抗振显控台及具有其的交通工具和车辆的制作方法

本发明涉及应用于交通工具尤其是车辆的仪表组件，具体涉及一种抗振显控台及具有其的交通工具和车辆。

背景技术：

1、随着科技发展，智能车辆技术已经不仅仅是应用于传统乘用汽车或新能源汽车，而是普及到了更广阔的商用、军用等领域，包括一些在复杂多变的路况或环境工作的特种车辆。

2、智能车辆技术的一个典型特点就是数控和显示功能的集成化，这种集成化首先表现为显控台屏幕的一体化和集成化，对于前面提到的车辆，尤其是在复杂多变的路况或环境工作的特种车辆或者军用车辆，在开始普及使用电子化屏幕的背景下，显控台的抗振缓冲也成为硬需求。

3、关于抗振缓冲一般性方案，例如中国实用新型专利cn201472259u公开的车载电视的减震机构中，在支撑装置与显示器之间设有弹性垫，由减震装置吸收由道路的颠簸、速度的变化、推拉门的开关等原因引起的振动。

4、在上述现有技术或者与之类似的弹性减振一般性方案中，实际所采用的弹性件所能提供的缓冲幅度决定了抗振的等级或效果，但如果基于满足抗振需要而对显控台进行的减振设计或改装只是单纯强调缓冲性能，则弹性件所提供的过大的缓冲幅度也会影响用户对屏幕的观感和体验，尤其是当特种车辆或者军用车辆行驶在路况相对较佳的道路时，屏幕相对于车体的微振易被用户察觉，观感和体验上的负面影响会更明显表现出来。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术提出的车辆抗振需要与观感体验不易平衡的问题，适应特种车辆或者军用车辆复杂多变的路况，本发明提供一种减振功能改善的抗振显控台及具有其的交通工具和车辆。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

3、一种抗振显控台，包括显示器和中控台，所述显示器通过显示器座安装在所述中控台前方的槽口内，所述显示器的一部分沉入所述槽口，并且所述槽口为前方开放的槽口，开放深度至少使得显示器沉入所述槽口部分的屏幕无遮挡；在所述显示器座与所述中控台之间的连接处分布有减振弹性件，在所述显示器座与所述中控台之间还设置有锁定机构，所述锁定机构提供锁定状态和解锁状态，在锁定状态下，所述显示器座与所述中控台之间为刚性连接，在解锁状态下，所述显示器座与所述中控台之间为弹性连接。本发明的上述方案将显示器进行半沉入式安装，使显示器至少一部分沉入中控台前方的开放式槽口内，既改善了用户的观察视野，又提高了稳定性，而在原来显示器座与中控台之间分布减振弹性件的连接空间内增设锁定机构，就能根据路况来控制锁定机构的锁定和解锁动作，在路况改善情况下优先满足用户对屏幕的观感和体验。

4、进一步地，如上所述的抗振显控台，所述锁定机构由控制系统根据路况传感器信号在锁定状态和解锁状态之间进行切换控制，所述路况传感器采集由交通工具的振动所产生的位移、压力、振幅、振动能量中的至少一种参数的变化数据，控制系统根据上述数据识别和定义不同路况。路况传感器的使用实现了路况的自动识别，从而能够自动控制锁定机构的锁定和解锁动作，使得该套改进方案进一步满足交通工具的智能化需要。

5、进一步地，如上所述的抗振显控台，所述减振弹性件设置在所述显示器座的底面和侧面。

6、进一步地，如上所述的抗振显控台，两套所述锁定机构对称设置在所述显示器座两侧。

7、进一步地，如上所述的抗振显控台，所述锁定机构为电子销机构，包括销头。

8、进一步地，如上所述的抗振显控台，所述销头安装在所述中控台内，在所述显示器座上开设有与所述销头的位置相对应的销孔。

9、进一步地，如上所述的抗振显控台，所述销头和销孔的形状一致。

10、进一步地，如上所述的抗振显控台，所述销头前部为顶端圆滑的锥形。

11、本发明同时提供了一种交通工具，具有如上所述的抗振显控台。

12、本发明同时提供了一种车辆，具有如上所述的抗振显控台。

13、本发明的有益效果在于：

14、本发明在现有抗振显控台的基础上，第一步改进就是将显示器进行了半沉入式安装，使显示器至少一部分沉入中控台前方的开放式槽口内，既改善了用户的观察视野，又提高了稳定性。

