方舱模块辅助对中装置及模块消防车的制作方法

本发明涉及消防车，具体而言，涉及一种方舱模块辅助对中装置及模块消防车。

背景技术：

1、随着经济的发展，应急管理部的成立，消防救援面向全灾种，大应急方向发展。器材消防车的发展趋势大多采用整装整卸，模块化设计。

2、模块消防车主要分为拉臂钩自装卸、垂直液压支腿结构自装卸以及背负叉车结构的自装卸结构。垂直支腿结构的自装卸模块，由于装卸占用空间小，操作简单等优势，目前在消防领域有一定的市场应用。方舱模块箱四个角分别安装4个液压油缸，展开后，同步伸缩，将方舱模块箱从底盘运输平台卸下或装车，根据救援需求，多个方舱模块可选择使用。

3、利用垂直支腿结构对方舱模块卸车时操作方便，方舱模块四角锁销解除锁定，支腿伸出后，将方舱模块支撑起来，与底盘运输平台的支撑面脱离接触，再将底盘运输平台开走，方舱模块装卸油缸缩回，放置地面，该卸车过程效率较高。但是装车过程涉及对方舱模块的四个角的锁销对中，底盘运输平台需要反复调整车身角度实现对中后，以将方舱模块箱体落下，效率较低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种方舱模块辅助对中装置，其能够提高垂直支腿方舱模块的装车效率，操作便捷。

2、本发明的另一目的在于提供一种模块消防车，其能够提高垂直支腿方舱模块的装车效率，操作便捷。

3、本发明的技术方案是这样实现的：

4、一种方舱模块辅助对中装置，用于对模块消防车上的方舱模块进行辅助对中，所述模块消防车包括底盘运输平台及设置于底盘运输平台上的方舱模块，所述底盘运输平台包括若干根主横梁以及对称设置的两根主纵梁，定义所述主纵梁的长度方向为前后方向、所述主横梁的长度方向为左右方向，两根所述主纵梁关于对中面对称且分别设置于对中面的左右两侧，所述方舱模块辅助对中装置包括垫板组件和至少两组对中组件，其中两组所述对中组件分别设置于所述底盘运输平台的前端和后端，所述垫板组件包括若干个垫板，用于共同支撑方舱模块；

5、所述对中组件包括至少两个钩臂总成，所述钩臂总成包括伸缩件和钩臂，所述钩臂包括相连接的钩部和臂部，所述伸缩件设置于所述底盘运输平台的顶面之下，且所述伸缩件的轴向为左右方向，所述伸缩件的伸缩杆与所述钩臂的臂部连接，且所述钩部的顶端高于所述底盘运输平台的顶面，用于钩紧方舱模块的底部而使其对中；

6、所述对中组件的其中两个所述伸缩件的伸缩方向相反，且两个所述钩臂与对中面之间的距离相同。

7、进一步地，所述方舱模块的底部设置若干个定位槽，所述垫板与所述定位槽一一对应设置，所述方舱模块能够通过定位槽坐落在垫板上，且所述定位槽在左右方向上的长度大于所述垫板在左右方向上的长度，所述垫板能够沿左右方向在所述定位槽内相对位移。

8、进一步地，所述伸缩件采用液压油缸、电动伸缩杆或伸缩气缸。

9、进一步地，所述伸缩件采用液压油缸，且所述液压油缸上设置有液压锁。

10、进一步地，所述钩臂总成还包括底座、第一连接件和第二连接件；

11、所述伸缩杆的杆体通过所述底座固装于所述主纵梁，且所述伸缩件的杆体通过所述第一连接件与所述底座连接，所述伸缩件的伸缩杆通过所述第二连接件与所述钩臂连接。

12、进一步地，所述垫板的顶面与所述定位槽的顶面滑动连接。

13、进一步地，所述定位槽的左右两侧拐角处以及所述垫板的左上角、右上角均做倒角处理，所述垫板左上角的倒角与所述定位槽左侧倒角的斜度相同，所述垫板右上角的倒角与所述定位槽右侧倒角的斜度相同。

14、进一步地，所述对中组件包括两组所述钩臂总成。

15、进一步地，所述第一连接件和所述第二连接件均采用销轴。

16、一种模块消防车，包括底盘运输平台、设置于底盘运输平台上的方舱模块及所述的方舱模块辅助对中装置，所述底盘运输平台包括若干根主横梁以及对称设置的两根主纵梁，所述方舱模块包括两根方舱纵梁和若干根方舱横梁，所述方舱横梁的底部设置若干个定位槽，两根所述方舱纵梁分别位于所述方舱模块的底侧左部和底侧右部，位于对中面两侧的所述钩臂能够同时靠拢并钩取两根所述方舱纵梁以使所述方舱模块对中。

