一种云边端电动汽车充电风险预警方法与流程

本发明属于电力，涉及到一种云边端电动汽车充电风险预警方法。

背景技术：

1、美国google公司于2004年先后开发了一种分布式文件系统gfs(google filesystem)以及一种并行化编程模型mapreduce。同时软件公司apache在其基础之上对mapreduce进行了实现，开发出一种分布式云计算框架—hadoop，进一步开发安全预警系统。目前，对于电动汽车充电安全预警平台的建设在国内主要的充电聚合商还不成熟，并未形成完整的充电安全预警系统，缺少完善的安全标准，需要进一步的完善相关技术并进行相关设计。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供一种云边端电动汽车充电风险预警方法，该方法能够实时处理电动汽车充电数据，建立了电动汽车充电风险预警系统，实现在充电中对于过热等风险进行预警的功能。

2、本发明具体为一种云边端电动汽车充电风险预警方法，云指云端、边指风险预警系统、端指预警硬件；通过电动汽车充电预警系统的建立设计预警硬件设备，进而进行电动汽车充电风险的硬件设计与软件系统设计，实现电动汽车充电风险的预警；

3、所述方法具体包括如下步骤：

4、s1：电动汽车充电设备与架构分析；

5、s2：电动汽车充电预警硬件模块设计；

6、s3：电动汽车充电预警系统软件设计。

7、进一步的，所述步骤s1中电动汽车充电设备包括功率输出模块、系统控制单元、系统供电电源、功率模块接口、充电连接器，也包含计量计费单元、人机交互界面。

8、进一步的，所述步骤s2中所述电动汽车充电预警硬件模块，包括单片机最小系统电路、供电电路、can通讯电路1、can通讯电路2、422通讯电路、串口通讯下载电路、工作状态指示灯电路、5g通信模块。

9、进一步的，所述步骤s3中电动汽车充电预警系统软件架构基于车联网平台的“桩、站、网、电”多维数据效能应用系统，开发服务系统采用车联网平台集中部署、省市两级应用模式，在互联网侧为省级用户提供数据操作、功能展示服务；在信息外网提供数据采集、数据分析等服务；

10、技术中台：依托车联网统一标准，对各类型桩、车、用户完成汽车充电业务接入，在车联网平台运行，支撑电动汽车充电应用场景，提供充电起、停、结算等服务；

11、业务中台：对整个车联网平台提供公共能力支撑，包括订单、营销、用户、支付、发票等公用能力；

12、业务应用：基于车联网数据、能力为用户、客户提供具体业务范畴内的功能操作、审批、展示、定制化等功能；

13、数据存储：在信息外网部署关系型数据库及非结构化文件服务器为项目提供数据交互支撑。

14、进一步的，所述电动汽车预警系统技术架构分为展示层、服务层、存储层、采集层、协议层：

15、展示层：即平台的各级应用功能和业务模块，分为html、app大类，分别在pc、移动端上使用；

16、服务层：提供服务请求的统一接入、协议转换、路由转发、界面资源等服务；

17、存储层：提供结构化数据、非结构化数据的存储及服务，可以按需供应服务及横向扩展；

18、采集层：通过通讯网关、mq等中间件进行基础数据、业务数据采集；

19、协议层：提供各服务间通信、中间件交互等通信协议能力。

20、进一步的，所述电动汽车预警系统数据架构基于车联网平台的“桩、站、网、电”多维数据效能应用系统开发服务系统系统存储或产生的数据主要包括结构化数据、非结构化数据等，其中非结构化数据包括上传模板文件、数据仓库等数据；结构化数据包括用户信息、资产信息、成本信息等数据；安全防护平台通过网络远程与云端服务层实现连接，将云服务器内的数据通过数据处理并分析供可视化展示，具备地图画面、资产管理、车辆数据查看以及历史数据分析功能。

21、进一步的，云平台架构包括业务服务区、带外管理网、负载均衡区、虚拟网络区；其中平台所有的应用程序及数据均部署在业务服务区；平台管理服务部署在带外管理网，监控和管理云平台；虚拟网络区实现网络安全区设置，支撑外部租户系统和数据安全；负载均衡区为所有的业务提供负载均衡服务。

22、本发明与现有技术相比，有益效果是：本发明主要实现状态控制与信息采集传输模块可实现充电相关性能信息采集与充电状态控制。互联通信模块通过有线途径(串口、tcp/ip)与上位机通信，通过无线途径(蓝牙与窄带物联网)与b/s管理系统或app通信，实现数据传输、计算、储存等功能，做到了让用户随时随地知晓充电状态，掌控充电过程，完成充电并支付相关费用。本项目通过实时风险预警提示，及时发现电费、服务费异动情况，实现数据传输高效稳定，人机交互界面智能化，实用性强。本发明实现了实时处理电动汽车充电数据，建立了电动汽车充电风险预警系统，实现在充电中对于过热等风险实现预警的功能。

技术特征：

1.一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，云指云端、边指风险预警系统、端指预警硬件；通过电动汽车充电预警系统的建立设计预警硬件设备，进而进行电动汽车充电风险的硬件设计与软件系统设计，实现电动汽车充电风险的预警；

2.根据权利要求1所述的一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，所述步骤s1中电动汽车充电设备包括功率输出模块、系统控制单元、系统供电电源、功率模块接口、充电连接器，也包含计量计费单元、人机交互界面。

3.根据权利要求1所述的一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，所述步骤s2中所述电动汽车充电预警硬件模块，包括单片机最小系统电路、供电电路、can通讯电路1、can通讯电路2、422通讯电路、串口通讯下载电路、工作状态指示灯电路、5g通信模块。

4.根据权利要求1所述的一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，所述步骤s3中电动汽车充电预警系统软件架构基于车联网平台的“桩、站、网、电”多维数据效能应用系统，开发服务系统采用车联网平台集中部署、省市两级应用模式，在互联网侧为省级用户提供数据操作、功能展示服务；在信息外网提供数据采集、数据分析等服务；

5.根据权利要求4所述的一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，所述电动汽车预警系统技术架构分为展示层、服务层、存储层、采集层、协议层：

6.根据权利要求4所述的一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，所述电动汽车预警系统数据架构基于车联网平台的“桩、站、网、电”多维数据效能应用系统开发服务系统系统存储或产生的数据主要包括结构化数据、非结构化数据等，其中非结构化数据包括上传模板文件、数据仓库等数据；结构化数据包括用户信息、资产信息、成本信息等数据；安全防护平台通过网络远程与云端服务层实现连接，将云服务器内的数据通过数据处理并分析供可视化展示，具备地图画面、资产管理、车辆数据查看以及历史数据分析功能。

7.根据权利要求6所述的一种云边端电动汽车充电风险预警方法，其特征在于，云平台架构包括业务服务区、带外管理网、负载均衡区、虚拟网络区；其中平台所有的应用程序及数据均部署在业务服务区；平台管理服务部署在带外管理网，监控和管理云平台；虚拟网络区实现网络安全区设置，支撑外部租户系统和数据安全；负载均衡区为所有的业务提供负载均衡服务。

技术总结
本发明公开了一种云边端电动汽车充电风险预警方法，利用对于电动汽车充电预警系统的建立设计预警硬件设备，进而设计安全预警系统软件。本发明能够通过对于电动汽车充电进行检测，实现在风险情况下的预警。

技术研发人员：陈淳,庄建东,倪亚佳,周华皓,柏晶晶
受保护的技术使用者：国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8