一种振荡机构及其后悬架系统应力消除方法与流程

本发明涉及汽车测试领域，特别涉及一种振荡机构及其后悬架系统应力消除方法。

背景技术：

1、后悬架可分为扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架，而多连杆后悬架又存在多种具体结构形式，如e型多连杆、五连杆后悬架；多连杆悬架杆系内侧与后副车架通过橡胶衬套铰接，外侧通过橡胶衬套与转向节铰接，橡胶衬套的应用，过滤振动，提升驾乘舒适性。

2、相关技术中，橡胶衬套在后悬架装配过程中会产生挤压变形，存在装配应力，如果无法充分释放应力，整车下线后，可能会出现跑偏、甩尾、轮胎异常磨损等情况。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种振荡机构及其后悬架系统应力消除方法，以解决相关技术中橡胶衬套在后悬架装配过程中会产生挤压变形，存在装配应力，如果无法充分释放应力，整车下线后，可能会出现跑偏、甩尾、轮胎异常磨损的问题。

2、第一方面，提供了一种振荡机构，其包括：

3、伸缩组件，所述伸缩组件活动连接有支撑块，所述支撑块设置有限位部，所述限位部用于与转向节带制动器总成限位配合；

4、弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述伸缩组件与所述支撑块之间；

5、当所述伸缩组件驱动所述限位部与所述转向节带制动器总成配合时，所述伸缩组件可驱动所述转向节带制动器总成来回摆动；当所述伸缩组件驱动所述限位部与转向节带制动器总成解除限位配合时，所述支撑块经所述弹性复位件复位摆正。

6、一些实施例中，所述限位部包括限位槽，所述限位槽开设于所述支撑块，所述限位槽用于与转向节带制动器总成限位配合。

7、一些实施例中，所述伸缩组件固定有球体；

8、所述支撑块开设有球槽，所述支撑块经所述球槽与所述球体配合以活动连接于所述伸缩组件的伸缩端。

9、一些实施例中，所述球体经连接杆固定于所述伸缩组件的伸缩端；

10、所述弹性复位件包括：

11、弹性套，所述弹性套套设于所述连接杆的外壁，且所述弹性套的一端端部与所述伸缩组件的伸缩端端部相抵，且其另一端端部与所述支撑块的端部相抵；

12、所述弹性套的弹力趋于推动所述支撑块的轴线与所述连接杆的轴线平行。

13、一些实施例中，所述弹性套的外直径自所述支撑块朝向所述伸缩组件的方向逐渐变小。

14、第二方面，提供了一种后悬架系统应力消除方法，其包括：

15、在副车架的两个转向节带制动器总成附近均安装振荡机构，使振荡机构的限位部与转向节带制动器总成限位配合；

16、启动振荡机构的伸缩组件带动转向节带制动器总成来回摆动，释放副车架的橡胶衬套应力；

17、启动伸缩组件，使伸缩组件带动支撑块远离转向节带制动器总成以解除配合；其中，弹性复位件的弹力趋于推动所述支撑块复位摆正。

18、一些实施例中，所述启动振荡机构的伸缩组件带动转向节带制动器总成来回摆动，释放副车架的橡胶衬套应力，包括：

19、启动两个伸缩组件同步伸缩，使两个转向节带制动器总成连接的悬架杆系同步来回摆动。

20、一些实施例中，所述启动两个伸缩组件同步伸缩，使两个转向节带制动器总成其连接的悬架杆系同步来回摆动之后，还包括：

21、启动两个伸缩组件交替伸缩，使两个转向节带制动器总成连接的悬架杆系交替来回摆动。

22、一些实施例中，所述在副车架的两个转向节带制动器总成附近均安装振荡机构，使振荡机构的限位部与转向节带制动器总成限位配合，包括：

23、在副车架的两个转向节带制动器总成附近均安装一个振荡机构；

24、启动伸缩组件带动支撑块逐渐靠近对应的转向节带制动器总成，使限位部与转向节带制动器总成限位配合。

25、一些实施例中，所述在副车架的两个转向节带制动器总成附近均安装振荡机构，使振荡机构的限位部与转向节带制动器总成限位配合之前，包括：

26、采用支撑架将副车架腾空固定。

27、本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：通过伸缩组件可以驱动限位部与后悬架系统的转向节带制动器总成限位配合，便于后续对后悬架系统进行振荡工作，充分释放后悬架装配应力，确保整车下线四轮定位合格，有效改善整车跑偏、甩尾、轮胎异常磨损的问题；同时在完成振荡工作后，其支撑块可以通过弹性复位件自动复位摆正，便于下一次的振荡工作，避免需工作人员需手动扶持进行装配的情况。

技术特征：

1.一种振荡机构，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的振荡机构，其特征在于：

3.如权利要求1所述的振荡机构，其特征在于：

4.如权利要求3所述的振荡机构，其特征在于：

5.如权利要求4所述的振荡机构，其特征在于：

6.一种后悬架系统应力消除方法，其特征在于，其包括：

7.如权利要求6所述的后悬架系统应力消除方法，其特征在于：

8.如权利要求7所述的后悬架系统应力消除方法，其特征在于：

9.如权利要求6所述的后悬架系统应力消除方法，其特征在于：

10.如权利要求6所述的后悬架系统应力消除方法，其特征在于：

技术总结
本发明涉及一种振荡机构及其后悬架系统应力消除方法，其包括：伸缩组件，所述伸缩组件活动连接有支撑块，所述支撑块设置有限位部，所述限位部用于与转向节带制动器总成限位配合；弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述伸缩组件与所述支撑块之间；当所述伸缩组件驱动所述限位部与所述转向节带制动器总成配合时，所述伸缩组件可驱动所述转向节带制动器总成来回摆动；当所述伸缩组件驱动所述限位部与转向节带制动器总成解除限位配合时，所述支撑块经所述弹性复位件复位摆正。伸缩组件可以驱动限位部与后悬架系统的转向节带制动器总成限位配合，便于后续对后悬架系统进行振荡工作，释放后悬架装配应力，有效改善整车跑偏、甩尾、轮胎异常磨损的问题。

技术研发人员：彭湃,翟润国,丁亚康,闵斌云,高照
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15