一种拖挂房车后拓展架结构的制作方法

本发明涉及房车拓展结构，尤其涉及一种拖挂房车后拓展架结构。

背景技术：

1、为了实现拖挂房车更多的功能，能让客户在户外体会到更多的乐趣，目前，可在现有房车的尾部增加拓展架结构，拓展架可用于放置备胎、摩托车、自行车等。例如，专利cn210258596 u公开了一种折叠式的拓展备胎架及使用该备胎架的汽车，其通过设置折叠式的支架主体，减小了整体的占用空间，同时可以有效地避免与汽车本体产生干涉，使用起来更加安全可靠。然而，该专利通过备胎安装座只能够对应安装备胎，实用性还需提高，且仅通过备胎安装座上的螺接件固定备胎，备胎的安装稳定性相对较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种拖挂房车后拓展架结构，用以解决现有技术中的拓展架通过备胎安装座只能够对应安装备胎，实用性还需提高，且备胎的安装稳定性相对较差的技术问题。

2、本发明提供一种拖挂房车后拓展架结构，该拖挂房车后拓展架结构包括：

3、挂架，包括相连接的安装架及置物架，所述安装架远离所述置物架的一端用以安装于车体，使得所述置物架能够伸出于车体外；

4、胎架，包括固胎架及顶胎架，所述固胎架与所述顶胎架间隔安装于所述置物架，所述固胎架设有固定部，所述固定部与所述置物架间隔设置，用以固定备胎的内圈，所述顶胎架设有顶胎部，所述顶胎部间隔设于所述固定部靠近所述置物架的一侧，用以支撑备胎的外圈，且其与所述置物架之间的距离可调；以及，

5、物料架，安装于所述置物架，且设于所述固胎架远离所述顶胎架的一侧，并设有用以装载物料的装载部。

6、可选地，所述顶胎架包括支撑架、顶胎螺杆及两个调节螺母，所述支撑架固定于所述置物架，且间隔设于所述固定部靠近所述置物架的一侧，并朝向所述固定部设有挡止孔，所述顶胎螺杆的一端穿设于所述挡止孔，另一端指向所述固定部，两个所述调节螺母螺设于所述顶胎螺杆，且分别位于所述挡止孔的两端，其中，所述顶胎部设于所述顶胎螺杆指向所述固定部的一端。

7、可选地，所述顶胎架还包括限位管，所述限位管的内腔呈多边形设置，并沿其轴向活动套设于所述顶胎螺杆设有所述顶胎部的一端，且其侧壁设有连通所述内腔的避让口；

8、所述顶胎螺杆位于所述内腔中的部分对应呈多边形设置，且两个所述调节螺母中的一个为蝶形螺母，所述蝶形螺母位于所述挡止孔靠近所述固定部的一端，并置于所述限位管的内腔中，且其蝶形柄伸出于所述避让口外。

9、可选地，所述支撑架沿远离所述挡止孔的方向设有导向通道，所述导向通道呈多边形设置，且其尺寸大于导向孔的尺寸；

10、两个所述调节螺母中的一个为限位螺套，所述限位螺套位于所述导向通道内，且其外壁对应所述导向通道呈多边形设置。

11、可选地，所述顶胎架设有两个，两个所述顶胎架间隔所述固定部的两侧；

12、所述顶胎部为顶胎片，所述顶胎片安装于对应的所述顶胎架，且各所述顶胎片自靠近所述固定部的一端至远离所述固定部的一端朝向另一所述顶胎片倾斜设置。

13、可选地，所述顶胎架设有连接孔，所述顶胎片对应所述连接孔设有配合孔；

14、所述胎架还包括连接螺栓及连接螺母，所述连接螺栓一端穿设于所述连接孔及所述配合孔，所述连接螺母螺设于所述连接螺栓，使得所述顶胎片的倾斜角度可调。

15、可选地，所述置物架设有固定管，所述固胎架对应所述固定管设有管夹，所述管夹套设于所述固定管的外壁，并通过螺接件紧固于所述固定管上，使得所述固胎架在螺接件拧松时能够绕所述固定管的轴向相对所述固定管转动。

16、可选地，所述固定部为固定盘，所述固定盘设于所述固胎架远离所述物料架的一侧，且设有固定孔，所述固定孔用于供螺接件穿设，以能够将备胎固定于所述固定盘。

17、可选地，所述物料架包括主体架、紧固件及两个侧架，所述主体架设于所述置物架，且位于所述固胎架远离所述顶胎架的一侧，两个所述侧架分别安装于所述主体架的两端，且至少一所述侧架能够远离另一所述侧架活动，使得两个所述侧架之间的距离可调整，所述紧固件设于各所述侧架与所述主体架之间，用以在两个所述侧架之间的距离调整至预设距离后，限制所述侧架相对所述主体架活动。

