行李架及车辆的制作方法

本申请涉及汽车配件，特别是一种行李架及车辆。

背景技术：

1、目前，汽车作为交通工具，在人们的生活中已经得到了广泛应用。部分汽车的车顶配置有行李架，实现车顶载物的支撑、锁附和卡接等机械链接功能。现阶段，汽车车顶的行李架在出厂后无法拆卸。当不需要使用行李架时，行李架的存在不仅增加了车辆的整体重量，还增加了车辆行驶过程中的气流阻力。因此，需要提供一种可拆卸的行李架，当客户不需要使用行李架时，便于客户将行李架拆卸。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种行李架及车辆，可以根据使用需求对行李架进行安装与拆卸，避免不需要使用行李架时，行李架增加车辆整体重量，以及车辆行驶过程中，增加气流阻力。

2、一种行李架，应用于车辆，所述车辆包括车体，所述车体包括内表面和外表面，所述行李架包括主体和锁紧结构，所述主体包括横梁和安装部，所述安装部固定于所述横梁；

3、所述锁紧结构包括套筒，所述套筒与所述车体连接，所述安装部与所述套筒可拆卸连接。

4、可以理解的是，通过使行李架分为主体和锁紧结构两个部分，主体包括安装部，锁紧结构包括套筒，并且安装部与套筒可拆卸连接；锁紧结构装于车体，主体可以通过锁紧结构装于车体。因此，当需要使用主体时，将主体装于锁紧结构，即能使主体装于车体；当不需要使用主体时，将主体与锁紧结构拆卸分离，即能使主体从车体上拆卸。因而，能根据使用需求对主体进行安装与拆卸。

5、一种可能的实施方式中，所述车体包括控制器，所述锁紧结构还包括升降件，所述升降件固定于所述车体，所述套筒固定于所述升降件，所述控制器能够控制所述升降件带动所述套筒沿所述内表面到所述外表面方向往复运动。

6、一种可能的实施方式中，所述锁紧结构还包括固定架，所述固定架包括移动腔，所述固定架与所述车体连接，所述升降件固定于所述固定架，所述套筒位于所述移动腔内，所述升降件包括活塞杆，所述活塞杆穿设于所述移动腔，且与所述套筒固定连接，所述活塞杆可带动所述套筒沿所述移动腔的腔壁移动。

7、一种可能的实施方式中，所述固定架包括固定板，所述固定板包括第一面和第二面，所述第一面和所述第二面沿所述固定板厚度方向背向设置，所述固定板设有移动孔，所述移动孔贯穿所述第一面和所述第二面；

8、沿所述行李架厚度方向，所述固定板与所述车体间隔设置，所述移动腔位于所述固定板和所述车体之间，所述移动孔与所述移动腔连通，所述升降件位于所述固定板背向所述车体的一侧，且固定于所述固定板，所述升降件的活塞杆穿设于所述移动孔。

9、一种可能的实施方式中，所述套筒设有引线孔和固定腔，所述引线孔贯穿所述固定腔的腔壁，所述锁紧结构包括灯组，所述灯组位于所述固定腔内，且固定于所述固定腔的腔壁，所述灯组的电源线穿过所述引线孔，并与所述控制器连接。

10、一种可能的实施方式中，所述套筒包括底板、周侧板和支撑板，所述底板包括第三面、第四面和周侧面，所述第三面和所述第四面沿所述底板厚度方向背向设置，所述周侧面连接所述第三面和所述第四面，所述周侧板凸设于所述底板的第三面，所述底板、所述周侧板围成所述固定腔，所述支撑板凸设于所述底板的周侧面。

11、一种可能的实施方式中，所述安装部包括第一安装面和第二安装面，所述第一安装面和所述第二安装面沿所述行李架厚度方向背向设置，所述安装部还包括安装孔，所述安装孔贯穿所述第一安装面和所述第二安装面；

