车载置物装置、车辆扶手装置和车辆的制作方法

本发明涉及车辆内饰，尤其涉及一种车载置物装置、带有该车载置物装置的车辆扶手装置以及带有该车载置物装置和/或车辆扶手装置的车辆。

背景技术：

1、无论是对于驾驶员还是乘客，手机等便携式电子设备的使用越来越普及和频繁，由此对车辆内部的支持性配置也提出了相应的要求。由于车辆的内部空间十分有限，现有技术中通常使用各种外置式手机支架来固定手机。也存在一些将手机支架集成在扶手箱上的技术。然而这些现有技术难以同时兼顾紧凑性、多功能性、安全性和舒适性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车载置物装置、带有该车载置物装置的车辆扶手装置以及带有该车载置物装置和/或车辆扶手装置的车辆，以能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。

2、根据本发明的第一方面，提供了一种车载置物装置，其包括：

3、第一部分，所述第一部分相对于车身固定安装；和

4、第二部分，所述第二部分与第一部分枢转连接而能够在与第一部分叠合的关闭位置和相对第一部分展开的打开位置之间转换，并且第二部分形成有适于容置物体的第一置物空间，

5、其中，第二部分设置有锁定夹持机构，所述锁定夹持机构被配置为适于被放置于所述第一置物空间内的物体触发而在将物体夹置于第一置物空间内的同时将第二部分锁定于所述打开位置。

6、在一个示例性实施例中，第二部分在打开位置处与第一部分共同形成适于容置物体的第二置物空间。

7、在一个示例性实施例中，所述锁定夹持机构具有夹持部分和与夹持部分联动的锁定部分。

8、在一个示例性实施例中，所述夹持部分具有通过弹性元件可枢转地安装于第二部分的第一端和伸入到第一置物空间内的第二端，从而适于被放入第一置物空间内的物体偏转而借助弹性恢复力将物体夹置于第一置物空间内。

9、在一个示例性实施例中，所述锁定部分被配置为适于由夹持部分的偏转而被驱动以执行锁定。

10、在一个示例性实施例中，所述锁定部分包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与所述夹持部分传动连接从而适于通过夹持部分的偏转而被驱动，进而推动所述第二连杆进行移动。

11、在一个示例性实施例中，所述第二连杆被配置为在第二部分位于所述打开位置处时适于通过所述移动而伸入所述第一部分的插入孔道中。

12、在一个示例性实施例中，所述第一置物空间适于容纳便携式电子设备，特别是手机。

13、在一个示例性实施例中，所述第二置物空间适于容纳至少一个杯体。

14、在一个示例性实施例中，在所述关闭位置，第一部分与第二部分通过可释放的锁止机构、特别是磁吸体保持于叠合状态。

15、根据本发明的第二方面，提供一种车辆扶手装置，其具有至少一个根据本发明的第一方面所述的车载置物装置。

16、在一个示例性实施例中，所述车载置物装置、特别是其第一部分安装于所述车辆扶手装置的前端和/或后端，其第二部分相应地适于朝向前方和/或后方展开以到达打开位置。

17、根据本发明的第三方面，提供一种车辆，其包括至少一个根据本发明的第一方面所述的车载置物装置；和/或至少一个根据本发明的第二方面所述的车辆扶手装置。

18、在一个示例性实施例中，所述车辆扶手装置为后排座椅的中央扶手装置。

19、根据本发明的上述各方面的本发明的有益效果在于，通过设置可彼此叠合和展开的第一部分和第二部分，能够使车载置物装置的结构紧凑化，在非使用状态下能够提供紧凑且具有舒适的支撑能力的外形结构，而在使用状态下提供尽可能大的置物空间。通过在第二部分内设置特别是可载置手机的第一置物空间，且在第二部分中设置锁定夹持机构，该锁定夹持机构能够被放置于第一置物空间内的物体、例如手机触发而在牢固地夹置物体的同时将第二部分锁定于打开位置，能够避免所放置的物体因行驶过程中的颠簸等动态因素而晃动、脱离和掉落，同时能够避免第二部分因行驶过程中的颠簸等动态因素而相对于第一部分来回摆动，将车载置物装置维持在稳定的状态下，从而能够安全地保持手机等物体。此外，通过将车载置物装置配置为使得第二部分在打开位置处与第一部分共同形成适于容置物体的第二置物空间，能够在打开第二部分的状态下存放如水杯等物体，使得车载置物装置在结构紧凑的同时具备多功能性，提高了用户的驾乘体验。

技术特征：

1.一种车载置物装置，其包括：

2.根据权利要求1所述的车载置物装置，其中，

3.根据权利要求2所述的车载置物装置，其中，

4.根据权利要求3所述的车载置物装置，其中，

5.根据权利要求3或4所述的车载置物装置，其中，

6.根据权利要求5所述的车载置物装置，其中，

7.根据权利要求2至6中任一项所述的车载置物装置，其中，

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车载置物装置，其中，

9.一种车辆扶手装置，其具有至少一个根据权利要求1-8中任一项所述的车载置物装置，

10.一种车辆，其包括：

技术总结
本发明提出了一种车载置物装置，其包括第一部分，所述第一部分相对于车身固定安装；和第二部分，所述第二部分与第一部分枢转连接，从而能够在与第一部分叠合的关闭位置和相对第一部分展开的打开位置之间转换，并且第二部分形成有适于容置物体的第一置物空间，其中，第二部分设置有锁定夹持机构，所述锁定夹持机构被配置为适于被放置于所述第一置物空间内的物体触发而在将物体夹置于第一置物空间内的同时将第二部分锁定于所述打开位置。根据本发明的车载置物装置，能够实现紧凑舒适的外形结构，同时安全地保持物体，即使在发生颠簸时也能维持稳定的状态，避免物体在行驶过程中晃动、脱离和掉落。本发明还提出了相应的车辆扶手装置和车辆。

技术研发人员：黄黎明,刘国栋,刘芳,岳莲
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14