一种带液冷系统的充电堆及其液冷充电方法与流程

本发明专利属于充电堆，涉及一种带液冷系统的充电堆及其液冷充电方法。

背景技术：

1、充电堆是指为电动汽车充电的设备，它由多个充电桩组成，可以同时为多辆电动汽车充电；充电堆可以根据电动汽车的不同型号和需求，提供不同的充电功率和电流，以满足不同车辆的充电需求。

2、充电桩工作时，其内部会进行电能转换，将原本的交流电能转换成直流电，然后再充入电动车电池中。在这个过程中，会有一定的能量损失，最终以热能的形式散发出来，导致充电桩发热，因此需要对充电桩散热。

3、现有的充电堆一般都临近居民居住处，充电桩一般依靠风冷来对整机进行降温，但是由于传统的降温方式，噪音大，导致充电站必须建设在远离居民区，否则扰民，容易遭到投诉；同时随着技术的发展，充电效率要求越来越高，大电流充电是主流方案，充电枪能承受的最大电流已经从150a提升到250a，而且华为近期已经推出满足800a大电流快充技术，因此传统的降温方式的已经不能满足需要；因此本申请人提出了一种带液冷系统的充电堆及其液冷充电方法。

技术实现思路

1、本发明专利的目的是提供一种带液冷系统的充电堆及其液冷充电方法

2、，以解决了现有技术中存在的充电堆噪声大与充电效率低的问题。

3、为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：

4、一种带液冷系统的充电堆，包括充电堆本体，液冷充电桩，

5、充电堆本体设有功率池和控制系统。

6、充电堆本体可以外接一个或多个液冷充电桩，同时外接普通充电桩。

7、液冷充电桩包括液冷充电桩本体，液冷系统、出液管、进液管、液冷充电枪，液冷充电桩本体上设置有dc+液管口，dc-液管口 参考图一。

8、所述液冷充电枪通过管线连接到液冷充电桩上的dc+液管口和dc-液管口，dc+液管口和dc-液管口通过管线连接到液冷系统，液冷充电枪的另一液口通过管线连接到液冷系统。

9、液冷系统包括：液冷管出口，液冷管进口、散热装置、油箱、供液温度传感器、液位开关；水泵、传感器、流量传感器、压力传感器，液冷管。

10、液冷管连接液冷系统和液冷充电枪。

11、液冷系统的冷液进口分两路连接液冷充电桩上的dc+液管口，dc-液管口，液冷管出口连接液冷充电枪。

12、液冷管进口附近设有回液温度传感器，回液温度传感器连接散热装置，所述散热装置中设有风扇，所述散热装置连接装有液冷的油箱，所述油箱中设有供液温度传感器，所述油箱内设有液位开关，所述油箱连接可进行调速的水泵，所述水泵连接传感器，所述传感器分别为设有流量传感器与压力传感器。

13、所述流量传感器连接压力传感器，所述压力传感器连接液冷枪管进口。

14、工作原理是：

15、充电堆分配一定的功率给充电桩，充电时，充电枪处产生大量的热，液冷系统提供冷液到充电枪，让充电枪冷却，冷液带走大部分热量回到液冷系统，液冷系统的散热装置冷却冷液，水泵重新送冷液回充电枪。

16、优选的，所述液冷系统中液冷管出口连接回液温度传感器，可以监测液冷液回到液冷系统中时的温度，避免温度过高造成意外。

17、优选的，所述液冷系统设有散热装置中设有风扇与换热器对经过的液冷液进行降温。

18、优选的，液冷液通过散热装置降温后来到油箱，油箱中设有供液温度传感器，可以监测液冷液通过降温后的温度，避免温度过高造成意外。

19、优选的，所述油箱中另外设有液位开关，液位开关可以检测液位，当油箱液位低于设定值，液冷控制器会报警，发送信号给控制系统，停止充电堆运行，既可以避免浪费资源，也可以减小因为油箱在没有液冷液经过时进行工作而造成的危险。

20、优选的，设有流量传感器，可以提供流量传感器的反馈信号判断水流量的值是否在正常范围中。

21、优选的，设有压力传感器利用压电效应检测设备工作是否正常。

22、进一步的，液冷系统可以独立设置，也可以和普通充电桩整合在一起形成液冷充电桩。

23、与现有技术相比，本发明专利的有益效果是：该充电堆，通过液冷系统不仅降低了噪音，且实现了大功率快速充电，减小了充电桩安装的局限性，增强了充电桩的充电效率；并且充电堆可以通过需求安装不同功率的充电枪，以本发明中的实施例为例，可以选用配套3把250a的传统枪，3把800a液冷枪，以满足实际运营需求，而且用户也可以根据自身需求，定制液冷枪数量。