12、所述行李架包括固定件，所述固定件穿过所述安装孔与所述固定腔，且与所述套筒固定连接。

13、一种可能的实施方式中，所述固定腔的腔壁设有螺纹，所述安装孔包括第一孔和第二孔，沿所述行李架厚度方向，所述第一孔和第二孔相互连通，且所述第二孔的正投影落入所述第一孔的正投影内，所述第一孔与所述第二孔之间形成台阶，所述固定件包括压头和螺杆，所述压头压接于所述台阶，所述螺杆同时穿过所述第二孔与所述固定腔，且与所述固定腔的腔壁螺纹连接。

14、一种可能的实施方式中，所述行李架还包括缓冲垫，所述缓冲垫固定于所述第二安装面，沿所述行李架厚度方向，所述缓冲垫位于所述安装部和所述车体之间，所述缓冲垫设有第一避让孔，沿所述行李架厚度方向，所述安装孔的正投影落入所述第一避让孔的正投影内。

15、一种可能的实施方式中，所述行李架还包括端盖，所述端盖与所述横梁可拆卸连接，沿所述行李架厚度方向，所述端盖覆盖所述安装部。

16、一种可能的实施方式中，所述行李架还包括密封盖，所述密封盖包括盖体和固定体，所述固定体凸设于所述盖体的表面，所述安装件还设有容纳槽，所述容纳槽凹设于所述第一安装面，所述盖体盖于所述第一安装面，所述固定体容置于所述容纳槽。

17、一种车辆，包括车体和如上所述的行李架，所述车体包括内表面和外表面，所述内表面和所述外表面沿所述车体厚度方向背向设置，所述车体包括贯通孔，所述贯通孔贯穿所述内表面和所述外表面；

18、所述套筒位于所述贯通孔内，所述主体与所述套筒可拆卸连接。

19、一种可能的实施方式中，所述车辆还包括控制器，所述锁紧结构还包括升降件，所述升降件固定于所述车体，所述套筒固定于所述升降件，所述控制器能够控制所述升降件带动所述套筒沿所述贯通孔的孔壁移动。

20、一种可能的实施方式中，所述车体包括限位孔，所述限位孔贯穿所述内表面和所述外表面，所述限位孔位于所述贯通孔的侧边，且与所述贯通孔间隔设置；

21、所述行李架还包括密封盖，所述密封盖包括盖体、固定体和限位体，所述固定体和所述限位体凸设于所述盖体的表面，所述限位体位于所述固定体的侧边，所述盖体盖于所述外表面，所述固定体容置于所述贯通孔，所述限位体容置于所述限位孔。

22、本申请的有益效果在于：通过使主体的安装部与锁紧结构的套筒可拆卸连接，主体可以根据使用需求进行安装与拆卸，避免在不需要使用行李架时，行李架的主体增加车辆的整体重量，以及在车辆行驶过程中，主体增加气流阻力。同时，当使主体与套筒拆卸分离后，控制器可以控制套筒沿车体的外表面到内表面方向运动，最终套筒缩回至车体的贯通孔或车体的内侧，可以避免套筒影响车辆行驶过程中的气流。在套筒移动的过程中，控制器检测到套筒的移动，控制器控制灯组发光，可以避免夜间操作时无法看清主体和套筒的位置。

技术特征：

1.一种行李架，应用于车辆，所述车辆包括车体，所述车体包括内表面和外表面，其特征在于，所述行李架包括主体和锁紧结构，所述主体包括横梁和安装部，所述安装部固定于所述横梁；

2.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于，所述车体包括控制器，所述锁紧结构还包括升降件，所述升降件固定于所述车体，所述套筒固定于所述升降件，所述控制器能够控制所述升降件带动所述套筒沿所述内表面到所述外表面方向往复运动。

3.根据权利要求2所述的行李架，其特征在于，所述锁紧结构还包括固定架，所述固定架包括移动腔，所述固定架与所述车体连接，所述升降件固定于所述固定架，所述套筒位于所述移动腔内，所述升降件包括活塞杆，所述活塞杆穿设于所述移动腔，且与所述套筒固定连接，所述活塞杆可带动所述套筒沿所述移动腔的腔壁移动。