15、在上述第一步改进的基础上，本发明第二步改进就是在原来显示器座与中控台之间分布减振弹性件的连接空间内增设了锁定机构，并进一步根据路况传感器信号自动控制锁定机构的锁定和解锁动作，这样，当平时对缓冲抗振性能有较高要求的交通工具（例如特种车辆或者军用车辆）行驶在路况相对较佳的道路时，系统就能自动识别到路况的改善，自动关闭弹性缓冲或者限制弹性缓冲幅度，保证用户对屏幕影像的观感和体验，也满足了交通工具的智能化需要。

技术特征：

1.一种抗振显控台，包括显示器（1）和中控台（2），其特征在于，所述显示器（1）通过显示器座（3）安装在所述中控台（2）前方的槽口内，所述显示器（1）的一部分沉入所述槽口，并且所述槽口为前方开放的槽口，开放深度至少使得显示器（1）沉入所述槽口部分的屏幕无遮挡；在所述显示器座（3）与所述中控台（2）之间的连接处分布有减振弹性件（4），在所述显示器座（3）与所述中控台（2）之间还设置有锁定机构（5），所述锁定机构（5）提供锁定状态和解锁状态，在锁定状态下，所述显示器座（3）与所述中控台（2）之间为刚性连接，在解锁状态下，所述显示器座（3）与所述中控台（2）之间为弹性连接。

2.根据权利要求1所述的抗振显控台，其特征在于，所述锁定机构（5）由控制系统根据路况传感器信号在锁定状态和解锁状态之间进行切换控制，所述路况传感器采集由交通工具的振动所产生的位移、压力、振幅、振动能量中的至少一种参数的变化数据，控制系统根据上述数据识别和定义不同路况。

3.根据权利要求1所述的抗振显控台，其特征在于，所述减振弹性件（4）设置在所述显示器座（3）的底面和侧面。

4.根据权利要求3所述的抗振显控台，其特征在于，两套所述锁定机构（5）对称设置在所述显示器座（3）两侧。

5.根据权利要求1或4所述的抗振显控台，其特征在于，所述锁定机构（5）为电子销机构，包括销头（51）。

6.根据权利要求5所述的抗振显控台，其特征在于，所述销头（51）安装在所述中控台（2）内，在所述显示器座（3）上开设有与所述销头（51）的位置相对应的销孔（52）。

7.根据权利要求6所述的抗振显控台，其特征在于，所述销头（51）和销孔（52）的形状一致。

8.根据权利要求6或7所述的抗振显控台，其特征在于，所述销头（51）前部为顶端圆滑的锥形。

9.一种交通工具，其特征在于，具有权利要求1-8任一项所述的抗振显控台。

10.一种车辆，其特征在于，具有权利要求1-8任一项所述的抗振显控台。

技术总结
抗振显控台及具有其的交通工具和车辆，涉及交通工具尤其是车辆的仪表组件技术领域。抗振显控台包括显示器和中控台，显示器通过显示器座安装在中控台前方的槽口内，显示器的一部分沉入槽口，槽口前方开放，开放深度至少使得显示器沉入槽口部分的屏幕无遮挡；在显示器座与中控台之间的连接处分布有减振弹性件并设置有锁定机构，锁定机构提供锁定状态和解锁状态，分别对应显示器座与中控台之间的刚性连接和弹性连接。锁定机构由控制系统根据路况传感器信号在锁定状态和解锁状态之间进行切换控制。本发明将显示器进行半沉入式安装稳定性高，根据路况信息自动控制锁定机构的锁定和解锁动作，平衡车辆抗振与用户观感体验两种需要，满足了智能化需要。

技术研发人员：刘言,王俊清,张尧,华世亮,沈琦
受保护的技术使用者：北京星网船电科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16