18、可选地，所述主体架及两个所述侧架沿两个所述侧架的排布方向分别设有多个紧固孔，且所述装载部为设于所述主体架及所述侧架上的装载孔；

19、所述紧固件包括多组紧固螺栓及紧固螺母，所述紧固螺栓穿设于所述主体架机所述侧架的紧固孔，所述紧固螺母螺设于所述紧固螺栓，使得两个所述侧架之间的距离可调。

20、与现有技术相比，本发明提供的拖挂房车后拓展架结构中，将安装架固定于拖挂房车的车体上，并使得置物架能够伸出于车体外，从而便于固胎架通过固定部将备胎的内圈进行固定，使得备胎固定于固胎架上，且不与车体产生干涉；同时，借助顶胎架的顶胎部支撑备胎的外圈，提高备胎安装的稳定性；且由于顶胎部与置物架之间的距离可调，也即能够调整顶胎部与固定部之间的距离，如此，顶胎部能够支撑不同外径的备胎，提高实用性。并且，本方案中，在固胎架远离顶胎架的一侧还设有物料架，物料架能够装载如自行车等物料，提高拓展架的实用性；且由于物料架与备胎位于固胎架相对的两侧，能够避免物料架上的装载物意外损坏备胎，保证安全性能。

21、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述顶胎架包括支撑架、顶胎螺杆及两个调节螺母，所述支撑架固定于所述置物架，且间隔设于所述固定部靠近所述置物架的一侧，并朝向所述固定部设有挡止孔，所述顶胎螺杆的一端穿设于所述挡止孔，另一端指向所述固定部，两个所述调节螺母螺设于所述顶胎螺杆，且分别位于所述挡止孔的两端，其中，所述顶胎部设于所述顶胎螺杆指向所述固定部的一端。

3.根据权利要求2所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述顶胎架还包括限位管，所述限位管的内腔呈多边形设置，并沿其轴向活动套设于所述顶胎螺杆设有所述顶胎部的一端，且其侧壁设有连通所述内腔的避让口；

4.根据权利要求2所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述支撑架沿远离所述挡止孔的方向设有导向通道，所述导向通道呈多边形设置，且其尺寸大于导向孔的尺寸；

5.根据权利要求1所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述顶胎架设有两个，两个所述顶胎架间隔所述固定部的两侧；

6.根据权利要求5所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述顶胎架设有连接孔，所述顶胎片对应所述连接孔设有配合孔；

7.根据权利要求1所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述置物架设有固定管，所述固胎架对应所述固定管设有管夹，所述管夹套设于所述固定管的外壁，并通过螺接件紧固于所述固定管上，使得所述固胎架在螺接件拧松时能够绕所述固定管的轴向相对所述固定管转动。

8.根据权利要求7所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述固定部为固定盘，所述固定盘设于所述固胎架远离所述物料架的一侧，且设有固定孔，所述固定孔用于供螺接件穿设，以能够将备胎固定于所述固定盘。

9.根据权利要求1所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述物料架包括主体架、紧固件及两个侧架，所述主体架设于所述置物架，且位于所述固胎架远离所述顶胎架的一侧，两个所述侧架分别安装于所述主体架的两端，且至少一所述侧架能够远离另一所述侧架活动，使得两个所述侧架之间的距离可调整，所述紧固件设于各所述侧架与所述主体架之间，用以在两个所述侧架之间的距离调整至预设距离后，限制所述侧架相对所述主体架活动。

10.根据权利要求9所述的拖挂房车后拓展架结构，其特征在于，所述主体架及两个所述侧架沿两个所述侧架的排布方向分别设有多个紧固孔，且所述装载部为设于所述主体架及所述侧架上的装载孔；

技术总结
本发明涉及一种拖挂房车后拓展架结构，包括挂架、胎架及物料架；挂架包括相连接的安装架及置物架；胎架包括固胎架及顶胎架，固胎架与顶胎架间隔安装于置物架，固胎架设有固定部，固定部与置物架间隔设置，顶胎架设有顶胎部，顶胎部间隔设于固定部靠近置物架的一侧，且其与置物架之间的距离可调；物料架安装于置物架，且设于固胎架远离顶胎架的一侧。本方案提高备胎安装的稳定性；且顶胎部能够支撑不同外径的备胎，提高实用性。并且，本方案中，在固胎架远离顶胎架的一侧还设有物料架，物料架能够装载如自行车等物料，提高拓展架的实用性；且由于物料架与备胎位于固胎架相对的两侧，能够避免物料架上的装载物意外损坏备胎，保证安全性能。

技术研发人员：蒋晓冬,罗壮
受保护的技术使用者：武汉萨普科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21