一种新型道路清障车的制作方法

本申请涉及道路救援设备，尤其涉及一种新型道路清障车。

背景技术：

1、伴随经济发展，中国汽车保有量持续增长，城市道路交通拥堵问题、道路及非道路救援问题伴随而来。对于故障车、违章停车，如果不及时清理，将影响交通。

2、目前的救援清障车，均采用拖拽形式，或者是将故障车、违章停车拖拽至二类汽车底盘上清除车辆。但是，当故障车不便于移动、移动不了时，救援清障车无法将故障车拖拽清除，十分麻烦，且救援清障车处理时，需要停靠在被移走车辆的正前方或正后方。作业空间需求大，针对违章停车多发路段或事故多发路段，前后都有车辆时，不能及时将车辆移走，因此无法使交通得到及时疏导，清障速度慢。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种新型道路清障车，能够方便将无法移动的故障车进行清除，且作业时所受空间限制小，清理速度快。

2、本申请是通过以下技术方案实现的：

3、一种新型道路清障车，包括车体，还包括有：

4、底架组，设于所述车体上；

5、横向移动架组，活动设于所述底架组上；

6、横向移动驱动机构，设于所述底架组与横向移动架组之间，用于带动提升装置横向移动至所述车体一侧外；

7、提升装置，活动设于所述横向移动架组上并与所述横向移动驱动机构连接；

8、其中，所述提升装置与所述横向移动驱动机构配合移动将故障车抬升并搬运至所述车体上。

9、如上所述的一种新型道路清障车，所述底架组包括有：

10、第一底架，设于所述车体上靠近车头一端；

11、第二底架，设于所述车体上靠近车尾一端。

12、如上所述的一种新型道路清障车，所述横向移动架组包括有：

13、第一横向移动架，设于所述第一底架上并能沿该第一底架前后移动；

14、第二横向移动架，设于所述第二底架上。

15、如上所述的一种新型道路清障车，所述提升装置包括有：

16、第一提升机构，活动设于所述第一横向移动架上并能沿该第一横向移动架移动至所述车体一侧外；

17、第二提升机构，活动设于所述第二横向移动架上并能沿该第二横向移动架移动至所述车体外位于第一提升机构同侧。

18、如上所述的一种新型道路清障车，所述横向移动驱动机构包括转动设于所述第一底架和第二底架上若干驱动螺杆，以及设于所述车体上并相应与所述驱动螺杆连接的若干电机驱动箱，所述电机驱动箱之间还转动连接设有转轴，所述第一提升机构与所述第二提升机构分别与所述驱动螺杆传动连接。

19、如上所述的一种新型道路清障车，所述第一横向移动架包括移动架体，以及设于所述移动架体下端并能在所述第一底架上移动的若干滚轮组。

20、如上所述的一种新型道路清障车，所述第一提升机构包括活动设于所述第一横向移动架上的第一矩型框架，以及滑动设于所述第一矩型框架上的第一提升架，所述第一提升架下端设有第一轮举升叉。

21、如上所述的一种新型道路清障车，所述第二提升机构包括活动设于所述第二横向移动架上的第二矩型框架，以及滑动设于所述第二矩型框架上的第二提升架，所述第二提升架下端设有第二轮举升叉。

22、如上所述的一种新型道路清障车，所述电机驱动箱内包括有驱动电机和万向联轴器，所述驱动螺杆和所述转轴分别通过所述万向联轴器与所述驱动电机连接。

23、如上所述的一种新型道路清障车，所述车体上还设有拖车架，所述底架组和横向移动驱动机构设于所述拖车架上。

24、与现有技术相比，本申请有如下优点：本申请结构简单，通过横向移动驱动机构将提升装置移动至车体一侧外，接着通过提升装置直接将故障车或违章车抬升搬运至车体上，无需进行拖拽，实用方便，且无需停靠在被移走车辆的正前方或正后方，所受空间限制小，清理速度快。

技术特征：

1.一种新型道路清障车，包括车体(100)，其特征在于，还包括有：

2.根据权利要求1所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述底架组(1)包括有：

3.根据权利要求2所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述横向移动架组(2)包括有：

4.根据权利要求3所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述提升装置(4)包括有：

5.根据权利要求4所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述横向移动驱动机构(3)包括转动设于所述第一底架(11)和第二底架(12)上若干驱动螺杆(31)，以及设于所述车体(100)上并相应与所述驱动螺杆(31)连接的若干电机驱动箱(32)，所述电机驱动箱(32)之间还转动连接设有转轴(33)，所述第一提升机构(41)与所述第二提升机构(42)分别与所述驱动螺杆(31)传动连接。

6.根据权利要求3所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述第一横向移动架(21)包括移动架体(211)，以及设于所述移动架体(211)下端并能在所述第一底架(11)上移动的若干滚轮组(212)。

7.根据权利要求4所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述第一提升机构(41)包括活动设于所述第一横向移动架(21)上的第一矩型框架(411)，以及滑动设于所述第一矩型框架(411)上的第一提升架(412)，所述第一提升架(412)下端设有第一轮举升叉(413)。

8.根据权利要求4所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述第二提升机构(42)包括活动设于所述第二横向移动架(22)上的第二矩型框架(421)，以及滑动设于所述第二矩型框架(421)上的第二提升架(422)，所述第二提升架(422)下端设有第二轮举升叉(423)。

9.根据权利要求5所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述电机驱动箱(32)内包括有驱动电机和万向联轴器，所述驱动螺杆(31)和所述转轴(33)分别通过所述万向联轴器与所述驱动电机连接。

10.根据权利要求1所述的一种新型道路清障车，其特征在于，所述车体(100)上还设有拖车架(101)，所述底架组(1)和横向移动驱动机构(3)设于所述拖车架(101)上。

技术总结
本申请提供一种新型道路清障车，包括车体；底架组，设于所述车体上；横向移动架组，活动设于所述底架组上；横向移动驱动机构，设于所述底架组与横向移动架组之间，用于带动提升装置横向移动至所述车体一侧外；提升装置，活动设于所述横向移动架组上并与所述横向移动驱动机构连接；其中，所述提升装置与所述横向移动驱动机构配合移动将故障车抬升并搬运至所述车体上。与现有技术相比，本申请结构简单，通过横向移动驱动机构将提升装置移动至车体一侧外，接着通过提升装置直接将故障车或违章车抬升搬运至车体上，无需进行拖拽，实用方便，且无需停靠在被移走车辆的正前方或正后方，所受空间限制小，清理速度快。

技术研发人员：卢洁,梁景熹,马超,肖鲲鹏,余驰,彭康,陈贵华,元均成,唐彬,张彩文
受保护的技术使用者：广东长大道路养护有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16