一种充电拖车的车辆充电方法与流程

本发明涉及储能电池，尤其涉及的是一种充电拖车的车辆充电方法。

背景技术：

1、随着社会的发展，新能源汽车的普及率越来越高。现如今新能源汽车大部分还是以电车为主，为了方便电动车及时充电，充电拖车应运而生。

2、虽然电动汽车的型号各种各样，大多数电动汽车对充电电量的要求较高，通常采用固定充电桩或大型移动式充电车进行充电，而普通的小型移动式充电拖车输出的电量不足，难以为电动汽车充电。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种充电拖车的车辆充电方法，旨在解决现有技术中小型移动式充电拖车输出的电量不足，难以为电动汽车充电的问题。

2、本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：所述充电拖车包括：至少三个功能箱，各功能箱之间可拆卸堆叠设置，所述功能箱包括：一底部箱、一逆变箱以及至少一个电池箱；

3、其中，所述底部箱的底部设置有拖曳移动装置，所述底部箱内和所述电池箱内均设置有电池模块，所述逆变箱设置有逆变模块、充电端口以及放电端口，所述充电端口和所述放电端口均与所述逆变模块电连接；

4、所述底部箱设置有上通信接电端，所述底部箱的上通信接电端与所述底部箱的电池模块连接；

5、所述电池箱设置有上通信接电端和下通信接电端，所述电池箱的上通信接电端、下通信接电端均与所述电池箱的电池模块连接；

6、所述逆变箱设置有下通信接电端，所述逆变箱的下通信接电端与所述逆变模块连接；

7、不同功能箱的上通信接电端和下通信接电端可拆卸连接；

8、所述车辆充电方法包括步骤：

9、当车辆的充电器连接所述放电端口后，确定所有所述电池模块的电量和地址；其中，各个地址互不相同；

10、根据所有所述电池模块的电量和地址，确定目标电池模块组；

11、根据所述目标电池模块组中的电池模块的地址，控制所述目标电池模块组中电池模块为车辆充电。

12、可选的，所述车辆充电方法还包括步骤：

13、在车辆充电过程中，获取所述目标电池模块组中电池模块的电量；

14、当所述目标电池模块组中电池模块的电量小于预设电量时，采用所述目标电池模块组之外的电池模块，替换所述目标电池模块组中电量小于预设电量的电池模块，直至车辆充电完成。

15、可选的，所述逆变箱还设置有电池模块；根据所有所述电池模块的电量和地址，确定目标电池模块组时，所述电池箱的电池模块的优先级高于所述底部箱的电池模块，所述底部箱的电池模块的优先级高于所述逆变箱的电池模块。

16、可选的，所述根据所有所述电池模块的电量和地址，确定目标电池模块组，包括：

17、当所述电池模块的电量大于电量阈值时，将所述电池模块作为候选电池模块；

18、自上而下依次将所述电池箱中的地址相间的候选电池模块作为目标电池模块；

19、若目标电池模块的数量未达到目标数量时，自上而下依次将所述电池箱中的其余的候选电池模块作为目标电池模块；

20、若目标电池模块的数量未达到目标数量时，将所述底部箱的候选电池模块作为目标电池模块；

21、若目标电池模块的数量未达到目标数量时，将所述逆变箱的候选电池模块作为目标电池模块；

22、若目标电池模块的数量达到目标数量时，将所有所述目标电池模块组合形成目标电池模块组。

23、可选的，所述底部箱上设置有下通信接电端，用于连接另一充电拖车上通信接电端或下通信接电端；所述逆变箱上设置有启动按钮，所述启动按钮用于启动电池模块为所述逆变模块供电；所述电池模块包括：电池包和电路板，所述电池包与所述电路板电连接，所述电路板与对应的上通信接电端电连接且与对应的上通信接电端通信连接，所述电路板与对应的下通信接电端电连接且与对应的下通信接电端通信连接。

24、可选的，所述当车辆的充电器连接所述放电端口后，确定所有所述电池模块的电量和地址，包括：

25、当车辆的充电器连接所述放电端口后，接收用户指令启动电池模块为所述逆变模块供电；

26、所述逆变模块获取所述逆变箱的电池模块的电量和地址，所述逆变模块唤醒下一层级功能箱的电池模块并获取下一层级功能箱的电池模块的电量，以及修改下一层级功能箱的电池模块的地址；

