一种电动三轮车自卸机构的制作方法

本发明涉及电动三轮车，尤其涉及一种电动三轮车自卸机构。

背景技术：

1、常规燃油重型交通工具对环境造成污染，且在乡镇或货物量少的情况下，使用常规重型交通工具不仅经济效率低，而且运输区域受限。电动三轮车是一种性价比高、维护经营成本低、灵活方便的绿色无污染的交通运输工具，尤其是在乡镇和短途运输货物中，比其他运输工具具有无可比拟的优势。

2、现有的大多数电动车三轮车的车斗都是固定的，无法做到自动卸货，导致电动三轮车运卸货物时费时费力，用途单一而被长期闲置，因此，本领域技术人员提供了一种电动三轮车自卸机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动三轮车自卸机构，通过翻斗限位扣件配合载物翻斗能够对载物翻斗进行有效地扣紧，保证运输过程中载物翻斗的稳定性，在载物翻斗稳定的同时配合翻斗挡板扣件和翻斗挡板主体的设置，使得载物翻斗的尾部得到有效封堵处理，避免物料洒落。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种电动三轮车自卸机构，包括三轮车骨架，所述三轮车骨架底端两侧均安装有轮胎；

3、所述三轮车骨架的顶端末尾处呈弯梁结构，且其在弯梁处铰接有载物翻斗，所述载物翻斗靠近三轮车骨架上座位处的一端安装有用于对载物翻斗进行位置锁紧的翻斗限位扣件；

4、所述载物翻斗的尾部铰接设置有翻斗挡板主体，且所述载物翻斗的底端安装有用于对翻斗挡板主体进行锁紧的翻斗挡板扣件；

5、通过上述技术方案，通过翻斗限位扣件配合载物翻斗能够对载物翻斗进行有效地扣紧，保证运输过程中载物翻斗的稳定性。

6、进一步地，所述翻斗限位扣件包括转动设置在所述载物翻斗上的转动轴，所述转动轴的底端对称式的固定安装有两组翻斗扣具及配合使用的扣座，且所述转动轴的顶端一侧固定安装有l形拨动杆；

7、通过上述技术方案，通过掰动l形手动杆，使得转动轴翻转，从而使得翻斗扣具与扣座脱离。

8、进一步地，所述三轮车骨架上安装有与所述翻斗扣具配合使用的扣座；

9、通过上述技术方案，翻斗扣具是扣设在扣座内的，从而避免了载物翻斗因货物的重力发生翻转。

10、进一步地，其中一组所述翻斗扣具与所述载物翻斗之间连接有复位弹簧，方便实现翻斗限位扣件的复位；

11、通过上述技术方案，在复位弹簧的作用下，使得翻斗扣具重新扣设在扣座内，实现对载物翻斗的有效扣紧。

12、进一步地，所述翻斗挡板扣件包括一端铰接在所述三轮车骨架顶端弯梁后侧的连接杆以及铰接在所述载物翻斗尾部底端的挡板扣件主体，且所述连接杆的另一端与所述挡板扣件主体连接；

13、通过上述技术方案，在载物翻斗内部货物的作用下配合三轮车骨架上弯梁处的弯曲结构设置，使得载物翻斗发生倾斜，从而方便使用。

14、进一步地，所述翻斗挡板主体的底端固定安装有挡板扣件主体；

15、通过上述技术方案，载物翻斗内部的物料在倾斜的作用下对翻斗挡板主体发生冲击，从而使得翻斗挡板主体得到打开，方便使得内部的货物得到有效卸除。

16、本发明具有如下有益效果：

17、本发明提出的一种电动三轮车自卸机构，在实际使用的过程中，通过翻斗限位扣件配合载物翻斗能够对载物翻斗进行有效地扣紧，保证运输过程中载物翻斗的稳定性，在载物翻斗稳定的同时配合翻斗挡板扣件和翻斗挡板主体的设置，使得载物翻斗的尾部得到有效封堵处理，避免物料洒落，保证电动三轮车的正常运输，当手动操作翻斗限位扣件后，在倾斜的三轮车骨架上弯梁的设置下，使得物料的重力压动载物翻斗翻转，间接带动翻斗挡板扣件偏转，从而使得内部物料实现简便快捷的下料，达到手动自卸的功能。

技术特征：

1.一种电动三轮车自卸机构，包括三轮车骨架(1)，其特征在于：所述三轮车骨架(1)底端两侧均安装有轮胎(4)；

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车自卸机构，其特征在于：所述翻斗限位扣件(3)包括转动设置在所述载物翻斗(2)上的转动轴(31)，所述转动轴(31)的底端对称式的固定安装有两组翻斗扣具(33)及配合使用的扣座(35)，且所述转动轴(31)的顶端一侧固定安装有l形拨动杆(32)。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车自卸机构，其特征在于：所述三轮车骨架(1)上安装有与所述翻斗扣具(33)配合使用的扣座(35)。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车自卸机构，其特征在于：其中一组所述翻斗扣具(33)与所述载物翻斗(2)之间连接有复位弹簧(34)，方便实现翻斗限位扣件(3)的复位。

5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车自卸机构，其特征在于：所述翻斗挡板扣件(5)包括一端铰接在所述三轮车骨架(1)顶端弯梁后侧的连接杆(51)以及铰接在所述载物翻斗(2)尾部底端的挡板扣件主体(52)，且所述连接杆(51)的另一端与所述挡板扣件主体(52)连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车自卸机构，其特征在于：所述翻斗挡板主体(6)的底端固定安装有挡板扣件主体(52)。

技术总结
本发明涉及电动三轮车技术领域，公开了一种电动三轮车自卸机构，包括三轮车骨架，所述三轮车骨架底端两侧均安装有轮胎，所述三轮车骨架的顶端末尾处呈弯梁结构，且其在弯梁处铰接有载物翻斗，所述载物翻斗靠近三轮车骨架上座位处的一端安装有用于对载物翻斗进行位置锁紧的翻斗限位扣件，所述载物翻斗的尾部铰接设置有翻斗挡板主体，且所述载物翻斗的底端安装有用于对翻斗挡板主体进行锁紧的翻斗挡板扣件。本发明中，通过翻斗限位扣件配合载物翻斗能够对载物翻斗进行有效地扣紧，保证运输过程中载物翻斗的稳定性，在载物翻斗稳定的同时配合翻斗挡板扣件和翻斗挡板主体的设置，使得载物翻斗的尾部得到有效封堵处理。

技术研发人员：张生强,刘伯鑫,张生军,张永杰,毛建坤
受保护的技术使用者：甘肃牛电森祥车辆制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6