一种充电站消防运维远程应急控制装置及控制方法与流程

本发明涉及汽车充电，具体为一种充电站消防运维远程应急控制装置及控制方法。

背景技术：

1、充电桩类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。由于电动汽车的快速发展，充电桩的普及愈发重要。

2、传统技术中，充电设备一般固定在地面上，但是由于充电站中车辆非常多，而在充电的过程中，由于功能与相关服务的不完善，从而极易诱发一些不可避免的火灾事故。引起电动汽车火灾及充电站火灾的原因也非常多，如电池本身的安全事故电气线路故障引起火灾，高温不见引燃可燃物，电动汽车引起的安全事故，充电设施引起的安全事故等。

3、但是，传统的充电设备无法在发生火灾时及时进行自我防护，不仅导致充电设备直接烧损，而且还会作为燃烧介质而进一步扩大火灾，从而导致更大的经济损失，而且，现有的充电运维系统不能够及时对火灾车辆周围进行保护，导致火灾进一步蔓延且损害其他车辆。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种充电站消防运维远程应急控制装置及控制方法，以解决上述充电设备无法在发生火灾时及时进行自我防护的技术问题。

2、第一方面，本发明提供一种充电站消防运维远程应急控制装置，包括：

3、安装座，用于放置充电设备，安装座在充电设备的第一侧和第二侧均开设有滑槽；

4、支撑架，设置于安装座表面，支撑架设有用于检测温度的温度感应板，支撑架顶部还设有安全棚，安全棚至少遮蔽部分充电设备；

5、第一密封仓和第二密封仓，分别设置于充电设备的第一侧和第二侧，且均与滑槽滑动连接，第一密封仓和第二密封仓朝向充电设备的一侧均开口；第一密封仓内部设有能够喷淋灭火物的消防设备；

6、驱动件，设置于支撑架，驱动件的驱动端连接有两个以上固定件，固定件分别与第一密封仓和第二密封仓连接，驱动件用于驱动固定件移动，以使第一密封仓和/或第二密封仓移动；以及

7、控制设备箱，与温度感应板、消防设备和驱动件均电性连接，用于接收温度感应板的信息，还用于控制消防设备和驱动件。

8、在其中一个实施例中，安全棚表面设置有太阳能光板，太阳能光板与温度感应板电性连接，用于对温度感应板提供电力。

9、在其中一个实施例中，控制设备箱内部设有信息报警模块和定位模块，控制设备箱与信息报警模块和定位模块均电性连接，信息报警模块用于发出报警信息，定位模块至少包括北斗导航模块、gps导航模块、gis地图模块中的一种。

10、在其中一个实施例中，第一密封仓与第二密封仓侧面均至少部分为防火透明板，第一密封仓与第二密封仓底部均伸入滑槽内。

11、在其中一个实施例中，第一密封仓设有框体，框体朝向第二密封仓的一侧开设有卡槽，消防设备被配置于框体内，且消防设备的控制开关朝向卡槽；第二密封仓在与框体相对的位置设有控制板，控制板的尺寸与卡槽的尺寸匹配；控制板设置有控制杆，控制杆被构造为能够打开控制开关；控制设备箱与控制杆电连接。

12、在其中一个实施例中，支撑架侧面沿滑槽的延伸方向设置有移动板，移动板开设有移动槽，移动槽内滑动连接有两个以上定位件，定位件分别与各固定件连接。

13、在其中一个实施例中，还包括移动螺杆；驱动件为驱动电机，驱动电机的驱动端套设有第一齿轮；移动螺杆的一端套设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合；第一密封仓和第二密封仓的固定件开设有旋向相反的螺纹孔，移动螺杆同时与第一密封仓和第二密封仓的固定件以螺纹连接；支撑架侧面设有第一立板，第一立板开设有通孔，通孔内设置有轴承，移动螺杆穿过通孔，通过轴承与第一立板连接。

14、在其中一个实施例中，定位件顶部开口，且侧面开设有放置槽；固定件设有可伸缩件和限位块，固定件伸入定位件中且可伸缩件和限位块均伸入放置槽；第一密封仓和/或第二密封仓设置有定位杆，定位杆伸入放置槽中；定位杆侧面开设有定位槽，可伸缩件伸长时，限位块伸入定位槽中。

15、在其中一个实施例中，固定件设置有第二立板，第二立板两侧均设置有壳体，限位块和可伸缩件均设置有两个以上，其中两个限位块关于第二立板对称分布，可伸缩件一端连接限位块，另一端连接壳体，壳体开设有滑孔，限位块被构造为能够在滑孔内进行位移。

