车辆的采暖控制方法、装置和车辆与流程

本申请属于汽车，尤其涉及一种车辆的采暖控制方法、装置和车辆。

背景技术：

1、新能源汽车相较于传统燃油汽车可以有效地降低能耗。在低温环境下，车辆需要通过采暖来保障乘员舱的舒适性。目前，车辆的采暖通常是通过正温度系数(positivetemperature coefficient，ptc)加热器(后文简称为加热器)实现的。在混动汽车上，则会在发动机启动时，关闭加热器。实际应用中发现，采用这种方式在一些场景中，乘员舱温度难以达到用户需要的温度，导致车辆的舒适性较差。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆的采暖控制方法、装置和车辆，可以解决相关技术中混动汽车的舒适性和场景适配性较差的问题。

2、本申请实施例第一方面提供一种车辆的采暖控制方法，所述车辆配置有混动系统和加热器，所述混动系统包括发动机；所述车辆的采暖控制方法包括：在多种预设动力模式中，确定出所述车辆的当前动力模式，其中，所述多种预设动力模式包括混动模式和电动模式，所述混动模式和所述电动模式分别对应不同的采暖控制条件；在所述车辆满足所述当前动力模式对应的所述采暖控制条件的情况下，控制所述发动机和所述加热器共同进行乘员舱采暖。

3、本申请实施例第二方面提供的一种车辆的采暖控制装置，所述车辆配置有混动系统和加热器，所述混动系统包括发动机；所述车辆的采暖控制装置包括：模式确定单元，用于在多种预设动力模式中，确定出所述车辆的当前动力模式，其中，所述多种预设动力模式包括混动模式和电动模式，所述混动模式和所述电动模式分别对应不同的采暖控制条件；采暖控制单元，用于在所述车辆满足所述当前动力模式对应的所述采暖控制条件的情况下，控制所述发动机和所述加热器共同进行乘员舱采暖。

4、本申请实施例第三方面提供一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆的采暖控制方法的步骤。

5、本申请实施例第四方面提供一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆的采暖控制方法的步骤。

6、本申请实施例第五方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆的采暖控制方法的步骤。

7、本申请实施例第六方面提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在电子设备上运行时，使得电子设备执行上述车辆的采暖控制方法。

8、在本申请的实施方式中，通过在多种预设动力模式中，确定出车辆的当前动力模式，并在车辆满足当前动力模式对应的采暖控制条件的情况下，控制发动机和加热器共同进行乘员舱采暖，一方面，可以通过发动机和加热器相互补充，保障乘员舱采暖时温度的稳定性，提高混动汽车的舒适性，另一方面，对于混动模式和电动模式可设置不同的采暖控制条件，来保障不同场景下，以不同方式触发发动机和加热器共同采暖，以适配不同动力模式对应的场景需要，提高场景适配性。

技术特征：

1.一种车辆的采暖控制方法，其特征在于，所述车辆配置有混动系统和加热器，所述混动系统包括发动机；

2.如权利要求1所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，所述在所述车辆满足所述当前动力模式对应的所述采暖控制条件的情况下，控制所述发动机和所述加热器共同进行乘员舱采暖，包括：

3.如权利要求2所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，在所述加热器和所述发动机共同进行乘员舱采暖的过程中，所述车辆的采暖控制方法还包括：

4.如权利要求1所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，所述在所述车辆满足所述当前动力模式对应的所述采暖控制条件的情况下，控制所述发动机和所述加热器共同进行乘员舱采暖，包括：

5.如权利要求4所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，在所述加热器和所述发动机共同进行乘员舱采暖的过程中，所述车辆的采暖控制方法还包括：

6.如权利要求4所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，在获取所述加热器的运行功率之后，所述车辆的采暖控制方法还包括：

7.如权利要求4所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，控制所述发动机启动，以通过所述加热器和所述发动机共同进行乘员舱采暖的过程，包括：

8.如权利要求1-7任意一项所述的车辆的采暖控制方法，其特征在于，在所述控制所述发动机和所述加热器共同进行乘员舱采暖之后，所述车辆的采暖控制方法还包括：

9.一种车辆的采暖控制装置，其特征在于，所述车辆配置有混动系统和加热器，所述混动系统包括发动机；

10.一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述车辆的采暖控制方法的步骤。

技术总结
本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆的采暖控制方法、装置和车辆。其中，所述车辆配置有混动系统和加热器，所述混动系统包括发动机；所述车辆的采暖控制方法包括：在多种预设动力模式中，确定出所述车辆的当前动力模式，其中，所述多种预设动力模式包括混动模式和电动模式，所述混动模式和所述电动模式分别对应不同的采暖控制条件；在所述车辆满足所述当前动力模式对应的所述采暖控制条件的情况下，控制所述发动机和所述加热器共同进行乘员舱采暖。本申请的实施例可以兼顾车辆的舒适性问题和场景适配性问题。

技术研发人员：胡康,王增利
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15