一种车载旋转式警戒雷达的安装装置的制作方法

本发明涉及警戒雷达安装，具体为一种车载旋转式警戒雷达的安装装置。

背景技术：

1、在申请号为201720485022.0的实用新型专利中，公开了一种旋转式雷达信号处理装置，提出了目前市场上的旋转式雷达信号装置，在安装使用的过程中，旋转式雷达装置的安装稳定性不好，从而影响了旋转式雷达装置的正常使用，以此也降低了旋转式雷达装置的工作效率的问题，而具体包括底座，所述底座的底部固定安装有壳体，所述壳体的底部穿插设置有插杆，所述插杆的底部固定安装有固定板，所述底座顶部的两侧均固定安装有把手，所述底座的顶部且位于两个把手之间固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有转盘。

2、但是发明人认为，在根据现有专利中公开的技术方案，对警戒雷达的施力方向为垂直方向，而对于转动过程中的警戒雷达受到自身结构的影响，容易在水平方向上产生晃动，由此缩小了警戒雷达作业的有效范围，从而进一步降低了旋转式雷达装置的工作效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，解决了旋转式雷达装置的安装稳定性不好，从而影响了旋转式雷达装置的正常使用，以此也降低了旋转式雷达装置的工作效率的问题。本发明提高了旋转时雷达装置的稳定性由此进一步增强了旋转式雷达的工作效率。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，包括车厢以及安装于车厢上的装载架，所述装载架的上端安装有警戒雷达组件，警戒雷达组件的一端安装有用于驱动警戒雷达组件转动的辅助件；

3、所述辅助件包括有安装于装载架上的壳体，壳体上内安装有驱动套，驱动套的上端安装左右对称的安装有驱动杆，驱动杆上套接有连接臂，连接臂套接安装有稳定连杆，稳定连杆的上端安装有中衔杆，中衔杆远离稳定连杆的一端安装有与中衔杆平行放置的上套杆，上套杆与中衔杆之间通过连接有直杆，直杆上套接有推进轴，推进轴向警戒雷达组件方向延伸并于两个推进轴之间安装有联动件；

4、所述警戒雷达组件包括有安装于装载架上的置件套，置件套内安装有导向盘，导向盘内接安装有弹性件，弹性件向导向盘中心方向延伸，转向端头内部转动的安装有连接杆，连接杆远离转向端头的一端安装转盘，安装转盘上端安装有警戒雷达。

5、优选的，所述联动件包括有安装于两个推进轴上的套杆，两个套杆之间夹持有导向套，导向套内接安装有中轴，中轴后端安装有限位板，限位板后端偏心的安装有推进件，推进件向置件套内延伸并与转向端头相接。

6、优选的，所述安装转盘下端的置件套中安装有导向杆，导向杆上贯穿的安装有竖直杆，竖直杆与安装转盘下端连接，于导向杆的左右端安装有t型限位杆，导向杆内横向开设有适配于竖直杆直径的贯通槽，于置件套底面上开设有滑槽，竖直杆下端安装有滑动的安装于滑槽内的滑块。

7、优选的，所述推进件包括有套壳以及安装于套壳内的内杆，内杆上套接有用于顶撑套壳的内件，内件包括有套接于内杆上的第一套环以及第二套环，第一套环安装于第二套环后端并与内杆螺纹连接，第一套环与第二套环上均环向安装有若干铰接座一，并于套壳的相对位置均安装有与铰接座一对应的铰接座二，铰接座二分别刚性以及滑动的安装于套壳内，其中与第一套环相对的铰接座二滑动的安装于套壳内。

8、优选的，所述转向端头的前端与套壳同轴相接，竖直杆与转向端头之间的间距不大于套壳分离后形成的最大直径。

9、优选的，所述转向端头包括有开设内槽的轴杆以及轴杆前端安装的套盘，套盘直径大于轴杆直径。

10、优选的，所述套壳以铰接座一的安装位置进行分割，第一套环内壁上凸设有螺纹，弹性件与第一套环相接的轴体上开设有螺纹槽，于弹性件后端的套壳内壁上安装有驱动电机与内杆同轴连接，于第二套环前端的套壳内安装有与弹性件连接的压缩弹簧。

11、优选的，所述第二套环上安装的铰接座一与滑动安装于套壳内的铰接座二之间转动的连接有推杆一，第一套环上安装的铰接座一与刚性安装于套壳内的铰接座二之间转动的连接有推杆二。

12、优选的，所述套壳与转向端头相接处开设有直径小于套盘直径的凹陷。

13、优选的，所述套壳与转向端头相接处开设有直径适配于轴杆直径的槽口，套壳分离后形成的最大直径大于套盘直径。

14、与现有技术相比，本发明提供了一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，具备以下有益效果：

15、1、本发明通过设置在装载架上的辅助件通过推进件向警戒雷达组件施加水平方向上的顶推力，并结合安装于警戒雷达组件上的转向端头与安装转盘实现警戒雷达的自转控制，具体的，通过辅助件中包括有的上套杆，以及左右对称安装的驱动杆，稳定的支撑辅助件整体，由此增加在向警戒雷达组件方向传送的稳定性。