技术特征：

1.一种带液冷系统的充电堆，包括充电堆本体（12），其特征在于，所述的充电堆本体（12）上设有功率池（1201），控制系统（1202）及至少一个液冷充电桩（11）。

2.根据权利要求1所述的一种带液冷系统的充电堆，其特征在于，所述的充电堆本体（12）外接多个所述的液冷充电桩（11）和普通充电桩（13），所述的控制系统1202控制所述的功率池1201的分配。

3.根据权利要求1所述的一种带液冷系统的充电堆，其特征在于，所述的液冷充电桩（11）包括液冷充电桩本体（1101），液冷系统（1），液冷充电枪（10），液冷系统（1）设置在液冷充电桩本体（1101）上。

4.根据权利要求3所述的一种带液冷系统的充电堆，其特征在于，所述的液冷系统（1）包括液冷管出口（2），液冷管进口（3）、散热装置（4）、油箱（5）水泵（6）、传感器（7），出液管（8），进液管（9），所述的出液管（8）及所述的进液管（9）连接所述的液冷系统（1）和所述的液冷充电枪（10），所述的液冷系统（1）所述的液冷管出口（2）包括dc+液冷管出口（201），dc-液冷管出口（202），回液温度传感器（203）。

5.根据权利要求4所述的一种带液冷系统的充电堆，其特征在于，所述的出液管（8）包括dc+出液管（801），dc-出液管（802），所述的dc+出液管（801）及所述的dc-出液管（802）的一侧分别连接液冷系统1中的所述的dc+液冷管出口（201）和所述的dc-液冷管出口（202），另一侧连接所述的液冷充电枪10，所述的进液管（9）一侧连接液冷系统1上的液冷管进口（3），一侧直接连接所述的液冷充电枪（10）。

6.根据权利要求4所述的一种带液冷系统的充电堆，其特征在于，所述的油箱（5）设有供液温度传感器（501），液位开关（502），所述的传感器（7）包括流量传感器（701），压力传感器（702），所述的水泵6连接所述的流量传感器（701）和所述的压力传感器（702），流量传感器（701）接受和发送流量输出信号pwm，压力传感器（702）接受和发送压力输出信号。

7.根据权利要求4所述的一种带液冷系统的充电堆，其特征在于，所述的散热装置（4）包括，风扇（401）,换热器(402),所述的散热装置（4）可以接受和发送风机控制信号pwm，水泵（6）接受和发送泵控制信号。

8.一种液冷充电方法，使用于权利要求1-7任意一项所述的带液冷系统充电堆，其特征在于，控制系统（1202）分配一定的功率给所述的液冷充电桩（11）和所述的普通充电桩（13），充电时，液冷系统（1）提供冷液到冷充电枪（10），让冷充电枪（10）冷却，冷液带走大部分热量回到液冷系统（1），液冷系统（1）的散热装置（4）冷却冷液，水泵（6）重新送冷液回液冷充电枪（10）。

9.根据权利要求8所述的一种液冷充电方法，其特征在于，所述的供液温度传感器（501）和所述的回液温度传感器（203）监测所述的液冷系统（1）的温度是否符合要求，流量传感器（701）可以提反馈信号判断液冷液流量的值是否在正常范围中，压力传感器（702）可以检测水压是否正常。

10.根据权利要求8所述的一种液冷充电方法，其特征在于，充电堆的控制系统（1202）可以通过信号实现控制散热装置（4）和水泵（6），从而满足不同充电要求下的冷却效果。

技术总结
本发明涉及一种带液冷系统的充电堆及其液冷充电方法，充电堆包括充电堆本体12，充电堆本体12上设有功率池1201，控制系统1202及至少一个液冷充电桩11，液冷充电方法是控制系统1202分配一定的功率给所述的液冷充电桩11和普通充电桩13，充电时，液冷系统1提供冷液到液冷充电枪10，让冷充电枪10冷却，冷液带走大部分热量回到液冷系统1，液冷系统1的散热装置4冷却冷液，水泵6重新送冷液回液冷充电枪10，该充电堆，通过液冷系统不仅降低了噪音，且实现了大功率快速充电，减小了充电桩安装的局限性，增强了充电桩的充电效率。

技术研发人员：赵万春,陈振闪,朱小琳
受保护的技术使用者：江苏恒致达新能源科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6