一种高位制动灯系统及车辆的制作方法

本发明属于汽车灯具，尤其涉及一种高位制动灯系统及车辆。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

2、汽车的外部灯具经过时代更迭，在当今社会不仅仅只起到简单照明功能，也逐渐演变为人与汽车之间的一种交流语言，而在众多外部灯具之中，后部安全信号灯任务艰巨，保证外观的同时还要兼顾安全示警功能，而高位制动灯便是其中重要的一部分。

3、大量研究调查结果表明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。高位制动灯一般安装在车尾上部，是道路中的安全警示员，高位制动灯是机动车预防事故发生、确保行车安全的重要信号装置。

4、发明人发现，传统的高位制动灯(国标s3、s4类制动灯)通常安装于汽车后挡风玻璃内侧上沿位置或者嵌入于汽车扰流板内，当高位制动灯发生故障时，上述方式拆卸繁琐，例如：安装于汽车后挡风玻璃内侧上沿位置时，需要在汽车内部利用专用工具进行密封条、内饰壳等内饰部件的拆解，非专业人员较难实施，且极易造成内部部件的损坏；对于嵌入于汽车扰流板内的方案，由于汽车扰流板通常装配于汽车顶盖后侧位置，虽然保证了车身上部外观整体性，但是在进行高位制动灯的装配及维修拆卸时需要预先进行扰流板的拆卸，而拆卸扰流板则需要进行汽车顶棚的拆卸，导致高位制动灯的运维极其不便，费时费力。

技术实现思路

1、为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种高位制动灯系统及车辆，通过采用高位制动灯室外安装于扰流板的设计构思，并提供了相应的结构设计，有效降低了当前高位制动灯运维困难的难题，同时，通过采用独立的安装支架实现高位制动灯与扰流板的安装，有效降低了高位制动灯的安装拆解难度，使得非专业技术人员也能进行高位制动灯的安装更换。

2、根据本发明实施例的第一个方面，提供了一种高位制动灯系统，包括高位制动灯本体、安装支架及扰流板；其中，所述高位制动灯本体通过独立的安装支架与扰流板外侧固定连接；所述扰流板设置有由外向内的凹槽，所述安装支架与所述凹槽相匹配；所述高位制动灯本体包括第一灯体和第二灯体，所述第一灯体和第二灯体的外引出线采用线束一体化设计，与同一接线插头连接。

3、进一步的，所述安装支架包括支架主体，所述支架主体设置有用于容纳高位制动灯本体的腔体，所述支架主体底部设置有定位销和卡扣，通过所述定位销和卡扣与扰流板凹槽内对应设置的开孔，实现安装支架与扰流板的固定。

4、进一步的，所述支架主体的上部还设置有固定件，所述固定件设置有开孔，通过螺钉、固定件上的开孔以及扰流板上对应设置的螺纹孔，实现安装支架与扰流板的二次固定。

5、进一步的，所述第一灯体和第二灯体的灯座设置有用于与安装支架固定的螺栓，所述安装支架支架主体的腔体内设置有与所述螺栓匹配的开孔，所述螺栓穿过所述开孔并通过螺母实现高位制动灯本体与安装支架的固定。

6、进一步的，所述灯座还设置有定位模块，所述定位模块为固定于灯座背部的十字型凸起，通过所述定位模块与安装支架对应位置的开孔实现高位制动灯本体安装时的辅助定位。

7、进一步的，所述灯座的侧面设置有凹槽，所述安装支架的对应位置设置有与所述凹槽匹配的限位筋。

8、进一步的，所述高位制动灯本体直接与外界环境接触。

9、进一步的，所述系统还包括装饰罩，所述装饰罩通过固定卡扣与扰流板对应位置的卡槽配合，实现装饰罩的固定。

10、根据本发明实施例的第二个方面，提供了一种车辆，其包括上述的一种高位制动灯系统。

11、进一步的，所述高位制动灯系统的接线插头与车辆内部电路插孔连接。

12、进一步的，所述扰流板固定于车辆顶盖与后挡风连接位置。

13、以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

14、(1)本发明提供了一种高位制动灯系统及车辆，通过采用高位制动灯室外安装于扰流板的设计构思，并提供了相应的结构设计，有效降低了当前高位制动灯运维困难的难题，同时，通过采用独立的安装支架实现高位制动灯与扰流板的安装，有效降低了高位制动灯的安装拆解难度，使得非专业技术人员也能进行高位制动灯的安装更换。

