一种新能源物流车的结构的制作方法

本发明属于物流车，具体为一种新能源物流车的结构。

背景技术：

1、近年来，新能源车辆越来越普及，其主体结构是车体与电池的组合。

2、在物流行业，为了减少成本，物流车中也引入新能源的概念，特备是对于一些体积较小的物流车而言。但电池在使用的时候，如遇碰撞，电池容易起火，且火势蔓延较快，一般来说难以对其进行控制，进而造成车辆整体以及其上的包裹随之被烧坏，为此本申请提出了一种新能源物流车的结构。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种新能源物流车的结构，有效的解决了背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源物流车的结构，包括车体，在车体上设置有第一滚轮，所述车体的一侧靠近下端设置有缺口，在缺口内设置有外壳，外壳内设置有电池组，所述缺口的上侧壁上固接有连接块，在外壳的上表面设置有滑槽，连接块的下端插入到滑槽内，滑槽的一端开口，以使得连接块能够沿着滑槽滑动并与外壳分离，在外壳的一侧设置有连接组件，外壳通过连接组件与车体相连，且当外壳内温度升高至预定值时，连接组件内能够产生推力而将外壳推离与车体，所述外壳上固接有插入齿，插入齿能够插入到车体内，所述车体内设置有能够滑动的插头，插头插入到电池组上以使得电池组与车体内的电机相连通。

3、优选的，所述外壳的下端设置有第二滚轮，所述外壳的远离车体的一侧上设置有第一通孔，在第一通孔内设置有能够转动的挡板，在外壳内设置有放置腔，电池组位于放置腔内，且放置腔的底壁上设置有能够转动的转轴。

4、优选的，所述连接组件包括连接柱、固定块与推动部，连接柱固接在外壳上，且在连接柱内开设有安装槽，固定块固接在车体上，固定块的一端插入到安装槽内，且固定块的末端上固接有卡块，在安装槽的内壁上设置有卡槽，卡块由弹性材质制成，以使得固定块能够与连接柱分离，所述推动部放置在安装槽内，且当推动部受热时，其体积能够增大，以使得固定块与连接柱分离。

5、优选的，所述安装槽内固接有导热部，导热部的一端与固定块位于安装槽的一端之间形成密封的空腔，推动部位于空腔内且与导热部相接触，导热部的一端伸到外壳内，且当外壳内的温度升高时，导热部能够将热量传递至推动部上以使得推动部将固定块推动。

6、优选的，所述外壳的内壁上设置有隔热层，隔热层的上端通过第一弹簧与外壳相连，其下端通过拉紧带与外壳相连，拉紧带受热能够断裂，且在拉紧带未断裂时，第一弹簧处于拉伸状态，所述导热部的另一端延伸至隔热层的一侧，且当拉紧带受热断裂时，隔热层能够向上移动，以使得导热部的端部暴露在外壳内。

7、优选的，所述推动部由外层与填充物组成，外层为网布层，填充物为硝酸铵，所述导热部由金属材质制成，所述隔热层为石棉或玻璃棉制成。

8、优选的，所述连接块呈倒置的t字形结构，在连接块的水平段内设置有能够自由转动的滚珠，滚珠的上端面与滑槽内顶壁相接触。

9、优选的，所述车体内设置有底座，所述插头设置在底座内，在底座内设置有齿轮，所述外壳上固接有插入齿，插入齿与插头分别位于齿轮的两侧，且插入齿、插头分别与齿轮啮合。

10、优选的，所述车体的一侧开设有第二通孔，且在第二通孔内设置有盖板，盖板上固接有固定轴，固定轴插入到车体内，且固定在固定轴外套有扭簧。

11、优选的，所述缺口的内壁上固接有齿条板，所述外壳分为上部与下部，上部与下部之间相互铰接，在上部上固接有固定柱，在下部上可转动的设置有锁紧盘，在锁紧盘上开设有环槽，固定柱能够进入到环槽内，所述锁紧盘的表面设置设置有环形齿纹，当外壳朝远离车体的方向移动时，齿条板能够将锁紧盘进行转动，以使得锁紧盘与固定柱分离，在上部与下部之间还设置有第二弹簧。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、（1）、本发明通过将车体与外壳进行分体设计，能够在电池发生自燃的时候，及时的将外壳与车体进行分离，从而避免了传统结构下，整车以及货物均被烧损的情况发生，有效的对车体以及货物进行了保护；

14、（2）、通过设置有推动组件，在车辆发生碰撞或其他原因导致的电池燃烧的情况下时，推动组件能够推动外壳与车体分离，从而保证了在发生火情时，外壳能够迅速与车体分离。

