本发明涉及多媒体主机的显示组件,具体的说是一种车载多媒体主机的显示组件。
背景技术:
1、汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方,汽车中控包括中央控制门锁系统,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
2、由于一般的中控装置是固定不动的,无法进行角度的调节,但驾驶员的身高不同,可能会需要从不同的角度观看中控屏,这样就会导致有的驾驶员无法看清中控屏,从而做出一些危险的操作,增大驾驶危险,同时一般的车载中控屏在损坏后进行更换维修时,需要费时费力的才能将中控屏拆下来进行维修,有时操作不当会把中控屏损坏,并且效率低,同时车载的显示装置在长时间使用或在太阳下照射后,由于温度过高会出现黑屏死机的状态,导致驾驶员在行驶中无法得到有用的信息,因此需要对中控屏进行散热。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题,本发明提供了一种车载多媒体主机的显示组件。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车载多媒体主机的显示组件,包括中控屏,所述中控屏上安装有转动结构,所述转动结构内设有限位结构,所述转动结构内可拆卸连接有拆卸结构,所述转动结构一侧可拆卸连接有散热结构,所述散热结构上可拆卸连接有过滤结构,所述转动结构内安装有抵触结构。
3、具体的,所述转动结构包括保护板,所述中控屏上转动连接有保护板,所述保护板内侧转动连接有转动轴,所述转动轴与中控屏底端固定连接,所述保护板内侧滑动连接有背板,所述背板侧端固定连接有底座,所述中控屏上固定连接有防尘垫,所述防尘垫与保护板内侧固定连接。
4、具体的,所述限位结构包括转轴,所述保护板侧端转动连接有转轴,所述转轴与中控屏固定连接,所述转轴内滑动连接有滑杆,所述转轴底端设有第一限位槽,所述滑杆上固定连接有齿轮,所述齿轮与第一限位槽滑动连接,所述转轴顶端设有第二限位槽,所述齿轮与第二限位槽卡合,所述滑杆顶端固定连接有按压块,所述按压块与保护板滑动连接,所述按压块与保护板之间固定连接有第一弹簧,所述齿轮截面呈凸状梯形结构,所述第二限位槽截面呈凹状梯形结构。
5、具体的,所述拆卸结构包括第一插杆,所述保护板侧端固定连接有第一插杆,且所述第一插杆呈平行对称关系设有两个,两个所述第一插杆均与背板插接,所述背板底端滑动连接有卡块,所述卡块与保护板卡合,所述卡块与背板之间固定连接有第二弹簧,所述保护板内滑动连接有第一滑块,所述第一滑块底端固定连接有抵触块,所述保护板内滑动连接有限位块,所述限位块与卡块插接,所述限位块底端固定连接有挡块,所述挡块与保护板之间固定连接有第三弹簧,所述挡块上固定连接有调节块,所述调节块与保护板滑动连接,所述调节块顶端与第一滑块抵触,所述第一滑块两侧顶端截面呈圆弧状结构,所述调节块顶端截面呈圆弧状结构。
6、具体的,所述散热结构包括进风口,所述背板上设有进风口,所述背板内可拆卸连接有第二滑块,且所述第二滑块呈平行对称关系设有两个,两个所述第二滑块内均安装有电机,所述电机的输出端固定连接有扇叶,所述第二滑块上固定连接有第一滤网。
7、具体的,所述过滤结构包括第二滤网,所述背板内侧可拆卸连接有第二滤网,所述第二滤网侧端固定连接有卡环,所述卡环内设有卡槽,所述背板内侧固定连接有卡杆,且所述卡杆呈平行对称关系设有两个,所述卡杆与卡槽卡合。
8、具体的,所述抵触结构包括固定块,所述背板内固定连接有固定块,且所述固定块呈平行对称结构设有两个,两个所述固定块上均滑动连接有第三滑块,所述第三滑块与第二滑块卡合,所述第三滑块与固定块之间固定连接有第四弹簧。
9、本发明的有益效果是:
10、(1)本发明所述的一种车载多媒体主机的显示组件,中控屏上设有可以调节角度的转动结构与限位结构;通过转动结构可以对中控屏的观看角度进行调节,通过限位结构可以对中控屏调节的角度进行固定,即:按压按压块,对第一弹簧产生挤压,通过滑杆带动齿轮与转轴的第二限位槽分离,当齿轮到达第一限位槽时,转动中控屏,中控屏通过底端的转动轴和顶端的转轴在保护板上进行转动,可以对中控屏的角度进行调节,通过齿轮也与第二限位槽卡合,对中控屏进行固定。
11、(2)本发明所述的一种车载多媒体主机的显示组件,转动结构底端设有拆卸结构与抵触结构;通过拆卸结构可以将中控屏拆卸下来,通过抵触结构对散热结构进行固定与更换,即:当需要拆卸中控屏时,按压第一滑块,第一滑块两侧的顶端会与调节块抵触,使得调节块带动挡块对第三弹簧产生挤压,挡块同时带动限位块,使得限位块与卡块分离,当抵触块将卡块推入到背板内部时,向外滑动保护板,带动中控屏使得第一插杆与背板分离,从而完成对中控屏拆卸,由于第一插杆与背板分离,在第四弹簧的作用下使得第三滑块在固定块上发生滑动,与第二滑块分离,使得第二滑块可以从背板中抽出,对电机和扇叶进行清理或维修。
12、(3)本发明所述的一种车载多媒体主机的显示组件,转动结构上设有散热结构;进而通过散热结构可以对中控屏进行散热,即:通过背板的进风口可以将冷空气通过第二滤网进入到背板内部,然后通过第二滑块的电机与扇叶,将热的空气通过第一滤网出送到背板外部,完成对中控屏的降温。