16、第二方面，本发明还提供一种上述一种充电站消防运维远程应急控制装置的控制方法，包括以下步骤：

17、通过温度感应板实时检测充电设备的当前温度，并将温度信息发送至控制设备箱，由控制设备箱判断当前温度增高率是否大于预设增高率阈值；

18、若温度增高率大于预设增高率阈值，则由控制设备箱判断当前温度是否大于预设温度阈值；

19、若当前温度大于预设温度阈值，则控制设备箱控制驱动件驱动固定件移动，使第一密封仓和第二密封仓相向移动以包围充电设备，并控制消防设备向充电设备喷淋灭火物。

20、与传统技术相比，本发明的有益效果至少包括：

21、本发明提出的一种充电站消防运维远程应急控制装置及控制方法，在使用时当充电设备内部发生故障内部温度增加时，可通过温度感应板进行检测然后利用控制设备箱对对应的驱动件发出指令。然后启动驱动件使第一密封仓与第二密封仓位移对充电设备进行包裹密封，然后在利用第一密封仓内的消防设备对充电设备进行降温或者灭火，这样就可防止充电设备发生着火从而引燃到其他车辆和充电设备造成意想不到的危险问题。传统的充电设备无法在发生火灾时及时进行自我防护，不仅导致充电设备直接烧损，而且还会作为燃烧介质而进一步扩大火灾，从而导致更大的经济损失。采用本发明提供的技术方案能够及时解决火灾安全隐患，避免经济损失。

技术特征：

1.一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述安全棚表面设置有太阳能光板，所述太阳能光板与所述温度感应板电性连接，用于对所述温度感应板提供电力。

3.根据权利要求1所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述控制设备箱内部设有信息报警模块和定位模块，控制设备箱与信息报警模块和定位模块均电性连接，所述信息报警模块用于发出报警信息，所述定位模块至少包括北斗导航模块、gps导航模块、gis地图模块中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述第一密封仓与所述第二密封仓侧面均至少部分为防火透明板，所述第一密封仓与所述第二密封仓底部均伸入所述滑槽内。

5.根据权利要求1所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述第一密封仓设有框体，所述框体朝向所述第二密封仓的一侧开设有卡槽，所述消防设备被配置于所述框体内，且所述消防设备的控制开关朝向所述卡槽；所述第二密封仓在与所述框体相对的位置设有控制板，所述控制板的尺寸与所述卡槽的尺寸匹配；所述控制板设置有控制杆，所述控制杆被构造为能够打开所述控制开关；所述控制设备箱与所述控制杆电连接。

6.根据权利要求1所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述支撑架侧面沿所述滑槽的延伸方向设置有移动板，所述移动板开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有两个以上定位件，所述定位件分别与各所述固定件连接。

7.根据权利要求6所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：还包括移动螺杆；所述驱动件为驱动电机，所述驱动电机的驱动端套设有第一齿轮；所述移动螺杆的一端套设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；所述第一密封仓和所述第二密封仓的固定件开设有旋向相反的螺纹孔，所述移动螺杆同时与所述第一密封仓和所述第二密封仓的固定件以螺纹连接；所述支撑架侧面设有第一立板，所述第一立板开设有通孔，通孔内设置有轴承，所述移动螺杆穿过所述通孔，通过所述轴承与所述第一立板连接。

8.根据权利要求6所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述定位件顶部开口，且侧面开设有放置槽；所述固定件设有可伸缩件和限位块，所述固定件伸入所述定位件中且所述可伸缩件和所述限位块均伸入所述放置槽；所述第一密封仓和/或所述第二密封仓设置有定位杆，所述定位杆伸入所述放置槽中；所述定位杆侧面开设有定位槽，所述可伸缩件伸长时，所述限位块伸入所述定位槽中。

9.根据权利要求8所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置，其特征在于：所述固定件设置有第二立板，所述第二立板两侧均设置有壳体，所述限位块和所述可伸缩件均设置有两个以上，其中两个所述限位块关于所述第二立板对称分布，所述可伸缩件一端连接所述限位块，另一端连接所述壳体，壳体开设有滑孔，所述限位块被构造为能够在所述滑孔内进行位移。

10.一种权利要求1-9任意一项所述的一种充电站消防运维远程应急控制装置的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

技术总结
本发明涉及汽车充电技术领域，具体为一种充电站消防运维远程应急控制装置及控制方法，包括：安装座，用于放置充电设备，在充电设备的第一侧和第二侧均开设有滑槽；支撑架，设有用于检测温度的温度感应板；第一密封仓和第二密封仓，分别设置于充电设备的第一侧和第二侧，且均与滑槽滑动连接，第一密封仓内部设有能够喷淋灭火物的消防设备；驱动件，驱动端连接有固定件，固定件与第一密封仓和第二密封仓连接；以及控制设备箱，与温度感应板、消防设备和驱动件均电性连接。温度感应板检测温度异常时，控制设备箱驱动第一密封仓和第二密封仓移动以密封充电设备，并对其降温或灭火，从而能够及时解决火灾安全隐患。

技术研发人员：李勋,葛静,黄鹏
受保护的技术使用者：南方电网电动汽车服务有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15