27、当功能箱的电池模块被唤醒后，所述功能箱唤醒下一层级功能箱的电池模块并获取下一层级功能箱的电池模块的电量，以及修改下一层级功能箱的电池模块的地址，直至所有功能箱均被唤醒。

28、可选的，所述下一层级功能箱的电池模块配置有初始地址。

29、可选的，在车辆充电过程中，所述目标电池模块组之外的电池模块进入休眠。

30、本发明提供一种充电拖车，包括：至少三个功能箱，各功能箱之间可拆卸堆叠设置，所述功能箱包括：一底部箱、一逆变箱以及至少一个电池箱；

31、其中，所述底部箱的底部设置有拖曳移动装置，所述底部箱内和所述电池箱内均设置有电池模块，所述逆变箱设置有逆变模块、充电端口以及放电端口，所述充电端口和所述放电端口均与所述逆变模块电连接；

32、所述底部箱设置有上通信接电端，所述底部箱的上通信接电端与所述底部箱的电池模块连接；

33、所述电池箱设置有上通信接电端和下通信接电端，所述电池箱的上通信接电端、下通信接电端均与所述电池箱的电池模块连接；

34、所述逆变箱设置有下通信接电端，所述逆变箱的下通信接电端与所述逆变模块连接；

35、不同功能箱的上通信接电端和下通信接电端可拆卸连接；

36、所述逆变模块包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上任一项所述方法的步骤。

37、本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上任一项所述的方法的步骤。

38、与现有技术相比，本发明实施例具有以下优点：当要为车辆进行充电时，逆变模块通过筛选电池模块的电量和地址进而确定进行供电的目标电池模块，之后控制目标电池模块向外进行供电，解决了小型移动式充电拖车输出的电量不足，难以为电动汽车充电的问题。

技术特征：

1.一种充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述充电拖车包括：至少三个功能箱，各功能箱之间可拆卸堆叠设置，所述功能箱包括：一底部箱、一逆变箱以及至少一个电池箱；

2.根据权利要求1所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述车辆充电方法还包括步骤：

3.根据权利要求1所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述逆变箱还设置有电池模块；根据所有所述电池模块的电量和地址，确定目标电池模块组时，所述电池箱的电池模块的优先级高于所述底部箱的电池模块，所述底部箱的电池模块的优先级高于所述逆变箱的电池模块。

4.根据权利要求3所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述根据所有所述电池模块的电量和地址，确定目标电池模块组，包括：

5.根据权利要求1-4任一项所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述底部箱上设置有下通信接电端，用于连接另一充电拖车上通信接电端或下通信接电端；所述逆变箱上设置有启动按钮，所述启动按钮用于启动电池模块为所述逆变模块供电；所述电池模块包括：电池包和电路板，所述电池包与所述电路板电连接，所述电路板与对应的上通信接电端电连接且与对应的上通信接电端通信连接，所述电路板与对应的下通信接电端电连接且与对应的下通信接电端通信连接。

6.根据权利要求5所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述当车辆的充电器连接所述放电端口后，确定所有所述电池模块的电量和地址，包括：

7.根据权利要求6所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，所述下一层级功能箱的电池模块配置有初始地址。

8.根据权利要求2所述的充电拖车的车辆充电方法，其特征在于，在车辆充电过程中，所述目标电池模块组之外的电池模块进入休眠。

9.一种充电拖车，其特征在于，所述充电拖车包括：至少三个功能箱，各功能箱之间可拆卸堆叠设置，所述功能箱包括：一底部箱、一逆变箱以及至少一个电池箱；

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种充电拖车的车辆充电方法，涉及储能电池技术领域。包括以下步骤：车辆充电方法包括步骤：当车辆的充电器连接放电端口后，确定所有电池模块的电量和地址；其中，各个地址互不相同。根据所有电池模块的电量和地址，确定目标电池模块组；根据目标电池模块组中的电池模块的地址，控制目标电池模块组中电池模块为车辆充电。当要为车辆进行充电时，逆变模块通过筛选电池模块的电量和地址进而确定进行供电的目标电池模块，之后控制目标电池模块向外进行供电，解决了小型移动式充电拖车输出的电量不足，难以为电动汽车充电的问题。

技术研发人员：黄家华,吴国民
受保护的技术使用者：诺初绿能（深圳）科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15