智能座舱启动方法、装置、设备和存储介质与流程

本申请涉及车辆，尤其涉及一种智能座舱启动方法、装置、设备和存储介质。

背景技术：

1、相关技术中，车辆上的迎送宾功能可以在迎宾区域内对驾乘人员进行迎、送服务，如果在距离车辆较近的迎宾区/送宾区让智能座舱系统从深度休眠状态唤醒至灭屏待机状态，由于座舱系统启动时间较长，不能为用户快速提供迎宾服务，可能会出现用户离车辆很近时座舱系统还没唤醒。

2、如果在距离车辆较远的感应区唤醒处于深度休眠状态的智能座舱系统，智能座舱会有更长的时间用于启动过程，但容易使智能座舱频繁被唤醒无法进入深度休眠节电，导致电耗增加。

技术实现思路

1、基于以上问题，本申请实施例提供了一种智能座舱启动方法、装置、设备和存储介质。

2、本申请实施例提供的技术方案是这样的：

3、本申请实施例首先提供了一种智能座舱启动方法，所述方法包括：在检测到用户进入距离车辆的第一区域的情况下，控制所述车辆的智能座舱从深度休眠状态，通过浅度休眠状态，进入待机状态；启动第一计时器进行计时；在检测到所述用户未进入距离所述车辆的第二区域，且所述第一计时器的计时时长小于或等于第一预设时长的情况下，控制所述智能座舱从所述待机状态，通过所述浅度休眠状态，进入临时休眠状态，在所述第一计时器的计时时长大于所述第一预设时长且小于第二预设时长的情况下，若检测到所述用户进入所述第二区域，控制所述智能座舱从所述临时休眠状态通过所述浅度休眠状态，进入待机状态；其中，所述第二区域相较于所述第一区域，更接近所述车辆；从所述深度休眠状态、所述临时休眠状态、所述浅度休眠状态到所述待机状态，所述智能座舱的功耗依次升高。

4、本申请实施例还提供了一种智能座舱启动装置，所述装置包括：第一控制模块，用于在检测到用户进入距离车辆的第一区域的情况下，控制所述车辆的智能座舱从深度休眠状态，通过浅度休眠状态，进入待机状态；第一启动模块，用于启动第一计时器进行计时；第二控制模块，用于在检测到所述用户未进入距离所述车辆的第二区域，且所述第一计时器的计时时长小于或等于第一预设时长的情况下，控制所述智能座舱从所述待机状态，通过所述浅度休眠状态，进入临时休眠状态；第三控制模块，用于在所述第一计时器的计时时长大于所述第一预设时长且小于第二预设时长的情况下，若检测到所述用户进入所述第二区域，控制所述智能座舱从所述临时休眠状态通过所述浅度休眠状态，进入待机状态；其中，所述第二区域相较于所述第一区域，更接近所述车辆；从所述深度休眠状态、所述临时休眠状态、所述浅度休眠状态到所述待机状态，所述智能座舱的功耗依次升高。

5、本申请实施例还提供了一种电子设备，所述设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现本申请实施例所述智能座舱启动方法中的步骤。

6、本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本申请实施例所述智能座舱启动方法中的步骤。

7、本申请实施例中，在检测到用户进入距离车辆较远的第一区域的情况下，先控制车辆从深度休眠状态进入待机状态，再进一步检测在第一预设时长内用户是否进入距离车辆较近的第二区域，若没有进入，则及时将智能座舱由待机状态经过浅度休眠状态切换至临时休眠状态，从而可以在较短的第一预设时长内进入临时休眠状态，实现快速休眠，若在第一预设时长和第二预设时长之间检测到用户进入第二区域，则可以直接从临时休眠状态经过浅度休眠状态唤醒中待机状态，从而既可以避免车辆较早被唤醒无法进入深度休眠状态节电，增加电耗，又可以实现快速休眠和快速唤醒。

技术特征：

1.一种智能座舱启动方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.一种智能座舱启动装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至7中任一项所述智能座舱启动方法中的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述智能座舱启动方法中的步骤。

技术总结
本申请公开了一种智能座舱启动方法、装置、设备和存储介质；所述方法包括：在检测到用户进入距离车辆的第一区域的情况下，控制车辆的智能座舱从深度休眠状态，通过浅度休眠状态，进入待机状态；启动第一计时器进行计时；在检测到用户未进入距离所述车辆的第二区域，且第一计时器的计时时长小于或等于第一预设时长的情况下，控制智能座舱从待机状态，通过浅度休眠状态，进入临时休眠状态；在第一计时器的计时时长大于第一预设时长且小于第二预设时长的情况下，若检测到用户进入第二区域，控制智能座舱从临时休眠状态通过浅度休眠状态，进入待机状态；其中，从深度休眠状态、临时休眠状态、浅度休眠状态到待机状态，智能座舱的功耗依次升高。

技术研发人员：吴易昇,徐凌峰,冯华敏,严立康,贺维鲁
受保护的技术使用者：阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16