一种智能光毯的控制方法和装置与流程

本申请涉及信息处理领域，具体而言，涉及一种智能光毯的控制方法和装置。

背景技术：

1、随着汽车行业的迅猛发展，汽车的保有量逐渐升高，但是同时道路交通事故也逐渐增多，根据国际照明委员会的相关调查显示：夜间交通事故率是白天的三倍，夜间驾驶的安全性不容忽视。

2、汽车也逐步走向多样化、智能化，在提升安全性的同时应带给用户科技化感受。因此，本申请提供了一种智能光毯的控制方法，以解决上述技术问题之一。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种智能光毯的控制方法和装置，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：

2、根据本申请的具体实施方式，第一方面，本申请提供一种智能光毯的控制方法，其特征在于，包括：获取车辆状态信息和车辆环境信息；根据所述车辆状态信息和所述车辆环境信息，确定投射所述智能光毯的触发条件是否满足；以及若满足所述触发条件，则投射所述智能光毯以提示所述车辆的存在以及行驶边界。

3、可选的，该控制方法还包括：根据所述车辆状态信息和所述车辆环境信息，确定投射所述智能光毯的退出条件是否满足；以及若满足所述退出条件，则终止投射所述智能光毯。

4、可选的，所述车辆状态信息包括以下至少一项：所处车辆的车速；所述智能光毯的使能信号；所述车辆的电源状态信号；所述车辆的灯光信号；以及所述车辆的阳光雨量传感器的状态信息。

5、可选的，所述车辆环境信息包括所述车辆前方的车辆信息和行人信息。

6、可选的，所述退出条件包括以下中的至少一项：所述车辆前方无车辆信息和行人信息；所处车辆的车速小于车速阈值；所述智能光毯的使能信号为关闭状态；所述车辆的电源状态信号为关闭状态；所述车辆的近光灯为关闭状态；以及所述车辆的阳光雨量传感器的状态信息大于阳光雨量阈值。

7、可选的，所述触发条件包括：所述车辆前方有车辆信息和行人信息；所处车辆的车速大于车速阈值；所述智能光毯的使能信号为打开状态；所述车辆的电源状态信号为打开状态；所述车辆的近光灯为打开状态；以及所述车辆的阳光雨量传感器的状态信息小于阳光雨量阈值。

8、可选的，所述车速阈值为时速80公里。

9、可选的，所述阳光雨量阈值为30照度。

10、根据本申请的具体实施方式，第二方面，本申请提供一种智能光毯的控制装置，其特征在于，包括：感知单元，用于获取车辆状态信息和车辆环境信息；第一确定单元，用于根据所述车辆状态信息和所述车辆环境信息，确定投射所述智能光毯的触发条件是否满足；以及投射单元，用于若满足所述触发条件，则投射所述智能光毯以提示所述车辆的存在以及行驶边界。

11、本申请实施例的上述方案与现有技术相比，至少具有以下有益效果：

12、本申请提供了一种智能光毯的控制方法和装置。所述方法智能化地实现对处于危险状态的行人及驾驶员的警示，最大程度的降低发生交通事故的可能性，同时带给用户智能化体验。

技术特征：

1.一种智能光毯的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括以下至少一项：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆环境信息包括所述车辆前方的车辆信息和行人信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述退出条件包括以下中的至少一项：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发条件包括：

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述车速阈值为时速80公里。

8.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述阳光雨量阈值为30照度。

9.一种智能光毯的控制装置，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的控制装置，还包括：

技术总结
本申请提供了一种智能光毯的控制方法和装置。所述方法包括获取车辆状态信息和车辆环境信息；根据所述车辆状态信息和所述车辆环境信息，确定投射所述智能光毯的触发条件是否满足；以及若满足所述触发条件，则投射所述智能光毯以提示所述车辆的存在以及行驶边界。

技术研发人员：张航,闫新旭,宋超,翟昭华,石志伟,邓福岳,史云霞
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16