一种欧式车门窗框断面结构的制作方法

本发明属于欧式车门窗，具体涉及一种欧式车门窗框断面结构。

背景技术：

1、欧式车门钣金窗框往往通过玻璃导槽进行卡接安装，在装配过程中由于亮条与玻璃导槽集成一体，往往会出现以下问题：

2、1.欧式玻璃导槽集成亮条装配时，定位不准，无法保证车辆外观间隙；

3、2.装配过程中亮条卡接不牢易脱落（亮条装配变形后无法二次装配），造成浪费；

4、3.装配后亮条表面出现坑包，产生外观问题，需返修，耗时长；

5、4.欧式车门玻璃导槽开发成本高。

6、综上所述，玻璃导槽(集成亮条及上部挡水条)与车门钣金虽然集成性高，但是存在定位不准的问题，且不可调节，装配时需要大力插入钣金，装配完成后存在亮条扭曲、坑包等外观质量问题。

技术实现思路

1、为了克服上述问题，本发明提供一种欧式车门窗框断面结构，更改后的欧式车门窗框断面由传统方案更改为玻璃导槽、上部挡水条、亮条三件分装，本发明对常规欧式车门所用的集成玻璃导槽进行结构分解、功能分解，解决了传统结构的固有问题，简化了结构，降低了零件和开发成本。

2、一种欧式车门窗框断面结构，包括车门装饰亮条1、车门钣金2、上部挡水条3和玻璃导槽4，其中车门装饰亮条1铆接在车门钣金2顶部，上部挡水条3卡接在车门装饰亮条1内，玻璃导槽4装配在车门钣金2和车门装饰亮条1之间。

3、所述车门装饰亮条1为一体件，包括u型卡接件11和卡接钩12，其中卡接钩12通过连接板连接在u型卡接件11顶部右侧。

4、所述车门装饰亮条1的u型卡接件11底板通过铆钉5连接在车门钣金2右侧顶部。

5、所述上部挡水条3为一体件，包括u型配合块31和卡接挡块32，其中u型配合块31右侧顶部向上延伸形成挡水条33，且u型配合块31左侧与卡接挡块32之间设有卡接槽34，所述u型配合块31配合连接在车门装饰亮条1的u型卡接件11内，且使得u型卡接件11左侧短板配合在卡接槽34内。

6、所述车门钣金2底部卡接在玻璃导槽4底部对应的卡槽内，玻璃导槽4左侧和顶部分别与车门钣金2右侧和顶板底部接触，玻璃导槽4右侧装配在车门装饰亮条1的卡接钩12内。

7、本发明的有益效果：

8、本发明的窗框亮条铆接于车门钣金，卡接牢固，定位准确（车门钣金开定位孔），公差链短，可避免原结构装配过程中所产生定位不准的问题；

9、由于采用亮条与钣金铆接结构，过程中不存在挤压、调整等装配动作，可避免原有方案出现的表面质量问题，例如亮条变形、表面坑包等外观质量问题；

10、本发明简化了车门玻璃导槽结构，无开发费用，同时单件价格、模具成本也可降低。

11、本发明简化了车门玻璃导槽结构，避免了玻璃导槽因装配过程中扭转密封条所产生的接角开裂问题，大大降低了零件报废率和返修工时。

技术特征：

1.一种欧式车门窗框断面结构，其特征在于，包括车门装饰亮条（1）、车门钣金（2）、上部挡水条（3）和玻璃导槽（4），其中车门装饰亮条（1）铆接在车门钣金（2）顶部，上部挡水条（3）卡接在车门装饰亮条（1）内，玻璃导槽（4）装配在车门钣金（2）和车门装饰亮条（1）之间。

2.根据权利要求1所述的一种欧式车门窗框断面结构，其特征在于，所述车门装饰亮条（1）为一体件，包括u型卡接件（11）和卡接钩（12），其中卡接钩（12）通过连接板连接在u型卡接件（11）顶部右侧。

3.根据权利要求2所述的一种欧式车门窗框断面结构，其特征在于，所述车门装饰亮条（1）的u型卡接件（11）底板通过铆钉（5）连接在车门钣金（2）右侧顶部。

4.根据权利要求2所述的一种欧式车门窗框断面结构，其特征在于，所述上部挡水条（3）为一体件，包括u型配合块（31）和卡接挡块（32），其中u型配合块（31）右侧顶部向上延伸形成挡水条（33），且u型配合块（31）左侧与卡接挡块（32）之间设有卡接槽（34），所述u型配合块（31）配合连接在车门装饰亮条（1）的u型卡接件（11）内，且使得u型卡接件（11）左侧短板配合在卡接槽（34）内。

5.根据权利要求2所述的一种欧式车门窗框断面结构，其特征在于，所述车门钣金（2）底部卡接在玻璃导槽（4）底部对应的卡槽内，玻璃导槽（4）左侧和顶部分别与车门钣金（2）右侧和顶板底部接触，玻璃导槽（4）右侧装配在车门装饰亮条（1）的卡接钩（12）内。

技术总结
本发明属于欧式车门窗技术领域，具体涉及一种欧式车门窗框断面结构；包括车门装饰亮条、车门钣金、上部挡水条和玻璃导槽，其中车门装饰亮条铆接在车门钣金顶部，上部挡水条卡接在车门装饰亮条内，玻璃导槽装配在车门钣金和车门装饰亮条之间；本发明对常规欧式车门所用的集成玻璃导槽进行结构分解、功能分解，解决了传统结构的固有问题，简化了结构，降低了零件和开发成本。

技术研发人员：殷志远,李晓龙,王鹏,王兆伟
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15