一种车辆的电源管理备份方法及车辆与流程

本申请涉及汽车，更具体地，涉及一种车辆的电源管理备份方法及车辆。

背景技术：

1、现有技术中，无钥匙进入及启动系统(passive entry passive star，peps)控制器集成了系统电源模式管理的功能，用于控制系统电源模式在off、acc、on和crank之间的切换。但是整车电源模式由唯一的控制器进行控制，当该控制器出现故障时，无法保证整车进行电源模式的切换，由此无法保证整车的安全性能。

技术实现思路

1、本申请提供一种车辆的电源管理备份方法及车辆，peps控制器和bcm中均集成了系统电源模式管理的功能，当peps控制器失效或发生故障时，bcm也能实现对系统电源继电器的控制，使得电源管理功能具有失效备份功能，保证整车的安全性能。

2、本申请提供了一种车辆的电源管理备份方法，包括：在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若无钥匙进入及启动系统控制器失效或无钥匙进入及启动系统控制器的电源继电器驱动电路发生故障时，则进入车身控制模块为电源主控控制器的模式或无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块协同控制电源的模式；

3、其中，无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块均集成了系统电源模式管理的功能。

4、优选地，在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，通过无钥匙进入及启动系统控制器发出的第一实际电源模式和车身控制模块发出的电源模式备份使能为0的信号确定第一实际系统电源模式；通过无钥匙进入及启动系统控制器发出的第二系统电源模式确定当前逻辑电源模式。

5、优选地，在无钥匙进入及启动系统控制器发出第二系统电源模式的同时，车身控制模块发出第一电源模式备份信号。

6、优选地，若无钥匙进入及启动系统控制器发出跛行模式信号，则进入车身控制模块为电源主控控制器的模式，车身控制模块发出电源模式备份使能为1的信号。

7、优选地，在车身控制模块为电源主控控制器的模式下，通过车身控制模块发出的第二电源模式备份信号和电源模式备份使能为1的信号确定第二实际系统电源模式；通过车身控制模块发出的第二电源模式备份信号确定当前逻辑电源模式。

8、优选地，在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，车身控制模块通过无钥匙进入及启动系统控制器发出的电源继电器备份请求和系统电源模式切换请求配合无钥匙进入及启动系统控制器进行系统电源模式的切换。

9、优选地，在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若无钥匙进入及启动系统控制器输出电源继电器备份请求为0的信号，则车身控制模块不做电源驱动备份。

10、优选地，在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若无钥匙进入及启动系统控制器输出电源继电器备份请求为1的信号，则车身控制模块进行电源驱动备份；

11、若无钥匙进入及启动系统控制器发出电源继电器故障为1的信号以及系统电源模式切换请求，则车身控制模块按照系统电源模式切换请求进行系统电源模式的切换。

12、优选地，在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若无钥匙进入及启动系统控制器检测到发动机正常启动，并且无钥匙进入及启动系统控制器输出电源继电器备份请求为1的信号，则车身控制模块进行电源驱动备份；

13、若无钥匙进入及启动系统控制器发出电源继电器故障为0的信号以及系统电源模式切换请求，则车身控制模块按照系统电源模式切换请求进行系统电源模式的切换。

14、本申请还提供一种车辆，包括无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块，无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块均集成了系统电源模式管理的功能；

15、无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块用于执行上述的电源管理备份方法。

16、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种车辆的电源管理备份方法，其特征在于，包括：在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若所述无钥匙进入及启动系统控制器失效或所述无钥匙进入及启动系统控制器的电源继电器驱动电路发生故障时，则进入车身控制模块为电源主控控制器的模式或所述无钥匙进入及启动系统控制器和所述车身控制模块协同控制电源的模式；

2.根据权利要求1所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，通过所述无钥匙进入及启动系统控制器发出的第一实际电源模式和所述车身控制模块发出的电源模式备份使能为0的信号确定第一实际系统电源模式；通过所述无钥匙进入及启动系统控制器发出的第二系统电源模式确定当前逻辑电源模式。

3.根据权利要求2所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述无钥匙进入及启动系统控制器发出所述第二系统电源模式的同时，所述车身控制模块发出第一电源模式备份信号。

4.根据权利要求1所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，若所述无钥匙进入及启动系统控制器发出跛行模式信号，则进入所述车身控制模块为电源主控控制器的模式，所述车身控制模块发出电源模式备份使能为1的信号。

5.根据权利要求4所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述车身控制模块为电源主控控制器的模式下，通过所述车身控制模块发出的第二电源模式备份信号和所述电源模式备份使能为1的信号确定第二实际系统电源模式；通过所述车身控制模块发出的第二电源模式备份信号确定当前逻辑电源模式。

6.根据权利要求1所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，所述车身控制模块通过所述无钥匙进入及启动系统控制器发出的电源继电器备份请求和系统电源模式切换请求配合所述无钥匙进入及启动系统控制器进行系统电源模式的切换。

7.根据权利要求6所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若所述无钥匙进入及启动系统控制器输出电源继电器备份请求为0的信号，则所述车身控制模块不做电源驱动备份。

8.根据权利要求6所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若所述无钥匙进入及启动系统控制器输出电源继电器备份请求为1的信号，则所述车身控制模块进行电源驱动备份；

9.根据权利要求6所述的车辆的电源管理备份方法，其特征在于，在所述无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若所述无钥匙进入及启动系统控制器检测到发动机正常启动，并且所述无钥匙进入及启动系统控制器输出电源继电器备份请求为1的信号，则所述车身控制模块进行电源驱动备份；

10.一种车辆，其特征在于，包括无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块，所述无钥匙进入及启动系统控制器和所述车身控制模块均集成了系统电源模式管理的功能；

技术总结
本申请公开了一种车辆的电源管理备份方法及车辆，方法包括：在无钥匙进入及启动系统控制器为电源主控控制器的模式下，若无钥匙进入及启动系统控制器失效或无钥匙进入及启动系统控制器的电源继电器驱动电路发生故障时，则进入车身控制模块为电源主控控制器的模式或无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块协同控制电源的模式；其中，无钥匙进入及启动系统控制器和车身控制模块均集成了系统电源模式管理的功能。本申请中，PEPS控制器和BCM中均集成了系统电源模式管理的功能，当PEPS控制器失效或发生故障时，BCM也能实现对系统电源继电器的控制，使得电源管理功能具有失效备份功能，保证整车的安全性能。

技术研发人员：涂川川,丛明远,刘静,盛璇,周云龙
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16