15、(2)本发明所述方案中，高位制动灯的两个灯体采用线束一体化设计省去了一个防水插件及线束，可以单灯降本，且在灯具故障时一灭全灭，便于及时发现进行排查修复。

16、(3)本发明所述方案为了保证高位制动灯安装时的位置稳定，本实施例通过灯座背部固定的十字型凸起与安装支架腔体内对应位置的开孔来进行辅助定位；同时，为了进一步保证固定时高位制动灯的稳定，本实施所述方案创新性的在灯座的侧面设置凹槽，并在安装支架与其对应的位置设置可与所述凹槽匹配的限位筋，进一步保证了高位制动灯安装时的稳定性。

17、本发明附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种高位制动灯系统，其特征在于，包括高位制动灯本体、安装支架及扰流板；其中，所述高位制动灯本体通过独立的安装支架与扰流板外侧固定连接；所述扰流板设置有由外向内的凹槽，所述安装支架与所述凹槽相匹配；所述高位制动灯本体包括第一灯体和第二灯体，所述第一灯体和第二灯体的外引出线采用线束一体化设计，与同一接线插头连接。

2.如权利要求1所述的一种高位制动灯系统，其特征在于，所述安装支架包括支架主体，所述支架主体设置有用于容纳高位制动灯本体的腔体，所述支架主体底部设置有定位销和卡扣，通过所述定位销和卡扣与扰流板凹槽内对应设置的开孔，实现安装支架与扰流板的固定。

3.如权利要求2所述的一种高位制动灯系统，其特征在于，所述支架主体的上部还设置有固定件，所述固定件设置有开孔，通过螺钉、固定件上的开孔以及扰流板上对应设置的螺纹孔，实现安装支架与扰流板的二次固定。

4.如权利要求1所述的一种高位制动灯系统，其特征在于，所述第一灯体和第二灯体的灯座设置有用于与安装支架固定的螺栓，所述安装支架支架主体的腔体内设置有与所述螺栓匹配的开孔，所述螺栓穿过所述开孔并通过螺母实现高位制动灯本体与安装支架的固定。

5.如权利要求4所述的一种高位制动灯系统，其特征在于，所述灯座还设置有定位模块，所述定位模块为固定于灯座背部的十字型凸起，通过所述定位模块与安装支架对应位置的开孔实现高位制动灯本体安装时的辅助定位。

6.如权利要求4所述的一种高位制动灯系统，其特征在于，所述灯座的侧面设置有凹槽，所述安装支架的对应位置设置有与所述凹槽匹配的限位筋。

7.如权利要求1所述的一种高位制动灯系统，其特征在于，所述高位制动灯本体直接与外界环境接触。

8.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求1-7任一项所述的一种高位制动灯系统。

9.如权利要求8所述的一种车辆，其特征在于，所述高位制动灯系统的接线插头与车辆内部电路插孔连接。

10.如权利要求8所述的一种车辆，其特征在于，所述扰流板固定于车辆顶盖与后挡风连接位置。

技术总结
本发明提供了一种高位制动灯系统及车辆，所述方案包括高位制动灯本体、安装支架及扰流板；其中，所述高位制动灯本体通过独立的安装支架与扰流板外侧固定连接；所述扰流板设置有由外向内的凹槽，所述安装支架与所述凹槽相匹配；所述高位制动灯本体包括第一灯体和第二灯体，所述第一灯体和第二灯体的外引出线采用线束一体化设计，与同一接线插头连接。

技术研发人员：孟成,王文,宁飞翔,孟春艳,胡清,胡拥,阚浩,戴小庆
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16