车辆仪表准备灯控制方法、装置及车辆与流程

本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆仪表准备灯控制方法、装置及车辆。

背景技术：

1、目前，针对现有的ez01发动机，其中ecm(engine control module，发动机控制模块)控制策略为在整车高压上电时点亮ready灯。

2、然而，当前轻混类型的车辆不具备纯电行驶能力，即使高压上电后仪表盘中ready灯点亮，此时的整车也不具备行驶能力，用户无法直接控制车辆行驶，影响用户体验。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆仪表准备灯控制方法、装置及车辆，使得仪表准备灯在车辆具备行驶能力时点亮，避免了在不具备行驶能力时点亮仪表准备灯影响用户体验。

2、基于上述目的，本申请提供了一种车辆仪表准备灯控制方法，包括：

3、获取车辆的当前状态，在所述车辆的当前状态为高压上电成功的情况下，获取所述车辆的发动机状态以及所述车辆的电池管理系统状态；

4、若所述发动机状态为发动机启动，且，所述电池管理系统状态为供电状态，则生成与所述车辆的仪表准备灯对应的开启信号并发送至所述车辆的仪表盘控制器，以使所述仪表盘控制器基于所述开启信号控制所述仪表准备灯开启；

5、其中，所述仪表准备灯开启表示所述车辆具备行驶能力。

6、基于相同目的，本申请还提供了一种车辆仪表准备灯控制装置，包括：

7、获取模块，用于获取车辆的当前状态，在所述车辆的当前状态为高压上电成功的情况下，获取所述车辆的发动机状态以及所述车辆的电池管理系统状态；

8、判断模块，用于若所述发动机状态为发动机启动，且，所述电池管理系统状态为供电状态，则生成与所述车辆的仪表准备灯对应的开启信号并发送至所述车辆的仪表盘控制器，以使所述仪表盘控制器基于所述开启信号控制所述仪表准备灯开启；

9、其中，所述仪表准备灯开启表示所述车辆具备行驶能力。

10、基于相同目的，本申请还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本申请任一实施例提供的车辆仪表准备灯控制方法。

11、基于相同目的，本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括如本申请任一实施例提供的电子设备。

12、从上面所述可以看出，本申请提供的车辆仪表准备灯控制方法，通过获取车辆的当前状态，在车辆的当前状态为高压上电成功的情况下，获取车辆的发动机状态以及电池管理系统状态，如果发动机状态为发动机启动，且，电池管理系统状态为供电状态，则生成与车辆的仪表准备灯对应的开启信号，并将其发送至仪表盘控制器，使仪表盘控制器基于该开启信号控制仪表准备灯开启，实现了在车辆具备行驶能力时开启仪表准备灯，解决了现有技术中仪表准备灯在不具备行驶能力时开启的问题，进而避免了在车辆不具备行驶能力时点亮仪表准备灯影响用户体验，达到提高用户驾车体验的目的。

技术特征：

1.一种车辆仪表准备灯控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的当前状态之后，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的供电模式，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述电源模式、所述驱动启动电机状态、所述直流变换器状态以及所述母线电压中的至少一项，确定所述车辆的供电模式，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的当前状态之后，还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的当前状态之后，还包括：

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆的智能启停功能状态之后，还包括：

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的当前状态之后，还包括：

9.一种车辆仪表准备灯控制装置，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的车辆仪表准备灯控制装置。

技术总结
本申请提供一种车辆仪表准备灯控制方法、装置及车辆，该方法通过获取车辆的当前状态，在车辆的当前状态为高压上电成功的情况下，获取车辆的发动机状态以及电池管理系统状态，如果发动机状态为发动机启动，且，电池管理系统状态为供电状态，则生成与车辆的仪表准备灯对应的开启信号，并将其发送至仪表盘控制器，使仪表盘控制器基于该开启信号控制仪表准备灯开启，实现了在车辆具备行驶能力时开启仪表准备灯，解决了现有技术中仪表准备灯在不具备行驶能力时开启的问题，进而避免了在车辆不具备行驶能力时点亮仪表准备灯影响用户体验，达到提高用户驾车体验的目的。

技术研发人员：杨美玲,李冰涛
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16