4.根据权利要求3所述的行李架，其特征在于，所述固定架包括固定板，所述固定板包括第一面和第二面，所述第一面和所述第二面沿所述固定板厚度方向背向设置，所述固定板设有移动孔，所述移动孔贯穿所述第一面和所述第二面；

5.根据权利要求2所述的行李架，其特征在于，所述套筒设有引线孔和固定腔，所述引线孔贯穿所述固定腔的腔壁，所述锁紧结构包括灯组，所述灯组位于所述固定腔内，且固定于所述固定腔的腔壁，所述灯组的电源线穿过所述引线孔，并与所述控制器连接。

6.根据权利要求5所述的行李架，其特征在于，所述套筒包括底板、周侧板和支撑板，所述底板包括第三面、第四面和周侧面，所述第三面和所述第四面沿所述底板厚度方向背向设置，所述周侧面连接所述第三面和所述第四面，所述周侧板凸设于所述底板的第三面，所述底板、所述周侧板围成所述固定腔，所述支撑板凸设于所述底板的周侧面。

7.根据权利要求5所述的行李架，其特征在于，所述安装部包括第一安装面和第二安装面，所述第一安装面和所述第二安装面沿所述行李架厚度方向背向设置，所述安装部还包括安装孔，所述安装孔贯穿所述第一安装面和所述第二安装面；

8.根据权利要求7所述的行李架，其特征在于，所述固定腔的腔壁设有螺纹，所述安装孔包括第一孔和第二孔，沿所述行李架厚度方向，所述第一孔和第二孔相互连通，且所述第二孔的正投影落入所述第一孔的正投影内，所述第一孔与所述第二孔之间形成台阶，所述固定件包括压头和螺杆，所述压头压接于所述台阶，所述螺杆同时穿过所述第二孔与所述固定腔，且与所述固定腔的腔壁螺纹连接。

9.根据权利要求7所述的行李架，其特征在于，所述行李架还包括缓冲垫，所述缓冲垫固定于所述第二安装面，沿所述行李架厚度方向，所述缓冲垫位于所述安装部和所述车体之间，所述缓冲垫设有第一避让孔，沿所述行李架厚度方向，所述安装孔的正投影落入所述第一避让孔的正投影内。

10.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于，所述行李架还包括端盖，所述端盖与所述横梁可拆卸连接，沿所述行李架厚度方向，所述端盖覆盖所述安装部。

11.根据权利要求7所述的行李架，其特征在于，所述行李架还包括密封盖，所述密封盖包括盖体和固定体，所述固定体凸设于所述盖体的表面，所述安装部还设有容纳槽，所述容纳槽凹设于所述第一安装面，所述盖体盖于所述第一安装面，所述固定体容置于所述容纳槽。

12.一种车辆，其特征在于，包括车体和如权利要求1-11任一项所述的行李架，所述车体包括内表面和外表面，所述内表面和所述外表面沿所述车体厚度方向背向设置，所述车体包括贯通孔，所述贯通孔贯穿所述内表面和所述外表面；

13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括控制器，所述锁紧结构还包括升降件，所述升降件固定于所述车体，所述套筒固定于所述升降件，所述控制器能够控制所述升降件带动所述套筒沿所述贯通孔的孔壁移动。

14.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述车体包括限位孔，所述限位孔贯穿所述内表面和所述外表面，所述限位孔位于所述贯通孔的侧边，且与所述贯通孔间隔设置；

技术总结
本申请提供一种行李架及车辆，车辆包括车体，车体包括内表面和外表面，其中，行李架包括主体和锁紧结构，主体包括横梁和安装部，安装部固定于横梁；锁紧结构包括套筒，套筒与车体连接，安装部与套筒可拆卸连接。通过使用本申请提供的行李架及车辆，可以根据使用需求对行李架进行安装与拆卸，避免不需要使用行李架时，行李架增加车辆整体重量，以及车辆行驶过程中，增加气流阻力。

技术研发人员：沈志,俞裕生,王鹏,张富辉,沙瑞斌
受保护的技术使用者：福耀玻璃工业集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14