显示车道信息的方法、显示车道信息的装置及车辆与流程

文档序号:34537860发布日期:2023-06-27 13:53阅读:48来源:国知局
显示车道信息的方法、显示车道信息的装置及车辆与流程

本申请涉及自动控制,尤其涉及一种显示车道信息的方法、显示车道信息的装置及车辆。


背景技术:

1、可变车道是针对部分高峰时段车流集中但车道偏少或者不同时段车流量有明显差异的路段,设置的可以根据车流量调整通行方向的车道。由于可变车道具有改变通行方向的特点,可以实现对车辆流量、流向进行灵活调控,提高了路口的通行能力,从而缓解了交通压力。

2、然而,目前的车载导航或者导航应用程序(application,app)输出的可变车道相关信息,时效性较低。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种显示车道信息的方法、显示车道信息的装置及车辆,通过在满足触发条件时显示可变车道的车道信息,能够提高车道信息的时效性。

2、第一方面,本申请提供了一种显示车道信息的方法,包括如下的步骤。

3、在车辆前方路口存在可变车道的情况下,获取所述可变车道的车道信息;确定所述车辆与所述前方路口或后方路口之间的距离是否满足触发条件;在所述车辆与所述前方路口或所述后方路口之间的距离满足所述触发条件的情况下,显示所述车道信息;其中,所述车道信息用于指示所述可变车道对应的通行方向。

4、第二方面,本申请提供了一种显示车道信息的装置,包括如下的模块。

5、获取模块,用于在车辆前方路口存在可变车道的情况下,获取所述可变车道的车道信息;确定模块,用于确定所述车辆与所述前方路口或后方路口之间的距离是否满足触发条件;显示模块,在所述车辆与所述前方路口或所述后方路口之间的距离满足所述触发条件的情况下,显示所述车道信息;其中,所述车道信息用于指示所述可变车道对应的通行方向。

6、第三方面,本申请提供一种车辆,包括:存储器,用于存储可执行程序代码;处理器,用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码,使得所述车辆执行上述方法中的步骤。

7、第四方面,本申请提供一种计算机存储介质,所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序,该一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行,以实现上述方法中的步骤。

8、本申请提供了一种显示车道信息的方法、显示车道信息的装置及车辆,该方法包括:在车辆前方路口存在可变车道的情况下,获取可变车道的车道信息;确定车辆与前方路口或后方路口之间的距离是否满足触发条件;在车辆与前方路口或后方路口之间的距离满足触发条件的情况下,显示车道信息;其中,车道信息用于指示可变车道对应的通行方向。通过上述技术方案,在显示车道信息时,判断车辆与前方路口或后方路口之间的距离是否满足预设的触发条件,如果该距离满足触发条件,则显示用于指示可变车道对应的通行方向的车道信息,这样,提高了车道信息的时效性,使得用户能够根据可变车道的通行方向及时做出变道或者直行的判断,提升了用户的驾驶体验。

9、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。



技术特征:

1.一种显示车道信息的方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的显示车道信息的方法,其特征在于,所述确定所述车辆与所述前方路口或后方路口之间的距离是否满足触发条件,包括:

3.根据权利要求2所述的显示车道信息的方法,其特征在于,所述根据所述路口间距、所述第一距离和所述第二距离,确定所述在车辆与所述前方路口或所述后方路口之间的距离是否满足所述触发条件,包括:

4.根据权利要求1所述的显示车道信息的方法,其特征在于,所述在车辆前方路口存在可变车道的情况下,获取所述可变车道的车道信息,包括下述至少一项:

5.根据权利要求4所述的显示车道信息的方法,其特征在于,所述在所述车辆与所述前方路口或所述后方路口之间的距离满足所述触发条件的情况下,显示所述车道信息之后,所述方法还包括:

6.根据权利要求5所述的显示车道信息的方法,其特征在于,所述在车辆前方路口存在可变车道的情况下,获取所述可变车道的车道信息之前,所述方法还包括:

7.根据权利要求1所述的显示车道信息的方法,其特征在于,所述在所述车辆与所述前方路口或所述后方路口之间的距离满足所述触发条件的情况下,显示所述车道信息,包括下述至少一项:

8.一种显示车道信息的装置,其特征在于,包括:

9.一种车辆,其特征在于,包括:


技术总结
本申请提供了一种显示车道信息的方法、显示车道信息的装置及车辆,涉及自动控制技术领域,该方法包括:在车辆前方路口存在可变车道的情况下,获取可变车道的车道信息;确定车辆与前方路口或后方路口之间的距离是否满足触发条件;在车辆与前方路口或后方路口之间的距离满足触发条件的情况下,显示车道信息;其中,车道信息用于指示可变车道对应的通行方向。通过上述技术方案,提高了车道信息的时效性,使得用户能够根据可变车道的通行方向及时做出变道或者直行的判断,提升了用户的驾驶体验。

技术研发人员:李伏波,马功鸣,王浩,朱健
受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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