车辆充电控制方法、装置、存储介质及车辆与流程

本公开涉及车辆，具体地，涉及一种车辆充电控制方法、装置、存储介质及车辆。

背景技术：

1、因电动车发展环境和市场形态存在地域差别，当前国内外充电标准并不统一，充电标准可以包括美国充电标准、欧洲充电标准、日本充电标准、国内充电标准等。其中，欧洲充电标准和国内充电标准差异较大，国标车辆需针对欧洲充电标准，重新开发一套充电控制策略。也即是说，目前，在出口的车辆内存在两套独立的充电策略，当按照欧洲充电标准进行充电时执行一套控制策略，当按照国内充电标准进行充电时执行另一套控制策略，但是，现有车辆未能将这两套充电控制策略进行兼容处理，使得车辆内软件统一性较低。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种车辆充电控制方法、装置、存储介质及车辆，以解决相关技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本公开提供第一方面提供一种车辆充电控制方法，所述车辆能够根据至少两种充电标准进行充电；所述车辆充电控制方法包括：

3、在接收到充电请求的情况下，获取所述车辆的电池管理系统发送的报文；

4、根据所述报文携带的充电管理数据，确定所述车辆充电的目标充电标准，所述目标充电标准为所述至少两种充电标准中任一充电标准；

5、按照所述目标充电标准对所述车辆进行充电。

6、可选地，所述至少两种充电标准包括国标和欧标；所述根据所述报文携带的充电管理数据，确定所述车辆充电的目标充电标准，包括：

7、确定所述报文是否携带有所述欧标对应的充电管理数据；

8、在确定所述报文携带有所述欧标对应的充电管理数据的情况下，确定所述车辆充电的目标充电标准为欧标。

9、可选地，所述根据所述报文携带的充电管理数据，确定所述车辆充电的目标充电标准，还包括：

10、确定所述报文是否携带有所述国标对应的充电管理数据；

11、在确定所述报文携带有所述国标对应的充电管理数据的情况下，确定所述车辆充电的目标充电标准为国标。

12、可选地，所述欧标对应的充电管理数据为全功能充电通信控制器对欧标充电进行管理的相关数据。

13、可选地，所述车辆充电的目标充电标准为欧标；所述按照所述目标充电标准对所述车辆进行充电，包括：

14、确定是否接收到为所述车辆进行充电的充电桩发送的唤醒信号；

15、在接收到所述唤醒信号时，根据所述电池管理系统发送的充电状态，确定所述车辆的欧标充电模式，所述欧标充电模式包括欧标快充模式和欧标慢充模式；

16、按照所确定的欧标充电模式对所述车辆进行充电。

17、可选地，所述车辆充电的目标充电标准为国标；所述按照所述国标对所述车辆进行充电，包括：

18、若接收到车载充电机发送的连接确认信号，则确定所述车辆的国标充电模式为国标慢充模式，并以所述国标慢充模式对所述车辆进行充电；

19、若接收到为所述车辆进行充电的充电桩发送的唤醒信号，则确定所述车辆的国标充电模式为国标快充模式，并以所述国标快充模式对所述车辆进行充电。

20、可选地，所述方法应用于所述车辆上的整车控制器。

21、本公开第二方面提供一种车辆充电控制装置，所述车辆能够根据至少两种充电标准进行充电；所述车辆充电控制装置包括：

22、获取模块，用于在接收到充电请求的情况下，获取所述车辆的电池管理系统发送的报文；

23、确定模块，用于根据所述报文携带的充电管理数据，确定所述车辆充电的目标充电标准，所述目标充电标准为所述至少两种充电标准中任一充电标准；

24、充电模块，用于按照所述目标充电标准对所述车辆进行充电。

25、本公开第三方面提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本公开第一方面所述方法的步骤。

26、本公开第四方面提供一种车辆，包括：

27、存储器，其上存储有计算机程序；

28、处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现第一方面所述方法的步骤。

29、通过上述技术方案，首先，在接收到充电请求的情况下，获取车辆的电池管理系统发送的报文，接着，根据报文携带的充电管理数据，确定车辆充电的目标充电标准，最后，按照目标充电标准对车辆进行充电。如此，能够根据电池管理系统发送的报文来确定目标充电标准，并按照目标充电标准对车辆进行充电，进而实现对车辆充电的不同充电标准进行兼容处理的目的，提高车辆内软件统一性。

30、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种车辆充电控制方法，其特征在于，车辆能够根据至少两种充电标准进行充电；所述车辆充电控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少两种充电标准包括国标和欧标；

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述报文携带的充电管理数据，确定所述车辆充电的目标充电标准，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述欧标对应的充电管理数据为全功能充电通信控制器对欧标充电进行管理的相关数据。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆充电的目标充电标准为欧标；所述按照所述目标充电标准对所述车辆进行充电，包括：

6.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆充电的目标充电标准为国标；所述按照所述目标充电标准对所述车辆进行充电，包括：

7.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法应用于所述车辆上的整车控制器。

8.一种车辆充电控制装置，其特征在于，所述车辆能够根据至少两种充电标准进行充电；所述车辆充电控制装置包括：

9.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述方法的步骤。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本公开涉及一种车辆充电控制方法、装置、存储介质及车辆。所述车辆能够根据至少两种充电标准进行充电；所述车辆充电控制方法包括：在接收到充电请求的情况下，获取所述车辆的电池管理系统发送的报文；根据所述报文携带的充电管理数据，确定所述车辆充电的目标充电标准；按照所述目标充电标准对所述车辆进行充电。如此，能够实现对车辆充电的不同充电标准进行兼容处理的目的，提高车辆内软件统一性。

技术研发人员：刘丛林,应翔,李洋,张唯
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15