一种故障处理方法、装置、设备、存储介质和车辆与流程

本公开涉及电池性能，尤其涉及一种故障处理方法、装置、设备、存储介质和车辆。

背景技术：

1、在纯电动汽车领域，电池温度对于电池性能有着直接影响，是bms(batterymanagement system，即电池管理系统)算法、热管理策略、安全保护动作等的重要输入参数之一。目前电池温度采样方案多基于ntc(负温度系数温度传感器)进行实时采样，一个电池包单包布置一般会达到10～20颗左右。在后期的气候负荷、振动等机械负荷使用环境中会存在个别ntc失效的可能。因ntc失效造成采样温度失真，会造成电池包功能运行异常，如温度异常告警、热管理误动作和功率限制等。

2、对电池包内异常ntc温度采样值进行识别。未对失效后的ntc进行控制处理，无法做到对车辆状态识别、用车安全保护和用户体验升级等方面的提升。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的全部或者部分缺陷，本公开提供了一种故障处理方法、装置、设备、存储介质和车辆，通过对失效温度传感器进行精细化识别，并根据失效温度传感器的失效情况进行对应的故障处理流程，提升了车辆使用安全和用户体验。

2、第一方面，本公开实施例提供一种故障处理方法，所述方法包括：

3、针对电池包内的每个温度传感器，判断所述温度传感器是否为失效温度传感器；

4、统计所述失效温度传感器的情况；

5、将所述失效温度传感器的情况与设定条件进行比较，得到比较结果；

6、基于所述比较结果，控制车辆执行与所述比较结果匹配的故障处理流程。

7、第二方面，本公开实施例提供一种故障处理装置，所述装置包括：

8、失效判断模块，用于针对电池包内的每个温度传感器，判断所述温度传感器是否为失效温度传感器；

9、失效情况统计模块，用于统计所述失效温度传感器的情况；

10、失效情况判断模块，用于将所述失效温度传感器的情况与设定条件进行比较，得到比较结果；

11、故障处理模块，用于基于所述比较结果，控制车辆执行与所述比较结果匹配的故障处理流程。

12、第三方面，本公开实施例提供一种电子设备，所述电子设备包括：

13、一个或多个处理器；

14、存储装置，用于存储一个或多个程序；

15、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上述第一方面中所述的故障处理方法。

16、第四方面，本公开实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如上述第一方面中所述的故障处理方法。

17、第五方面，本公开实施例提供一种车辆，所述车辆包括如上述第三方面中所述的电子设备。

18、本公开实施例提供的故障处理方法、装置、设备、存储介质和车辆，该方法包括：针对电池包内的每个温度传感器，判断所述温度传感器是否为失效温度传感器；统计所述失效温度传感器的情况；将所述失效温度传感器的情况与设定条件进行比较，得到比较结果；基于所述比较结果，控制车辆执行与所述比较结果匹配的故障处理流程。本公开实施例提供的技术方案对失效温度传感器进行精细化识别，并根据失效温度传感器的失效情况进行对应的故障处理流程，提升了车辆使用安全和用户体验。

技术特征：

1.一种故障处理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述设定条件包括第一设定条件、第二设定条件以及第三设定条件；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述失效温度传感器的情况，包括：同一电池模组内失效温度传感器的第一数量，以及所述电池包内失效温度传感器的第二数量；

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，控制车辆执行与所述第一设定条件匹配的故障处理流程，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述对所述电池包中预先设定的最高温度值和最低温度值进行补偿，包括：

7.一种故障处理装置，其特征在于，所述装置包括：

8.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一项所述的方法。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求8中所述的电子设备。

技术总结
本公开涉及一种故障处理方法、装置、设备、存储介质和车辆，该方法包括：针对电池包内的每个温度传感器，判断所述温度传感器是否为失效温度传感器；统计所述失效温度传感器的情况；将所述失效温度传感器的情况与设定条件进行比较，得到比较结果；基于所述比较结果，控制车辆执行与所述比较结果匹配的故障处理流程。本公开实施例提供的技术方案过对失效温度传感器进行精细化识别，并根据失效温度传感器的失效情况进行对应的故障处理流程，提升了车辆使用安全和用户体验。

技术研发人员：文力,黄小清,刘红莎,丁天喜,揭立柱
受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15