一种房车房体与装备伸缩结构及移变方法与流程

本发明涉及房车，具体是指一种房车房体与装备伸缩结构及移变方法。

背景技术：

1、现有房车，为了增加房车的使用空间采用的改装：局部升顶、窗式拖展、折叠式、三维收展结构。升顶、窗式拖展，其空间利用还是存在局限性，折叠式就生活装备不能存放，三维收展结构组件收展时内置生活装备不能实现同步归位等问题。

2、所以，一种房车房体与装备伸缩结构及移变方法成为人们亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是使房车不仅移动行驶时体积缩小方便，而且在驻车时空间伸展变大实用；房体通用性可降低成本；还使房体与内置生活装备在伸缩时能同步移变归位。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种房车房体与装备伸缩结构，包括房体与副梁，所述房体前侧顶部设有驻车空调及外机，所述房体底部设有下支撑，所述房体的底盘下方设有清水箱与污水箱；

3、所述房体包括上半部与下半部，由副梁与房体底部及房体下半部四个角件与房体上半部四个角件装置的伸缩自动控制终端实现伸展和收缩；

4、所述下半部包括按照三横三列结构排列的件一至件九，所述件九处于中间，其左右两侧分别为件五与件六，所述件九前后两侧分别为件七与件八，所述件七左右两侧分别为件二与件三，所述件八左右两侧分别为件一与件四；

5、所述上半部包括按照三横三列结构排列的件十至件十八，所述件十八处于中间，其左右两侧分别为件十四与件十五，所述件十八前后两侧分别为件十六与件十七，所述件十六左右两侧分别为件十一与件十二，所述件十七左右两侧分别为件十与件十三。

6、进一步的，所述伸缩自动控制终端包括伸缩杆、滑轨以及自动扣栓，所述伸缩杆设置于滑轨内并连接下半部与上半部底部，所述自动扣栓分别位于上半步底部与下半部内部底部，并在上半部与下半部移合时相互扣合。

7、进一步的，所述上半部与下半部的接触面之间设有双层橡胶密封条。

8、进一步的，所述伸缩杆为气动伸缩杆或电动伸缩杆或液压伸缩杆。

9、进一步的，所述房体为双层房体，包括上房体与下房体，所述上房体采用上半部与下半部组合式结构，所述下房体中央设有支撑柱。

10、一种房车房体与装备伸缩结构的移变方法，包括以下步骤：

11、步骤1、在副梁与房体底部及房体下半部四个角件与房体上半部四个角件设置伸缩自动控制终端用于实现伸展和收缩；

12、步骤2、将房车的房体分为上半部与下半部，将下半部按照三横三列分为九个部分，并且依次编号为件一至件九，其展开状态下的具体划分规则如下：

13、所述件九处于中间，其左右两侧分别为件五与件六，所述件九前后两侧分别为件七与件八，所述件七左右两侧分别为件二与件三，所述件八左右两侧分别为件一与件四；

14、步骤3、将上半部按照三横三列分为九个部分，并且依次编号为件十至件十八，其展开状态下的具体划分规则如下：

15、所述件十八处于中间，其左右两侧分别为件十四与件十五，所述件十八前后两侧分别为件十六与件十七，所述件十六左右两侧分别为件十一与件十二，所述件十七左右两侧分别为件十与件十三；

16、步骤4、上下收缩即高度调节：上半部向下套移合于下半部；

17、步骤5、前后收缩即宽度调节：所述件一、件二移合于件五下，所述件三、件四移合于件六下，所述件九移合于件七、件八上；所述件十四移合于件十、件十一上，所述件十五移合于件十二、件十三上，所述件十八移合于件十六、件十七上；

18、步骤6、左右收缩即长度调节：所述件五移合于件七、件八的一端下，所述件六移合于件七、件八另一端下；所述件十四移合于件十六、件十七的一端下，所述件十五移合于件十六、件十七另一端下。

19、进一步的，所述房车的房体通用装配于拖挂房车底盘、汽车二类底盘系列。

20、进一步的，所述房体为双层结构时，其上房体结构采用上半部与下半部相结合的结构，下房体中央设置支撑柱，房体内的生活装备随房体件归位，同时，上房体两侧移靠的板体放平于支撑柱上为上房体底板。

21、本发明与现有技术相比的优点在于：本发明的房车不仅移动行驶时体积缩小方便，而且在驻车时空间伸展变大实用；还使房体与内置生活装备在伸缩时能同步移变归位；同时适用于二层房体的房车。

技术特征：

1.一种房车房体与装备伸缩结构，其特征在于：包括房体与副梁，所述房体前侧顶部设有驻车空调及外机，所述房体底部设有下支撑，所述房体的底盘下方设有清水箱与污水箱；

2.根据权利要求1所述的一种房车房体与装备伸缩结构，其特征在于：所述伸缩自动控制终端包括伸缩杆、滑轨以及自动扣栓，所述伸缩杆设置于滑轨内并连接下半部与上半部底部，所述自动扣栓分别位于上半步底部与下半部内部底部，并在上半部与下半部移合时相互扣合。

3.根据权利要求2所述的一种房车房体与装备伸缩结构，其特征在于：所述上半部与下半部的接触面之间设有双层橡胶密封条。

4.根据权利要求3所述的一种房车房体与装备伸缩结构，其特征在于：所述伸缩杆为气动伸缩杆或电动伸缩杆或液压伸缩杆。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种房车房体与装备伸缩结构，其特征在于：所述房体为双层房体，包括上房体与下房体，所述上房体采用上半部与下半部组合式结构，所述下房体中央设有支撑柱。

6.一种房车房体与装备伸缩结构的移变方法，其特征在于，包括以下步骤：

7.根据权利要求6所述的一种房车房体与装备伸缩结构的移变方法，其特征在于：所述房车的房体通用装配于拖挂房车底盘、汽车二类底盘系列。

8.根据权利要求7所述的一种房车房体与装备伸缩结构的移变方法，其特征在于：所述房体为双层结构时，其上房体结构采用上半部与下半部相结合的结构，下房体中央设置支撑柱；房体内的生活装备随房体件归位，同时，上房体两侧移靠的板体放平于支撑柱上为上房体底板。

技术总结
本发明公开了一种房车房体与装备伸缩结构及移变方法，在副梁与房体底部及房体下半部四个角件与房体上半部四个角件设置伸缩自动控制终端用于实现伸展和收缩；将房车的房体分为上半部与下半部，实现高度、宽度以及长度调节的伸缩调节；当房体为双层结构时，其上房体结构采用上半部与下半部相结合的结构，下房体中央设置支撑柱，房体内的生活装备随房体件归位，同时，上房体两侧移靠的板体放平于支撑柱上为上房体底板。本发明的房车不仅移动行驶时体积缩小方便，而且在驻车时空间伸展变大实用；还使房体与内置生活装备在伸缩时能同步移变归位；同时适用于二层房体的房车。

技术研发人员：胡智乐
受保护的技术使用者：湖北驰愿智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1