一种集成式交互尾门的制作方法

本发明属于汽车零部件，具体涉及一种集成式交互尾门。

背景技术：

1、随着汽车的发展，越来越多的主机厂将“智能交互”作为发展方向，凸显造型科技感。

2、例如现有的汽车尾端方案无法实现集成，很多功能都体现在尾灯上，而尾灯和尾门为装配方案，装配后在外观造型上，两者之间存在分缝，外观效果较差，并且为了丰富尾灯的功能，也导致尾灯尺寸越来越大、越来越重。

技术实现思路

1、本发明是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能解决外造型分缝问题、可提高更好的造型设计自由度的集成式交互尾门。

2、本发明可通过下列技术方案来实现：

3、一种集成式交互尾门，包括：

4、内板；

5、尾门外板，其所述内板连接；

6、基座，其位于所述内板与所述尾门外板之间，所述基座的上下两侧分别与所述尾门外板连接并对所述尾门外板进行支撑；

7、所述尾门外板整体作为面板并集成有多个发光区域，通过程序控制点亮所述发光区域可形成不同颜色的花纹。

8、作为本发明的进一步改进，所述尾门外板上至少集成有尾灯、氛围灯、开关。

9、作为本发明的进一步改进，所述尾门外板在喷漆后将所述发光区域处的油漆去除并形成透明花纹，所述发光区域亮起后的光线透过所述透明花纹向外显示而出。

10、作为本发明的进一步改进，所述尾灯与所述氛围灯可分别由多个发光区域组合而成，通过程序调整各个所述发光区域的明暗与颜色，形成不同颜色的花纹。

11、作为本发明的进一步改进，还包括内饰板以及后挡风玻璃，所述内饰板的上端与所述后挡风玻璃连接，所述内饰板的下端与所述尾门外板粘接或焊接。

12、作为本发明的进一步改进，所述内板与所述基座位于所述内饰板与所述尾门外板之间的内部空间中。

13、作为本发明的进一步改进，所述内板的上下两端分别与所述尾门外板、所述内饰板粘接或焊接。

14、作为本发明的进一步改进，所述尾门外板用于与所述内板连接的一端还与所述后挡风玻璃粘接。

15、作为本发明的进一步改进，所述基座将所述内板的底边压紧在所述内饰板上。

16、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

17、1、尾门外板整体作为面板并集成有多个发光区域，通过程序控制点亮发光区域，并通过控制发光区域的明暗与颜色即可形成不同颜色的花纹，由此实现人机交互、车机交互的目的；

18、2、相较于尾灯装配到尾门上的这种传统方案而言，解决了外造型存在分缝的问题，并且更能凸显造型科技感，也提供了更好的造型设计自由度；

19、3、尾灯和氛围灯可分别由多个发光区域组合而成，程序可选择透明花纹的点亮和点亮的颜色，从而即可在不同的应用场景下显示不同的“灯语”交互信息，不仅突破了传统装配方案对于尾灯、氛围灯安装空间的限制，并且可设计出更具有造型科技感的尾灯与氛围灯。

技术特征：

1.一种集成式交互尾门，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述尾门外板上至少集成有尾灯、氛围灯、开关。

3.根据权利要求2所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述尾门外板在喷漆后将所述发光区域处的油漆去除并形成透明花纹，所述发光区域亮起后的光线透过所述透明花纹向外显示而出。

4.根据权利要求2所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述尾灯与所述氛围灯可分别由多个发光区域组合而成，通过程序调整各个所述发光区域的明暗与颜色，形成不同颜色的花纹。

5.根据权利要求1所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，还包括内饰板以及后挡风玻璃，所述内饰板的上端与所述后挡风玻璃连接，所述内饰板的下端与所述尾门外板粘接或焊接。

6.根据权利要求5所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述内板与所述基座位于所述内饰板与所述尾门外板之间的内部空间中。

7.根据权利要求5所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述内板的上下两端分别与所述尾门外板、所述内饰板粘接或焊接。

8.根据权利要求7所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述尾门外板用于与所述内板连接的一端还与所述后挡风玻璃粘接。

9.根据权利要求7所述的一种集成式交互尾门，其特征在于，所述基座将所述内板的底边压紧在所述内饰板上。

技术总结
本发明公开了一种集成式交互尾门，属于汽车零部件技术领域。其包括：内板；尾门外板，其内板连接；基座，其位于内板与尾门外板之间，基座的上下两侧分别与尾门外板连接并对尾门外板进行支撑；尾门外板整体作为面板并集成有多个发光区域，通过程序控制点亮发光区域可形成不同颜色的花纹。尾门外板整体作为面板并集成有多个发光区域，通过程序控制点亮发光区域，并通过控制发光区域的明暗与颜色即可形成不同颜色的花纹，由此实现人机交互、车机交互的目的，相较于尾灯装配到尾门上的这种传统方案而言，解决了外造型存在分缝的问题，并且更能凸显造型科技感，也提供了更好的造型设计自由度。

技术研发人员：黄世峰,黄运辉,刘江波,沈陈东
受保护的技术使用者：宁波信泰机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15