉组件还包括拉动件，所述拉动件固定于所述第一挡板并沿所述第一挡板指向所述出口的方向延伸。

4.根据权利要求2所述的换电装置，其特征在于，所述限位件还包括第二挡板，所述第二挡板位于所述电池包的靠近所述出口的一侧，并可滑动地安装于所述安装腔体内，以驱使所述电池包进入所述安装腔体。

5.根据权利要求4所述的换电装置，其特征在于，所述推拉组件还包括推动件，所述推动件固定连接于所述第二挡板并沿所述第二挡板指向所述出口的方向延伸。

6.根据权利要求5所述的换电装置，其特征在于，所述推动件可拆卸地连接于所述承载主体。

7.根据权利要求4所述的换电装置，其特征在于，所述换电装置还包括限位支撑件，所述限位支撑件被配置为可拆卸地连接于所述承载主体和所述车辆底部之间且位于所述第二挡板的远离所述第一挡板的一侧，以对所述第二挡板进行限位。

8.根据权利要求7所述的换电装置，其特征在于，所述承载主体包括承载部和自所述承载部的远离所述出口的一端弯折延伸出的固定部，所述承载部用于支撑所述电池包和所述推拉组件，所述固定部用于固定连接于所述车辆底部。

9.根据权利要求6所述的换电装置，其特征在于，所述电池包包括凸出部，所述第一挡板和所述第二挡板均设有凹陷以容纳所述凸出部。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的换电装置和车辆底部。

技术总结
本发明提供一种换电装置及车辆，换电装置用于固定位于车辆底部的电池包，换电装置包括：承载主体，固定于所述车辆底部，并与所述车辆底部围成安装腔体，所述安装腔体的一端设有出口；以及推拉组件，包括设置于所述电池包的至少一侧的限位件，所述限位件可滑动地安装于所述安装腔体内，用于驱使所述电池包通过所述出口进出所述安装腔体。通过将电池包设置于由承载主体形成的安装腔体内，并在安装腔体内设置可在安装腔体内滑动且能对电池包进行限位的限位件，使得当电池包需要更换时，可利用限位件将电池包从安装腔体内移出，从而避免了当电池包需要更换时要先将车辆升高，其操作不便，还可能引发安全事故的技术问题。

技术研发人员：赵恒喜,党奎
受保护的技术使用者：惠州亿纬锂能股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12