本发明涉及汽车配件制造，尤其是一种汽车外饰件及其制造方法。
背景技术：
1、汽车外饰件是汽车零部件中使用塑料材料最多的零件系统，主要包括保险杠、进气格栅、后视镜、侧裙、车灯、立柱饰板、行李架、门把手、天窗、雨刮等。目前汽车外饰件产品的涂装工艺，是在注塑成型的基材上进行喷漆处理，喷漆顺序为第一层底漆、第二层面漆以及第三层清漆，喷漆完成后外饰件显示的颜色取决于第二层面漆的颜色，该涂装工艺和基材的注塑工艺均为常规工艺，汽车外饰件产品完成后只能显示单一颜色的外观，不能显示个性化的喷涂效果和透光效果，无法满足汽车购买群体的需要。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种汽车外饰件及其制造方法，它可以解决目前采用常规工艺制造完成的汽车外饰件产品只能显示单一颜色的外观，不能显示个性化的喷涂效果和透光效果的问题。
2、为了解决上述问题，本发明采用的技术方案之一是：这种汽车外饰件，包括设有透光基材的外饰件本体，所述外饰件本体包括全隐藏区域、半隐藏区域和透光区域；所述全隐藏区域在所述透光基材的表面依次设有遮光油漆层、半隐藏油漆层、显示面漆层、透光面漆层和透光清漆层；所述半隐藏区域在所述透光基材的表面依次设有遮光油漆层、半隐藏油漆层、透光面漆层和透光清漆层；所述透光区域在所述透光基材的表面依次设有透光面漆层和透光清漆层。
3、上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：在所述全隐藏区域中，所述遮光油漆层的厚度为10um～15um，所述半隐藏油漆层的厚度为8um～15um，所述显示面漆层的厚度为8um～15um，所述透光面漆层的厚度为8um～12um，所述透光清漆层的厚度为20um～30um。
4、进一步的，所述透光基材的透光率为60%～65%。
5、进一步的，所述透光基材采用塑料注塑成型。
6、为了解决上述问题，本发明采用的技术方案之二是：这种汽车外饰件的制造方法，包括以下步骤：
7、a、使用塑料注塑成型制成所述透光基材；
8、b、在所述透光基材表面依次喷涂所述遮光油漆层、所述半隐藏油漆层和所述显示面漆层；
9、c、在所述半隐藏区域将所述显示面漆层蚀刻掉；在所述透光区域将所述遮光油漆层、所述半隐藏油漆层和所述显示面漆层蚀刻掉，并将预先设计好的图案雕刻到所述透光基材上；
10、d、依次喷涂所述透光面漆层和所述透光清漆层，得到包括有所述全隐藏区域、所述半隐藏区域和所述透光区域的汽车外饰件。
11、进一步的，步骤c中使用的蚀刻工具和雕刻工具均为激光。
12、由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
13、本发明可以使汽车外饰件得到三种不同显示方式的区域，并通过灯光、图案和油漆颜色的改变，使汽车外饰件在保留外饰件性能的基础上，实现了具有个性化喷涂效果和透光效果的外观设计，满足汽车购买群体的不同需求。
1.一种汽车外饰件，其特征在于：包括设有透光基材的外饰件本体，所述外饰件本体包括全隐藏区域、半隐藏区域和透光区域；所述全隐藏区域在所述透光基材的表面依次设有遮光油漆层、半隐藏油漆层、显示面漆层、透光面漆层和透光清漆层；所述半隐藏区域在所述透光基材的表面依次设有遮光油漆层、半隐藏油漆层、透光面漆层和透光清漆层；所述透光区域在所述透光基材的表面依次设有透光面漆层和透光清漆层。
2.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：在所述全隐藏区域中，所述遮光油漆层的厚度为10um～15um，所述半隐藏油漆层的厚度为8um～15um，所述显示面漆层的厚度为8um～15um，所述透光面漆层的厚度为8um～12um，所述透光清漆层的厚度为20um～30um。
3.根据权利要求1或2所述的汽车外饰件，其特征在于：所述透光基材的透光率为60%～65%。
4.根据权利要求3所述的汽车外饰件，其特征在于：所述透光基材采用塑料注塑成型。
5.一种如权利要求1至4任一项所述的汽车外饰件的制造方法，其特征在于包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的汽车外饰件的制造方法，其特征在于：步骤c中使用的蚀刻工具和雕刻工具均为激光。