胎压自动检测方法

本发明涉及一种胎压自动检测方法，属于轮胎压力检测。

背景技术：

1、轮胎作为车辆的重要组成部分，当其出现问题时必然会对行车安全产生威胁，因此对轮胎进行胎压监测就显得尤为重要。

2、现有技术中，关于胎压监测包括两种方式：1、直接胎压检测，可用轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，用无线发射器将相关信息从轮胎内发至汽车主控系统；2、间接胎压检测，依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行检测，当胎压降低时，该轮的滚动半径变小，其转速回避其它车轮快，通过比较转速监视胎压。但是在这两种监测方式中，间接胎压检测的胎压信息具有滞后性，而且不能精确获得气压值。

3、然而针对直接胎压监测的检测方法又是通过在轮毂上打孔开洞，然后放置压力传感器，这会在一定程度上改变轮毂的受力结构，而且影响轮毂的转动对称性。因此有必要设计一种胎压自动检测方法，在未对车辆轮胎本身结构形成不良影响的前提下实现对胎压的精准检测。

技术实现思路

1、本发明提供一种胎压自动检测方法，在不破坏车轮转动对称性的前提下，直接实现胎压的精准检测。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、胎压自动检测方法，具体步骤为：

4、步骤s1：为每个轮胎准备两套同款胎压自动检测装置，将胎压自动检测装置预分配至匹配轮胎，在车辆主控系统中建立与胎压自动检测装置的配对信息以及所属轮胎信息，开通胎压自动检测装置与车辆主控系统的信息传输通道；

5、步骤s2：在对应车轮轮毂内凹槽内顺次安装首尾相连的胎压自动检测装置；

6、步骤s3：胎压自动检测装置中的电能产生装置将产生的电能存储进储能电池，储能电池为压力传感器和信号配对传输系统供电，压力传感器将压力数据通过信号配对传输系统传输至车辆主控系统；

7、步骤s4：车辆主控系统对接收到的压力数据进行分析，并实时给与匹配的显示、提示、警报以及应急处理；

8、作为本发明的进一步优选，在步骤s2中胎压自动检测装置的装配步骤为：

9、步骤s211：将两套同款胎压自动检测装置的衬底调整至朝向同一方向，胎压自动检测装置的带基分别布设在匹配衬底表面；

10、步骤s212：每套胎压自动检测装置的带基一端安装环状卡头，另一端安装孔型卡扣，两套胎压自动检测装置首尾顺次连接时，一对环状卡头与相邻的孔型卡扣卡接；

11、步骤s213：将衬底底面贴合轮毂内凹槽，绕轮毂内凹槽一周后，另一对环状卡头与相邻的孔型卡扣卡接；

12、作为本发明的进一步优选，在步骤s2中胎压自动检测装置的装配步骤为：

13、步骤s221：将两套同款胎压自动检测装置的衬底顺次排布设置，胎压自动检测装置的带基分别布设在匹配衬底表面；

14、步骤s222：每套胎压自动检测装置的带基一端安装夹型卡扣，其另一端在靠近基带端部顺次排列设置若干卡齿形成齿型卡头，两套胎压自动检测装置首尾顺次连接时，一对夹型卡扣与相邻的齿型卡头卡接；

15、步骤s223：将衬底底面贴合轮毂内凹槽，绕轮毂内凹槽一周后，另一对夹型卡扣与相邻的齿型卡头卡接；

16、步骤s224：分别调整两对卡接部分的位置；

17、作为本发明的进一步优选，所述夹型卡扣包括夹座和夹片，夹座固定在带基上，在夹座顶部开设贯通的两个轴孔，夹片的转轴顺次穿设轴孔，即夹片能够相对转轴转动；

18、夹片的一端向外延伸形成夹片头，夹片头包括延伸端，延伸端与夹片表面位于同一平面，延伸端的端部继续向带基方向弯折延伸；夹片的另一端同样向外延伸形成夹片尾，夹片尾相对基带的端面设置弹性垫；

19、作为本发明的进一步优选，夹片尾的重力力矩大于夹片头的重力力矩；

20、作为本发明的进一步优选，胎压自动检测装置中还包括温度传感器，其将温度信息通过信号配对传输系统传输至车辆主控系统，车辆主控系统对接收到的温度信息进行分析，并实时给与匹配的显示、提示、警报以及应急处理。

21、通过以上技术方案，相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：

22、1、本发明提供的胎压自动检测方法，基于胎压自动检测装置，能够保证车轮转动的对称性，避免车辆在行驶过程中发生危险；

23、2、本发明提供的胎压自动检测方法，实现直接胎压监测，同时检测精准度较高；

24、3、本发明提供的胎压自动检测方法，通过车轮运行时产生的振动自产生电能，无需借助外部动力源，在不破坏轮毂结构前提下实现制造成本的降低。

技术特征：

1.胎压自动检测方法，其特征在于：具体步骤为：

2.根据权利要求1所述的胎压自动检测方法，其特征在于：在步骤s2中胎压自动检测装置的装配步骤为：

3.根据权利要求1所述的胎压自动检测方法，其特征在于：在步骤s2中胎压自动检测装置的装配步骤为：

4.根据权利要求3所述的胎压自动检测方法，其特征在于：所述夹型卡扣（22）包括夹座（221）和夹片（222），夹座（221）固定在带基（1）上，在夹座（221）顶部开设贯通的两个轴孔，夹片（222）的转轴顺次穿设轴孔，即夹片（222）能够相对转轴转动；

5.根据权利要求4所述的胎压自动检测方法，其特征在于：夹片尾（224）的重力力矩大于夹片头（223）的重力力矩。

6.根据权利要求1所述的胎压自动检测方法，其特征在于：胎压自动检测装置中还包括温度传感器，其将温度信息通过信号配对传输系统传输至车辆主控系统，车辆主控系统对接收到的温度信息进行分析，并实时给与匹配的显示、提示、警报以及应急处理。

技术总结
本发明涉及一种胎压自动检测方法，具体步骤为：为每个轮胎准备两套同款胎压自动检测装置，将胎压自动检测装置预分配至匹配轮胎，在车辆主控系统中建立与胎压自动检测装置的配对信息以及所属轮胎信息，开通胎压自动检测装置与车辆主控系统的信息传输通道；在对应车轮轮毂内凹槽内顺次安装首尾相连的胎压自动检测装置；电能产生装置将产生的电能存储进储能电池，储能电池为压力传感器和信号配对传输系统供电，压力传感器将压力数据通过信号配对传输系统传输至车辆主控系统；车辆主控系统对接收到的压力数据进行分析，并实时给与匹配的显示、提示、警报以及应急处理；本发明在不破坏车轮转动对称性的前提下，直接实现胎压的精准检测。

技术研发人员：崔荣华
受保护的技术使用者：南通大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16