本公开涉及用于显示箱中的液位的系统和方法,并且更具体地涉及用于测量和显示设置在车辆上的辅助箱中的液位的方法和系统。
背景技术:
1、辅助液体箱是可以设置在车辆上以补充车辆的液体承载能力的附加容器。辅助液体箱可以存储燃料(例如,柴油或汽油)、润滑油、发动机油、肥料或除草剂、饮用水等。辅助液体箱可以向车辆发动机供应燃料,或者可以向工厂安装的箱供应燃料(和其他液体)。辅助液体箱通常用于商用车辆中,并且有助于节省车辆操作员为车辆加燃料的时间和精力。
2、通常,车辆的工厂安装的燃料箱包括允许确定燃料箱中的液位的浮子液位指示器。然而,辅助液体箱可能无法检测辅助液体箱内部的液位。
3、检测辅助箱液位的常规手段包括使用量尺或观察镜。然而,常规手段可能不方便且不准确。大多数车辆上的常规辅助液体箱系统不包括检测辅助箱液位的方式。车辆操作员可能不知道车辆在辅助液体箱中的某种类型的液体(诸如燃料或水)越来越低。另外,车辆操作员可能使辅助箱过度填充或填充不足,因为车辆操作员可能没有辅助箱液位的指示。
4、因此,行业中需要用于确定辅助液体箱中的液位并且在人机界面(hmi)上显示液位的增强型系统和方法。
5、关于这些和其他考虑因素,提出了本文的公开内容。
技术实现思路
1、本公开涉及一种用于在人机界面(hmi)上显示辅助箱的液位的车辆。车辆可以包括多个辅助箱,所述多个辅助箱可以设置在车辆货厢上。车辆操作员可以从每个辅助箱添加或分配液体。例如,当车辆操作员将液体添加到特定辅助箱(例如,第一辅助箱)时,车辆相机可以捕获辅助箱附近的车辆操作员(或任何其他人)活动。车辆相机可以将捕获的图像/视频发送到车辆处理器。车辆处理器可以处理车辆操作员活动图像/视频,并且从多个辅助液体箱中确定车辆操作员可能正对其填充液体的第一辅助箱。车辆处理器还可以确定车辆操作员可能正在填充的液体的类型,以及对应于液体填充的车辆重量增加。车辆处理器还可以将车辆重量增加与和确定的液体类型相关联的液体类型密度相关,并且确定第一辅助箱中的液位增加。车辆处理器还可以使hmi显示对应于第一辅助箱的液位增加。
2、在一些方面,车辆处理器可以通过确定车辆操作员可以用来填充第一辅助箱的液体分配器喷嘴的颜色来确定液体类型。在这种情况下,车辆存储器可以存储多个液体分配器喷嘴颜色与对应的液体类型的映射,并且车辆处理器可以使用所述映射来确定车辆操作员可能正在填充的液体类型。在一些方面,车辆处理器可以根据由车辆相机捕获的车辆操作员活动图像/视频来确定液体分配器喷嘴颜色。在另外的方面,车辆处理器可以基于确定的液体类型来识别第一辅助箱。
3、在一些方面,多个辅助箱可以存储汽油、水、润滑油、发动机油等。此外,车辆可以包括重量传感器,所述重量传感器可以确定车辆重量增加并且将车辆重量增加信息发送到车辆处理器。
4、本公开公开了一种用于确定和显示车辆辅助箱中的液位的系统。所述系统通过使用现有的车辆部件来起作用,并且不需要附加的/外部部件(例如,量尺或观察镜)。此外,所述系统使得车辆操作员能够方便地检查辅助箱中的液位,并且在液位降低时采取补救动作(例如,重新填充液体)。另外,本公开提供了对辅助箱液位的准确测量,并且可能不需要人为干预。
5、在本文中详细地提供了本公开的这些和其他优点。
1.一种车辆,其包括:
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述多个辅助箱放置在车辆货厢上。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述多个辅助箱还包括第二辅助箱和第三辅助箱。
4.如权利要求3所述的车辆,其中所述第一辅助箱、所述第二辅助箱和所述第三辅助箱被配置为存储燃料、水、润滑油和发动机油中的至少一者。
5.如权利要求1所述的车辆,其中所述第一检测单元是车辆相机,并且所述第二检测单元是车辆车载重量秤。
6.如权利要求1所述的车辆,其中所述第一检测单元还被配置为检测液体分配器喷嘴颜色。
7.如权利要求6所述的车辆,其中所述控制单元还被配置为:
8.一种显示车辆中的辅助箱的液位变化的方法,所述方法包括:
9.如权利要求8所述的方法,其中所述多个辅助箱放置在车辆货厢上。
10.如权利要求8所述的方法,其中所述多个辅助箱还包括第二辅助箱和第三辅助箱。
11.如权利要求10所述的方法,其中所述辅助箱、所述第二辅助箱和所述第三辅助箱被配置为存储燃料、水、润滑油和发动机油中的至少一者。
12.如权利要求8所述的方法,其中所述第一检测单元是车辆相机,并且所述第二检测单元是车辆车载重量秤。
13.如权利要求8所述的方法,其中所述第一检测单元还被配置为检测液体分配器喷嘴颜色。
14.如权利要求13所述的方法,其还包括:
15.一种在分布式计算系统中的非暂时性计算机可读存储介质,所述非暂时性计算机可读存储介质上存储有指令,所述指令在由处理器执行时使所述处理器: