电动汽车充电控制方法、装置、系统及存储介质与流程

本发明涉及电动汽车控制领域，具体而言，涉及一种电动汽车充电控制方法、装置、系统及存储介质。

背景技术：

1、现有直流充电机采用高压直流输出接触器控制充电接口的分断，直流输出接触器的断开和闭合由其线圈带电或失电控制，直流接触器线圈回路由充电机控制器系统控制，若充电接口突然断开，则需要经过充电机控制系统接收到充电枪和枪座的连接信号采样状态，经过程序判断，发送控制线圈回路中继电器断开命令，继电器通过控制回路断开，直流输出接触器线圈失电、直流输出接触器断开等多个环节，从充电枪和枪座连接信号产生异常至充电机断开至直流输出接触器完需45ms(毫秒)左右，而人员快速拔枪的时间为23ms，即枪头和枪座分离时，充电机直流输出接触器并未断开，充电枪头带有较大电能，容易产生拉弧的风险。

2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种电动汽车充电控制方法、装置、系统及存储介质，以至少解决相关技术中通过程序判断方式进行电动汽车充电状态控制，导致的接口切断速度慢、拉弧风险大的技术问题。

2、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种电动汽车充电控制方法，包括：获取电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号；通过电压比较电路将所述连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到所述电压比较电路的电压输出结果；将所述电压输出结果发送至直流接触器，通过所述直流接触器控制所述电动汽车的充电状态，其中，所述充电状态为：结束充电或继续充电，所述直流接触器设置于所述枪座和直流充电机之间。

3、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电动汽车充电控制系统，包括：主控设备、供电回路，所述供电回路包括：电压比较电路、直流接触器，其中，所述主控设备，用于采集电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号，并将所述连接电压信号发送至所述电压比较电路；所述电压比较电路，与所述主控设备连接，用于将所述连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到所述电压比较电路的电压输出结果；所述直流接触器，与所述电压比较电路连接、充电枪和直流充电机连接，设置于所述充电枪和所述直流充电机之间，用于控制所述电动汽车的充电状态，其中，所述充电状态为：结束充电或继续充电。

4、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电动汽车充电控制装置，包括：获取模块，用于获取电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号；比较模块，用于通过电压比较电路将所述连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到所述电压比较电路的电压输出结果；控制模块，用于将所述电压输出结果发送至直流接触器，通过所述直流接触器控制所述电动汽车的充电状态，其中，所述充电状态为：结束充电或继续充电，所述直流接触器设置于所述枪座和直流充电机之间。

5、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种非易失性存储介质，所述非易失性存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行任意一项所述的电动汽车充电控制方法。

6、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种电子设备，包括一个或多个处理器和存储器，所述存储器用于存储一个或多个程序，其中，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现任意一项所述的电动汽车充电控制方法。

7、在本发明实施例中，通过获取电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号；通过电压比较电路将所述连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到所述电压比较电路的电压输出结果；将所述电压输出结果发送至直流接触器，通过所述直流接触器控制所述电动汽车的充电状态，其中，所述充电状态为：结束充电或继续充电，所述直流接触器设置于所述枪座和直流充电机之间，达到了通过电压比较电路直接进行直流接触器的控制，以实现特定情况下充电接口快速切断的目的，从而实现了提升充电接口切断速度，降低拉弧风险的技术效果，进而解决了相关技术中通过程序判断方式进行电动汽车充电状态控制，导致的接口切断速度慢、拉弧风险大的技术问题。

技术特征：

1.一种电动汽车充电控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述电压输出结果发送至直流接触器，通过所述直流接触器控制所述电动汽车的充电状态，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述电压输出结果确定直流接触器的连接状态，包括：

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据所述直流接触器的所述连接状态，确定所述电动汽车的充电状态，包括：

5.一种电动汽车充电控制系统，其特征在于，包括：主控设备、供电回路，所述供电回路包括：电压比较电路、直流接触器，其中，

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述电压比较电路，包括：电压比较器，第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻，其中，

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述电压比较电路还包括第三电阻，所述第二三极管的集电极与所述接地端之间通过所述第三电阻连接。

8.一种电动汽车充电控制装置，其特征在于，包括：

9.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行权利要求1至4中任意一项所述的电动汽车充电控制方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括一个或多个处理器和存储器，所述存储器用于存储一个或多个程序，其中，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现权利要求1至4中任意一项所述的电动汽车充电控制方法。

技术总结
本发明公开了一种电动汽车充电控制方法、装置、系统及存储介质。涉及电动汽车控制领域，该方法包括：获取电动汽车上的枪座与充电枪之间的连接电压信号；通过电压比较电路将连接电压信号与基准电压信号进行比较，得到电压比较电路的电压输出结果；将电压输出结果发送至直流接触器，通过直流接触器控制电动汽车的充电状态，其中，充电状态为：结束充电或继续充电，直流接触器设置于枪座和直流充电机之间。本发明解决了相关技术中通过程序判断方式进行电动汽车充电状态控制，导致的接口切断速度慢、拉弧风险大的技术问题。

技术研发人员：刘秀兰,金渊,陈熙,张宝群,王立永,张倩,关宇,陈慧敏,贾甜,孟凡提
受保护的技术使用者：国网北京市电力公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25