车辆的踏板装置和车辆的制作方法

本申请属于汽车制造，尤其涉及一种车辆的踏板装置和车辆。

背景技术：

1、一般汽车的加速踏板和制动踏板初始位置是固定的，加速踏板和制动踏板之间的宽度也是固定的。如果踏板之间的间距较大，对大个子驾驶员是舒适的宽度，对小个子驾驶员来说操控起来就比较费力。如果踏板之间的间距较小，对小个子驾驶员是舒适的宽度，但对于大个子驾驶员来说容易发生误碰，不利于驾驶。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种车辆的踏板装置和车辆，以便于不同体型的用户的使用，提升用户的体验。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆的踏板装置，包括安装支架、连接臂和踏板，所述安装支架用于与车辆的车身连接；其中，

3、所述连接臂和所述安装支架中的一个设有沿横向分布的多个第一安装位，所述连接臂和所述安装支架中的另一个安装于所述多个第一安装位中的一个；

4、和/或，

5、所述踏板和所述连接臂中的一个设有沿横向分布的多个第二安装位，所述踏板和所述连接臂中的另一个安装于所述多个第二安装位中的一个。

6、根据本申请的车辆的踏板装置，设置了沿横向分布的多个安装位，通过调节所述安装支架与所述踏板在横向上的相对位置，进而改变所述车辆的踏板装置与相邻踏板之间的间距，以便于不同体型的用户的使用。

7、根据本申请的一个实施例，所述车辆的踏板装置还包括：

8、驱动装置，所述驱动装置与所述连接臂和所述踏板中的至少一个动力耦合连接，用于驱动所述连接臂和所述踏板中的至少一个运动；

9、控制装置，所述控制装置与所述驱动装置电性连接，用于根据所述踏板的位置信号控制所述驱动装置动作。

10、根据本申请的一个实施例，所述控制装置包括：

11、传感器，所述传感器设于所述踏板、所述连接臂和所述安装支架中的一个，用于检测所述踏板的位置信号；

12、控制器，所述控制器分别与所述驱动装置和所述传感器电性连接，根据所述踏板的位置信号控制所述驱动装置动作；

13、存储器，所述存储器与所述控制器电性连接，用于存储所述踏板的位置信号。

14、根据本申请的一个实施例，所述驱动装置包括：

15、丝杆，所述丝杆沿横向延伸；

16、滑块，所述滑块与所述丝杆动力耦合连接，且所述滑块与所述连接臂连接；

17、驱动电机，所述驱动电机与所述丝杆动力耦合连接，用于驱动所述丝杆转动。

18、根据本申请的一个实施例，所述安装支架上设有沿横向延伸的安装槽，所述连接臂的一端在所述安装槽内沿横向可活动设置，所述连接臂的另一端与所述踏板连接。

19、根据本申请的一个实施例，所述连接臂包括：

20、臂本体，所述臂本体的一端用于与所述安装支架连接；

21、安装板，所述安装板与所述臂本体的另一端连接，所述多个第二安装位设置在所述安装板和所述踏板中的一个，所述安装板和所述踏板中的另一个安装在所述多个第二安装位中的一个。

22、根据本申请的一个实施例，所述第二安装位设有安装部，所述踏板和所述安装板中的另一个设有与所述安装部配合的配合部，所述安装部与所述配合部配合以使所述踏板安装在所述安装板上。

23、根据本申请的一个实施例，所述安装部为定位槽，所述配合部为定位销，所述定位销可伸入到所述定位槽内并与所述定位槽配合连接。

24、根据本申请的一个实施例，多个所述定位槽沿横向分布在所述安装板上，且所述定位槽贯穿所述安装板设置，至少两个所述定位销设于所述踏板的背面，两个所述定位销贯穿对应的所述定位槽以与设于所述安装板背面的限位件连接。

25、根据本申请的一个实施例，多个所述定位槽沿横向首尾相连以形成沿横向延伸的调节槽，所述定位销贯穿所述调节槽设置。

26、根据本申请的一个实施例，所述安装板在所述踏板上的投影位于所述踏板的范围内。

27、第二方面，本申请提供了一种车辆，该车辆包括：

28、如上述任一个实施例所述的车辆的踏板装置，所述车辆的踏板装置包括油门踏板和制动踏板中的至少一个。

29、根据本申请的车辆，在踏板装置设置了沿横向分布的多个安装位，通过调节所述安装支架和所述连接臂在横向上的相对位置，或者调节所述连接臂与所述踏板在横向上的相对位置，进而改变所述车辆的踏板装置与相邻踏板之间的间距，以便于不同体型的用户的使用。

30、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆的踏板装置，其特征在于，包括安装支架、连接臂和踏板，所述安装支架用于与车辆的车身连接；其中，

2.根据权利要求1所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述车辆的踏板装置还包括：

3.根据权利要求2所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述控制装置包括：

4.根据权利要求2和3中任一项所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述驱动装置包括：

5.根据权利要求2和3中任一项所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述安装支架上设有沿横向延伸的安装槽，所述连接臂的一端在所述安装槽内沿横向可活动设置，所述连接臂的另一端与所述踏板连接。

6.根据权利要求1所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述连接臂包括：

7.根据权利要求6所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述第二安装位设有安装部，所述踏板和所述安装板中的另一个设有与所述安装部配合的配合部，所述安装部与所述配合部配合以使所述踏板安装在所述安装板上。

8.根据权利要求7所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述安装部为定位槽，所述配合部为定位销，所述定位销可伸入到所述定位槽内并与所述定位槽配合连接。

9.根据权利要求8所述的车辆的踏板装置，其特征在于，多个所述定位槽沿横向分布在所述安装板上，且所述定位槽贯穿所述安装板设置，至少两个所述定位销设于所述踏板的背面，两个所述定位销贯穿对应的所述定位槽以与设于所述安装板背面的限位件连接。

10.根据权利要求9所述的车辆的踏板装置，其特征在于，多个所述定位槽沿横向首尾相连以形成沿横向延伸的调节槽，所述定位销贯穿所述调节槽设置。

11.根据权利要求6-10中任一项所述的车辆的踏板装置，其特征在于，所述安装板在所述踏板上的投影位于所述踏板的范围内。

12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

技术总结
本申请公开了一种车辆的踏板装置和车辆，属于汽车制造技术领域。所述车辆的踏板装置包括：安装支架、连接臂和踏板，所述安装支架用于与车辆的车身连接；其中，所述连接臂和所述安装支架中的一个设有沿横向分布的多个第一安装位，所述连接臂和所述安装支架中的另一个安装于所述多个第一安装位中的一个；和/或，所述踏板和所述连接臂中的一个设有沿横向分布的多个第二安装位，所述踏板和所述连接臂中的另一个安装于所述多个第二安装位中的一个。根据本申请的踏板装置，设置了沿横向分布的多个安装位，通过调节所述安装支架与所述踏板在横向上的相对位置，进而改变所述车辆的踏板装置与相邻踏板之间的间距，以便于不同体型的用户的使用。

技术研发人员：范家顺,周锦波,毛韵,苟涛
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15