17、相比于现有技术而言，本发明的有益效果是：

18、首先垫板组件设置于底盘运输平台的顶部，利用多块垫板共同支撑方舱模块，而对中组件设置于底盘运输平台的下部，由于方舱模块之前已进行了初步的对中处理，但会存在对中不精准的问题，因此，通过设计该辅助对中装置实现较为精准的对中操作。由于底盘运输平台的前端和后端均设置对中组件，其中间也可以根据实际情况设置若干组对中组件，无论对中组件的数量是多少，其作用是同步运行，利用对中组件的其中两个伸缩件的伸缩方向相反，而能够使位于对平面两侧的钩臂同时靠拢，进而先后钩取或同时钩取方舱模块的底部且位于对平面两侧的两根方舱纵梁，由于两侧的钩臂距离对平面相同，保证其运行速度相同，如果方舱模块没对平，则其中一侧的钩臂会先钩取相应的方舱纵梁并移动，当两侧的钩臂同时钩紧两侧的方舱纵梁时，则实现方舱模块的对平，整体结构简单，提高了对平效率和对平精准度，操作也比较方便。

技术特征：

1.一种方舱模块辅助对中装置，用于对模块消防车上的方舱模块(5)进行辅助对中，所述模块消防车包括底盘运输平台(15)及设置于底盘运输平台(15)上的方舱模块(5)，所述底盘运输平台(15)包括若干根主横梁以及对称设置的两根主纵梁(12)，定义所述主纵梁(12)的长度方向为前后方向、所述主横梁的长度方向为左右方向，两根所述主纵梁(12)关于对中面(16)对称且分别设置于对中面(16)的左右两侧，其特征在于，所述方舱模块(5)辅助对中装置包括垫板(1)组件和至少两组对中组件(2)，其中两组所述对中组件(2)分别设置于所述底盘运输平台(15)的前端和后端，所述垫板(1)组件包括若干个垫板(1)，用于共同支撑方舱模块(5)；

2.根据权利要求1所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述方舱模块(5)的底部设置若干个定位槽(4)，所述垫板(1)与所述定位槽(4)一一对应设置，所述方舱模块(5)能够通过定位槽(4)坐落在垫板(1)上，且所述定位槽(4)在左右方向上的长度大于所述垫板(1)在左右方向上的长度，所述垫板(1)能够沿左右方向在所述定位槽(4)内相对位移。

3.根据权利要求1所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述伸缩件采用液压油缸(8)、电动伸缩杆或伸缩气缸。

4.根据权利要求3所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述伸缩件采用液压油缸(8)，且所述液压油缸(8)上设置有液压锁。

5.根据权利要求1所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述钩臂总成(3)还包括底座(10)、第一连接件(7)和第二连接件(9)；

6.根据权利要求5所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述第一连接件(7)和所述第二连接件(9)均采用销轴。

7.根据权利要求2所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述垫板(1)的顶面与所述定位槽(4)的顶面滑动连接。

8.根据权利要求7所述的方舱模块辅助对中装置，其特征在于，所述定位槽(4)的左右两侧拐角处以及所述垫板(1)的左上角、右上角均做倒角处理，所述垫板(1)左上角的倒角与所述定位槽(4)左侧倒角的斜度相同，所述垫板(1)右上角的倒角与所述定位槽(4)右侧倒角的斜度相同。

9.根据权利要求1所述的方舱模块(5)辅助对中装置，其特征在于，所述对中组件(2)包括两组所述钩臂总成(3)。

10.一种模块消防车，其特征在于，包括底盘运输平台(15)、设置于底盘运输平台(15)上的方舱模块(5)以及权利要求1-9中任一项所述的方舱模块辅助对中装置，所述底盘运输平台(15)包括若干根主横梁以及对称设置的两根主纵梁(12)，所述方舱模块(5)包括两根方舱纵梁(14)和若干根方舱横梁(13)，所述方舱横梁(13)的底部设置若干个定位槽(4)，两根所述方舱纵梁(14)分别位于所述方舱模块(5)的底侧左部和底侧右部，位于对中面(16)两侧的所述钩臂(6)能够同时靠拢并钩取两根所述方舱纵梁(14)以使所述方舱模块(5)对中。

技术总结
本发明涉及消防车技术领域，具体而言，涉及一种方舱模块辅助对中装置及模块消防车，包括垫板组件和至少两组对中组件，其中两组对中组件分别设置于底盘运输平台的前端和后端，垫板组件包括若干个垫板；对中组件包括至少两个钩臂总成，钩臂总成包括伸缩件和钩臂，钩臂包括相连接的钩部和臂部，伸缩件设置于底盘运输平台的顶面之下，且伸缩件的轴向为左右方向，伸缩件的伸缩杆与钩臂的臂部连接，且钩部的顶端高于底盘运输平台的顶面；对中组件的其中两个伸缩件的伸缩方向相反，且两个钩臂与对中面之间的距离相同；利用两侧的钩臂同时钩紧两侧的方舱纵梁时，则实现方舱模块的对平，整体结构简单，提高了对平效率和对平精准度，操作也比较方便。

技术研发人员：姚广伟,葛前昆,张国强,姜占富,任超,杨超,高威,张伟生,徐少勇
受保护的技术使用者：北京中卓时代消防装备科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15