16、2、本发明利用安装的推进件改变对警戒雷达组件的施力方向，首先辅助件对推进件施加作用力后，推进件向后运动的过程中，利用安装于套壳内的内件中的推杆一以及推杆二与铰接座一以及铰接座二的作用实现对套壳直径的改变，具体的通过一定长度下的推杆一与推杆二在不同方向的延伸长度不同，从而促使套壳在分离与组合状态下切换，由此在对转向端头与竖直杆之间进行作用点的改变。

17、3、本发明通过设置的在对转向端头与竖直杆的作用点切换过程中，为避免产生联动效果而在套壳上与内杆相对的端面上向前进行凹陷，凹陷的直径小于内杆直径，从而在辅助件对推进杆施加推动力后，首先，在内件处于收缩状态时，套壳对转向端头夹持的基础上通过套壳自身结构体对转向端头进行推动或拉动，以增强对转向端口控制的稳定程度，而后根据需求向后推动时，控制内杆中的推杆一与推杆二实现回缩，并由此将套壳直径增大，套壳呈分离状，此时在辅助件向后的推动中，套壳不与转向端头作用，并直接推动竖直杆完成作业，增大了本发明的机动性以及便捷性。

技术特征：

1.一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，包括车厢以及安装于车厢上的装载架(2)，其特征在于：所述装载架(2)的上端安装有警戒雷达组件(3)，警戒雷达组件(3)的一端安装有用于驱动警戒雷达组件(3)转动的辅助件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述联动件(49)包括有安装于两个推进轴(48)上的套杆(490)，两个套杆(490)之间夹持有导向套(491)，导向套(491)内接安装有中轴，中轴后端安装有限位板(492)，限位板(492)后端偏心的安装有推进件(50)，推进件(50)向置件套(31)内延伸并与转向端头(34)相接。

3.根据权利要求1所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述安装转盘(36)下端的置件套(31)中安装有导向杆(38)，导向杆(38)上贯穿的安装有竖直杆(39)，竖直杆(39)与安装转盘(36)下端连接，于导向杆(38)的左右端安装有t型限位杆，导向杆(38)内横向开设有适配于竖直杆(39)直径的贯通槽，于置件套(31)底面上开设有滑槽，竖直杆(39)下端安装有滑动的安装于滑槽内的滑块。

4.根据权利要求2所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述推进件(50)包括有套壳(500)以及安装于套壳(500)内的内杆(501)，内杆(501)上套接有用于顶撑套壳(500)的内件(502)，内件(502)包括有套接于内杆(501)上的第一套环(503)以及第二套环(504)，第一套环(503)安装于第二套环(504)后端并与内杆(501)螺纹连接，第一套环(503)与第二套环(504)上均环向安装有若干铰接座一(505)，并于套壳(500)的相对位置均安装有与铰接座一(505)对应的铰接座二(506)，铰接座二(506)分别刚性以及滑动的安装于套壳(500)内，其中与第一套环(503)相对的铰接座二(506)滑动的安装于套壳(500)内。

5.根据权利要求2所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述转向端头(34)的前端与套壳(500)同轴相接，竖直杆(39)与转向端头(34)之间的间距不大于套壳(500)分离后形成的最大直径。

6.根据权利要求5所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述转向端头(34)包括有开设内槽的轴杆以及轴杆前端安装的套盘，套盘直径大于轴杆直径。

7.根据权利要求4所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述套壳(500)以铰接座一(505)的安装位置进行分割，第一套环(503)内壁上凸设有螺纹，弹性件(33)与第一套环(503)相接的轴体上开设有螺纹槽，于弹性件(33)后端的套壳(500)内壁上安装有驱动电机与内杆(501)同轴连接，于第二套环(504)前端的套壳(500)内安装有与弹性件(33)连接的压缩弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述第二套环(504)上安装的铰接座一(505)与滑动安装于套壳(500)内的铰接座二(506)之间转动的连接有推杆一(507)，第一套环(503)上安装的铰接座一(505)与刚性安装于套壳(500)内的铰接座二(506)之间转动的连接有推杆二(508)。

9.根据权利要求7所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述套壳(500)与转向端头(34)相接处开设有直径小于套盘直径的凹陷。

10.根据权利要求7所述的一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，其特征在于：所述套壳(500)与转向端头(34)相接处开设有直径适配于轴杆直径的槽口，套壳(500)分离后形成的最大直径大于套盘直径。

技术总结
本发明涉及警戒雷达安装技术领域，本发明解决了旋转式雷达装置的安装稳定性不好，从而影响了旋转式雷达装置的正常使用，以此也降低了旋转式雷达装置的工作效率的问题，具体公开了一种车载旋转式警戒雷达的安装装置，包括车厢以及安装于车厢上的装载架，所述装载架的上端安装有警戒雷达组件，警戒雷达组件的一端安装有用于驱动警戒雷达组件转动的辅助件，辅助件包括有安装于装载架上的壳体，壳体上内安装有驱动套，驱动套的上端安装左右对称的安装有驱动杆。本发明提高了旋转时雷达装置的稳定性由此进一步增强了旋转式雷达的工作效率。

技术研发人员：郑平,齐小峰,成宽洪,弓波
受保护的技术使用者：黄山联合应用技术发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15