13、(4)本发明所述的一种车载多媒体主机的显示组件,转动结构侧端安装有过滤结构;进而通过过滤结构可以将灰尘过滤掉,即:通过第二滤网,过滤掉进风口的灰尘,同时可以对螺栓附近的灰尘进行清理,防止螺栓附近由于尘土的堆积导致螺栓难以拆卸,同时通过卡环与卡杆的卡合与分离还可以对第二过滤网进行更换。
1.一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于,包括中控屏(1),所述中控屏(1)上安装有转动结构(2),所述转动结构(2)内设有限位结构(3),所述转动结构(2)内可拆卸连接有拆卸结构(4),所述转动结构(2)一侧可拆卸连接有散热结构(5),所述散热结构(5)上可拆卸连接有过滤结构(6),所述转动结构(2)内安装有抵触结构(7);
2.根据权利要求1所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述限位结构(3)包括转轴(301),所述保护板(201)侧端转动连接有转轴(301),所述转轴(301)与中控屏(1)固定连接,所述转轴(301)内滑动连接有滑杆(302),所述转轴(301)底端设有第一限位槽(303),所述滑杆(302)上固定连接有齿轮(304),所述齿轮(304)与第一限位槽(303)滑动连接,所述转轴(301)顶端设有第二限位槽(305),所述齿轮(304)与第二限位槽(305)卡合。
3.根据权利要求2所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述滑杆(302)顶端固定连接有按压块(306),所述按压块(306)与保护板(201)滑动连接,所述按压块(306)与保护板(201)之间固定连接有第一弹簧(307)。
4.根据权利要求3所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述齿轮(304)截面呈凸状梯形结构,所述第二限位槽(305)截面呈凹状梯形结构。
5.根据权利要求1所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述拆卸结构(4)包括第一插杆(401),所述保护板(201)侧端固定连接有第一插杆(401),且所述第一插杆(401)呈平行对称关系设有两个,两个所述第一插杆(401)均与背板(203)插接,所述背板(203)底端滑动连接有卡块(402),所述卡块(402)与保护板(201)卡合,所述卡块(402)与背板(203)之间固定连接有第二弹簧(403),所述保护板(201)内滑动连接有第一滑块(404),所述第一滑块(404)底端固定连接有抵触块(405)。
6.根据权利要求5所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述保护板(201)内滑动连接有限位块(406),所述限位块(406)与卡块(402)插接,所述限位块(406)底端固定连接有挡块(407),所述挡块(407)与保护板(201)之间固定连接有第三弹簧(408),所述挡块(407)上固定连接有调节块(409),所述调节块(409)与保护板(201)滑动连接,所述调节块(409)顶端与第一滑块(404)抵触。
7.根据权利要求6所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述第一滑块(404)两侧顶端截面呈圆弧状结构,所述调节块(409)顶端截面呈圆弧状结构。
8.根据权利要求1所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述散热结构(5)包括进风口(501),所述背板(203)上设有进风口(501),所述背板(203)内可拆卸连接有第二滑块(502),且所述第二滑块(502)呈平行对称关系设有两个,两个所述第二滑块(502)内均安装有电机(503),所述电机(503)的输出端固定连接有扇叶(504),所述第二滑块(502)上固定连接有第一滤网(505)。
9.根据权利要求1所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述过滤结构(6)包括第二滤网(601),所述背板(203)内侧可拆卸连接有第二滤网(601),所述第二滤网(601)侧端固定连接有卡环(602),所述卡环(602)内设有卡槽(603),所述背板(203)内侧固定连接有卡杆(604),且所述卡杆(604)呈平行对称关系设有两个,所述卡杆(604)与卡槽(603)卡合。
10.根据权利要求1所述的一种车载多媒体主机的显示组件,其特征在于:所述抵触结构(7)包括固定块(701),所述背板(203)内固定连接有固定块(701),且所述固定块(701)呈平行对称结构设有两个,两个所述固定块(701)上均滑动连接有第三滑块(702),所述第三滑块(702)与第二滑块(502)卡合,所述第三滑块(702)与固定块(701)之间固定连接有第四弹簧(703)。