车辆的制作方法

本公开涉及车辆。

背景技术：

1、过去，已知能够更换电池的车辆。例如，在日本特开2012-192782号公报中公开了在车身的下部设置安装电池的部位，从车身的下方进行电池的更换。

技术实现思路

1、在日本特开2012-192782号公报记载的电动汽车中，由于在电池的更换时，车身侧的连接器与电池侧的连接器摩擦，因此，与不更换电池而从充电口充电的类型的车辆相比，连接器的磨损剧烈。当因车身侧的连接器的磨损而引起接触电阻变大时，存在着不能从电池获得充分的电力的可能。

2、本公开的目的是提供一种能够减轻车身侧连接器的磨损的车辆。

3、根据本公开的一个方面的车辆，配备有能够搭载电池的车身和相对于所述车身能够拆装的所述电池，所述电池具有电池侧连接器，所述车身具有与所述电池侧连接器配合的车身侧连接器，所述电池侧连接器由比构成所述车身侧连接器的材料硬度低的材料构成。

4、本发明的上述以及其它目的、特征、方面以及优点，通过与附图相关联地理解的关于本发明的以下的详细说明，将变得更加清楚。

技术特征：

1.一种车辆，其中，配备有：

2.如权利要求1所述的车辆，其中，

3.如权利要求1所述的车辆，其中，

技术总结
本发明涉及一种车辆，配备有:能够搭载电池的车身和相对于车身能够拆装的电池。电池具有电池侧连接器(104)，车身具有与电池侧连接器配合的车身侧连接器(204)。电池侧连接器(104)由比构成车身侧连接器(204)的材料的硬度低的材料构成。

技术研发人员：小林润,冈野隆宏,大野光由,中野伸洋
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/6/13