车辆行驶风险的确定方法、装置、电子设备以及存储介质与流程

本发明涉及数据处理，尤其涉及一种车辆行驶风险的确定方法、装置、电子设备以及存储介质。

背景技术：

1、随着车辆的普及，驾车出行已经成为一种主流的交通方式。但是，在车辆行驶过程中，容易因驾驶员视觉被影响而发生安全事故。例如车辆行驶至转角处时，由于驾驶员视觉因光线的原因而出现暂时性的无法看清前方路况的情况，从而发生交通安全事故。尤其是在夜间场景下，由于对向车辆车灯，尤其是远光灯会对驾驶员视野造成干扰，导致存在行驶风险。

2、因此，如何在车辆行驶过程中进行行驶风险的判断，成为了一个亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种车辆行驶风险的确定方法、装置、电子设备以及存储介质，以实现对车辆行驶风险进行量化评估，从而提高行车安全。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种车辆行驶风险的确定方法，该方法包括：

3、获取当前车辆的行驶轨迹，并根据所述当前车辆的行驶轨迹确定与所述当前车辆匹配的历史轨迹，以及，获取对向车辆的行驶轨迹，并根据所述对向车辆的行驶轨迹确定与所述对向车辆匹配的历史轨迹；

4、根据与所述当前车辆匹配的历史轨迹、与所述对向车辆匹配的历史轨迹以及所述对向车辆的车灯参数，确定对向车灯覆盖范围以及对向车灯强度；

5、根据所述对向车灯覆盖范围以及所述对向车灯强度，确定所述当前车辆的行驶风险。

6、第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆行驶风险的确定装置，该装置包括：

7、轨迹匹配模块，用于获取当前车辆的行驶轨迹，并根据所述当前车辆的行驶轨迹确定与所述当前车辆匹配的历史轨迹，以及，获取对向车辆的行驶轨迹，并根据所述对向车辆的行驶轨迹确定与所述对向车辆匹配的历史轨迹；

8、车灯范围和强度确定模块，用于根据与所述当前车辆匹配的历史轨迹、与所述对向车辆匹配的历史轨迹以及所述对向车辆的车灯参数，确定对向车灯覆盖范围以及对向车灯强度；

9、行驶风险确定模块，用于根据所述对向车灯覆盖范围以及所述对向车灯强度，确定所述当前车辆的行驶风险。

10、第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的车辆行驶风险的确定方法。

11、第四方面，本发明实施例还提供了一种存储计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本发明实施例中任一所述的车辆行驶风险的确定方法。

12、本发明实施例的技术方案，通过对当前车辆和对向车辆，分别确定匹配的历史轨迹，根据与当前车辆匹配的历史轨迹、与对向车辆匹配的历史轨迹以及对向车辆的车灯参数，分别确定对向车灯覆盖范围和对向车灯强度，并根据对向车灯覆盖范围和对向车灯强度，确定当前车辆的行驶风险。实现了对车辆行驶风险的量化评估，从而能够在车辆行驶风险较高时及时采取安全措施，提高行车安全性。

13、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种车辆行驶风险的确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述当前车辆的行驶轨迹确定与所述当前车辆匹配的历史轨迹，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据与所述当前车辆匹配的历史轨迹、与所述对向车辆匹配的历史轨迹以及所述对向车辆的车灯参数，确定对向车灯覆盖范围，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据与所述当前车辆匹配的历史轨迹、与所述对向车辆匹配的历史轨迹以及所述对向车辆的车灯参数，确定对向车灯强度，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述对向车灯覆盖范围以及所述对向车灯强度，确定所述当前车辆的行驶风险，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，确定与所述当前车辆匹配的风险系数，包括：

8.一种车辆行驶风险的确定装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的车辆行驶风险的确定方法。

10.一种存储计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-7中任一所述的车辆行驶风险的确定方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆行驶风险的确定方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：获取当前车辆的行驶轨迹，并根据所述当前车辆的行驶轨迹确定与所述当前车辆匹配的历史轨迹，以及，获取对向车辆的行驶轨迹，并根据所述对向车辆的行驶轨迹确定与所述对向车辆匹配的历史轨迹；根据与所述当前车辆匹配的历史轨迹、与所述对向车辆匹配的历史轨迹以及所述对向车辆的车灯参数，确定对向车灯覆盖范围以及对向车灯强度；根据所述对向车灯覆盖范围以及所述对向车灯强度，确定所述当前车辆的行驶风险。使用本发明的技术方案，可以实现对车辆行驶风险的量化评估，从而提高行车的安全性。

技术研发人员：徐炜
受保护的技术使用者：浙江宇视科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/29