轮胎的制作方法

本发明涉及轮胎。

背景技术：

1、在下述专利文献1中提出一种在胎面部设置有多个倾斜沟的轮胎。该轮胎期待通过上述倾斜沟来提高雪上性能。

2、专利文献1：日本特开2018-193056号公报

3、一般，若轮胎的胎面部的磨损加剧，则存在形成于上述胎面部的沟的容积减少，雪上性能降低的问题。

技术实现思路

1、本发明是鉴于以上那样的实际情况所做出的，主要课题在于提供即使胎面部的磨损加剧，也能够维持雪上性能的轮胎。

2、本发明的轮胎具有胎面部，其中，所述胎面部包括：接地面、和在所述接地面开口的至少一条第一沟，构成所述胎面部的胎面橡胶包括：在所述接地面不露出的第一橡胶层、和与所述第一橡胶层的轮胎径向外侧连接的第二橡胶层，所述第二橡胶层的复弹性模量e＊2小于所述第一橡胶层的复弹性模量e＊1，所述第一沟包括：作为出现在所述接地面的两个沟边缘中的一方的第一沟边缘、位于比所述第二橡胶层靠轮胎径向内侧的位置的沟底面、以及所述第一沟边缘与所述沟底面之间的第一沟壁，在所述第一沟的横截面内，所述第一沟壁包括在所述第一沟边缘与所述沟底面之间位于比所述第一沟边缘靠所述第一沟的沟宽方向的外侧的位置的宽顶部，所述宽顶部位于所述第二橡胶层内。

3、本发明的轮胎通过采用上述结构，即使胎面部的磨损加剧，也能够维持雪上性能。

技术特征：

1.一种轮胎，具有胎面部，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

5.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

6.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的轮胎，其特征在于，

9.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

10.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

11.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

12.根据权利要求11所述的轮胎，其特征在于，

13.根据权利要求11所述的轮胎，其特征在于，

14.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

技术总结
本发明提供即使胎面部的磨损加剧，也能够维持雪上性能的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括接地面(2s)和第一沟(10)。构成胎面部(2)的胎面橡胶(2G)包括第一橡胶层(6)和第二橡胶层(7)。第二橡胶层(7)的复弹性模量E＊2小于第一橡胶层(6)的复弹性模量E＊1。第一沟(10)包括第一沟边缘(11)、沟底面(12)以及第一沟壁(13)。在第一沟(10)的横截面中，第一沟壁(13)在第一沟边缘(11)与沟底面(12)之间包括位于比第一沟边缘(11)靠第一沟(10)的沟宽方向的外侧的位置的宽顶部(15)。宽顶部(15)位于第二橡胶层(7)内。

技术研发人员：前田阳平
受保护的技术使用者：住友橡胶工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15