头枕调节装置、座椅和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，特别涉及一种头枕调节装置、座椅和车辆。

背景技术：

1、相关技术中，头枕调节机构的结构复杂，导致其装配工序复杂，增加装配工时，并增加生产成本，同时其传递解锁力的过程复杂，易导致头枕调节机构不易于操控，降低用户的使用体验感。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种头枕调节装置，以简化头枕调节装置的结构，同时便于操控。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种头枕调节装置，包括：基座；安装杆，安装杆可转动地安装于所述基座，并用于安装头枕，且所述安装杆设有锁止部锁止件，所述锁止件安装于所述基座，并用于与所述安装杆锁止配合；解锁组件，所述解锁组件安装于所述基座，并用于驱动所述锁止件蓄能，以解除所述锁止件与所述安装杆的锁止状态。

4、根据本发明的一些实施例，所述安装杆包括：安装段，所述安装段用于安装所述头枕；连接段，所述连接段与所述安装段相连，且所述锁止部形成在所述连接段上，所述连接段设有第一连接部，所述第一连接部与所述基座可转动的相连。

5、根据本发明的一些实施例，所述头枕调节装置还包括转轴，所述转轴安装于所述基座，所述第一连接部与所述转轴相连，且所述安装杆适于绕所述转轴的中心轴线转动。

6、根据本发明的一些实施例，所述头枕调节装置还包括弹性驱动件，弹性驱动件连接在基座和所述安装杆之间，并适于驱动处于解锁状态下的安装杆相对所述基座转动。

7、根据本发明的一些实施例，所述基座设有限位部，所述限位部可与所述连接段限位配合，以限制所述安装杆相对所述基座转动。

8、根据本发明的一些实施例，所述弹性驱动件适于在解锁状态下驱动所述安装杆绕所述转轴转动角度为α，且满足关系式：0°＜α≤105°。

9、根据本发明的一些实施例，所述锁止件包括：主体段，所述主体段与所述基座固定相连；锁止段，所述锁止段的一端与所述主体段相连，且所述锁止段的另一端穿设于所述基座；其中，所述锁止段在解锁状态时可相对所述主体段扭转并进行蓄能，所述锁止段在锁止状态时可与所述锁止部锁止配合。

10、根据本发明的一些实施例，所述解锁组件包括：解锁块，所述解锁块可转动地安装于所述基座，且所述解锁块设有驱动滑槽，所述锁止段穿设与所述驱动滑槽；驱动件，所述驱动件与所述解锁块相连，并用于驱动所述解锁块转动，以通过所述解锁块驱动所述锁止段运动解除锁止段与所述锁止部的锁止状态。

11、根据本发明的一些实施例，所述安装杆为两个，两个安装杆沿第一方向间隔排布；所述头枕调节装置还包括同步杆，所述同步杆连接在两个所述安装杆之间，并适于带动两个安装杆同步运动。

12、根据本发明的一些实施例，所述锁止段为至少一个，且每个所述锁止段可与两个所述安装杆中的一个锁止配合。

13、相对于现有技术，本发明所述的头枕调节装置具有以下优势：

14、通过在安装杆上设置锁止部，使得锁止部与锁止件锁止配合，以限制安装杆转动，从而将头枕固定，通过将解锁组件与锁止件联动配合，解锁组件可以解除锁止件与安装杆的锁止配合状态，使得安装杆可以转动，简化头枕的解锁过程，提高用户的使用体验感，同时本申请的结构简单，便于装配，并且可以降低头枕调节装置的生产成本。

15、本发明的另一目的在于提出一种座椅。

16、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

17、一种座椅，包括：头枕；头枕调节装置，所述头枕调节装置为根据权利要求上述的头枕调节装置，所述头枕安装于所述安装杆。

18、所述座椅与上述头枕调节装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

19、本发明的再一个目的在于提出一种车辆。

20、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

21、一种车辆，包括上述的座椅。

22、所述车辆与上述头枕调节装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种头枕调节装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的头枕调节装置，其特征在于，所述安装杆(20)包括：

3.根据权利要求2所述的头枕调节装置，其特征在于，还包括转轴(50)，所述转轴(50)安装于所述基座(10)，所述第一连接部(221)与所述转轴(50)相连，且所述安装杆(20)适于绕所述转轴(50)的中心轴线转动。

4.根据权利要求3所述的头枕调节装置，其特征在于，还包括弹性驱动件(60)，弹性驱动件(60)连接在基座(10)和所述安装杆(20)之间，并适于驱动处于解锁状态下的安装杆(20)相对所述基座(10)转动。

5.根据权利要求4所述的头枕调节装置，其特征在于，所述基座(10)设有限位部(11)，所述限位部(11)可与所述连接段(22)限位配合，以限制所述安装杆(20)相对所述基座(10)转动。

6.根据权利要求4所述的头枕调节装置，其特征在于，所述弹性驱动件(60)适于在解锁状态下驱动所述安装杆(20)绕所述转轴(50)转动角度为α，且满足关系式：0°＜α≤105°。

7.根据权利要求2所述的头枕调节装置，其特征在于，所述锁止件(30)包括：

8.根据权利要求7所述的头枕调节装置，其特征在于，所述解锁组件(40)包括：

9.根据权利要求7所述的头枕调节装置，其特征在于，所述安装杆(20)为两个，两个安装杆(20)沿第一方向间隔排布；

10.根据权利要求9所述的头枕调节装置，其特征在于，所述锁止段(32)为至少一个，且每个所述锁止段(32)可与两个所述安装杆(20)中的一个锁止配合。

11.一种座椅，其特征在于，包括：

12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求11所述的座椅。

技术总结
本发明提供了一种头枕调节装置、座椅和车辆，头枕调节装置包括：基座；安装杆，安装杆可转动地安装于基座，并用于安装头枕，且安装杆设有锁止部锁止件，锁止件安装于基座，并用于与安装杆锁止配合；解锁组件，解锁组件安装于基座，并用于驱动锁止件蓄能，以解除锁止件与安装杆的锁止状态。由此，通过在安装杆上设置锁止部，使锁止部与锁止件锁止配合，以限制安装杆转动，从而将头枕固定，通过将解锁组件与锁止件联动配合，解锁组件可以解除锁止件与安装杆的锁止配合状态，使安装杆可以转动，简化头枕的解锁过程，提高用户的使用体验感，同时本申请的结构简单，便于装配，并且可以降低头枕调节装置的生产成本。

技术研发人员：熊丁,罗鳌,蔡光顶
受保护的技术使用者：诺博汽车系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13