技术特征：

1.一种新能源物流车的结构，包括车体（1），在车体（1）上设置有第一滚轮，其特征在于：所述车体（1）的一侧靠近下端设置有缺口，在缺口内设置有外壳（2），外壳（2）内设置有电池组（5），所述缺口的上侧壁上固接有连接块（3），在外壳（2）的上表面设置有滑槽（4），连接块（3）的下端插入到滑槽（4）内，滑槽（4）的一端开口，以使得连接块（3）能够沿着滑槽（4）滑动并与外壳（2）分离，在外壳（2）的一侧设置有连接组件，外壳（2）通过连接组件与车体（1）相连，且当外壳（2）内温度升高至预定值时，连接组件内能够产生推力而将外壳（2）推离与车体（1），所述外壳（2）上固接有插入齿（17），插入齿（17）能够插入到车体（1）内，所述车体（1）内设置有能够滑动的插头（7），插头（7）插入到电池组（5）上以使得电池组（5）与车体（1）内的电机相连通。

2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述外壳（2）的下端设置有第二滚轮（8），所述外壳（2）的远离车体（1）的一侧上设置有第一通孔，在第一通孔内设置有能够转动的挡板（6），在外壳（2）内设置有放置腔，电池组（5）位于放置腔内，且放置腔的底壁上设置有能够转动的转轴（22）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述连接组件包括连接柱（9）、固定块（11）与推动部（12），连接柱（9）固接在外壳（2）上，且在连接柱（9）内开设有安装槽（10），固定块（11）固接在车体（1）上，固定块（11）的一端插入到安装槽（10）内，且固定块（11）的末端上固接有卡块（23），在安装槽（10）的内壁上设置有卡槽（24），卡块（23）由弹性材质制成，以使得固定块（11）能够与连接柱（9）分离，所述推动部（12）放置在安装槽（10）内，且当推动部（12）受热时，其体积能够增大，以使得固定块（11）与连接柱（9）分离。

4.根据权利要求3所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述安装槽（10）内固接有导热部（13），导热部（13）的一端与固定块（11）位于安装槽（10）的一端之间形成密封的空腔，推动部（12）位于空腔内且与导热部（13）相接触，导热部（13）的一端伸到外壳（2）内，且当外壳（2）内的温度升高时，导热部（13）能够将热量传递至推动部（12）上以使得推动部（12）将固定块（11）推动。

5.根据权利要求4所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述外壳（2）的内壁上设置有隔热层（14），隔热层（14）的上端通过第一弹簧（16）与外壳（2）相连，其下端通过拉紧带（15）与外壳（2）相连，拉紧带（15）受热能够断裂，且在拉紧带（15）未断裂时，第一弹簧（16）处于拉伸状态，所述导热部（13）的另一端延伸至隔热层（14）的一侧，且当拉紧带（15）受热断裂时，隔热层（14）能够向上移动，以使得导热部（13）的端部暴露在外壳（2）内。

6.根据权利要求5所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述推动部（12）由外层与填充物组成，外层为网布层，填充物为硝酸铵，所述导热部（13）由金属材质制成，所述隔热层（14）为石棉或玻璃棉制成。

7.根据权利要求6所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述连接块（3）呈倒置的t字形结构，在连接块（3）的水平段内设置有能够自由转动的滚珠（25），滚珠（25）的上端面与滑槽（4）内顶壁相接触。

8.根据权利要求7所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述车体（1）内设置有底座（26），所述插头（7）设置在底座（26）内，在底座（26）内设置有齿轮（18），所述外壳（2）上固接有插入齿（17），插入齿（17）与插头（7）分别位于齿轮（18）的两侧，且插入齿（17）、插头（7）分别与齿轮（18）啮合。

9.根据权利要求8所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述车体（1）的一侧开设有第二通孔，且在第二通孔内设置有盖板（19），盖板（19）上固接有固定轴（20），固定轴（20）插入到车体（1）内，且固定在固定轴（20）外套有扭簧（21）。

10.根据权利要求9所述的一种新能源物流车的结构，其特征在于：所述缺口的内壁上固接有齿条板（27），所述外壳（2）分为上部（51）与下部（52），上部（51）与下部（52）之间相互铰接，在上部（51）上固接有固定柱（54），在下部（52）上可转动的设置有锁紧盘（55），在锁紧盘（55）上开设有环槽，固定柱（54）能够进入到环槽内，所述锁紧盘（55）的表面设置设置有环形齿纹，当外壳（2）朝远离车体（1）的方向移动时，齿条板（27）能够将锁紧盘（55）进行转动，以使得锁紧盘（55）与固定柱（54）分离，在上部（51）与下部（52）之间还设置有第二弹簧（53）。

技术总结
本发明公开了一种新能源物流车的结构，属于物流车技术领域，包括车体，在车体上设置有第一滚轮，所述车体的一侧靠近下端设置有缺口，在缺口内设置有外壳，外壳内设置有电池组，所述缺口的上侧壁上固接有连接块，在外壳的上表面设置有滑槽，连接块的下端插入到滑槽内，滑槽的一端开口，以使得连接块能够沿着滑槽滑动并与外壳分离，在外壳的一侧设置有连接组件，外壳通过连接组件与车体相连。本发明通过将车体与外壳进行分体设计，能够在电池发生自燃的时候，及时的将外壳与车体进行分离，从而避免了传统结构下，整车以及货物均被烧损的情况发生，有效的对车体以及货物进行了保护。

技术研发人员：米胜荣,姚锦丽,郭玮鹏,王春青,郎诚
受保护的技术使用者：新汽有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14