一种车载屏幕的控制方法、装置、车辆及存储介质与流程

本发明涉及车载屏幕交互领域，特别涉及一种车载屏幕的控制方法、控制装置、车辆及存储介质。

背景技术：

1、随着汽车工业的不断发展，智能座舱设计逐渐成为汽车设计的核心驱动因素，推动了汽车产业的生态系统演变。副驾屏指的是安装在汽车驾驶员座位旁边的一个嵌入式触摸屏显示屏，用于提供车辆信息显示、娱乐功能控制等界面，它的主要功能是为驾驶员提供便捷的操作方式和信息展示，以提升驾驶体验和安全性。

2、现有技术中的主驾屏和副驾屏交互方案往往是通过一个车载电子控制单元ecu来同时控制主屏和副屏，实现车载主屏和副屏之间的交互。但在现存的一种特定车型通讯架构中，主屏和副屏之间无法形成直接通信交互，如要打通主副屏间的通信连接，则不仅难度较大、耗时长且成本高昂。

3、并且，如采用现有技术中的主驾屏和副驾屏交互方案，即通过一个车载电子控制单元ecu来同时控制主屏和副屏，由于通讯链路为车内can通信和/或车载以太网通信，因此需要预先定义数据格式，可拓展性较差，不利于后续功能的扩展与更新。

4、在行车过程中，如驾驶员在行驶过程中直接对主驾屏或副驾屏进行直接操作，则有可能影响行车安全。因此，为提高驾驶员的行车安全和便利性，解决驾驶途中需求导致的潜在风险，还需要更加安全合理的主副屏交互方案。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明目的是为了提供一种车载屏幕的控制方法、装置、车辆及存储介质，用于解决上述问题。

2、为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：

3、第一方面，本申请提供一种车载屏幕的控制方法，应用于车载屏幕控制系统，车载屏幕控制系统包括车载屏幕和云端后台，车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，副显示屏对应车辆内的其他座位，控制方法包括：步骤1：副显示屏接收用户输入的屏幕控制请求，并将屏幕控制请求发送至云端后台；步骤2：云端后台向第三方服务商请求屏幕控制请求对应的数据信息，并将数据信息返回至副显示屏；步骤3：副显示屏显示数据信息，并通过云端后台将数据信息发送至主显示屏进行显示。

4、进一步的，步骤3进一步包括：步骤3-1：云端后台根据副显示屏的设备信息定位到对应的主显示屏，并通过mqtt协议将数据信息发送至主显示屏进行显示。

5、进一步的，控制方法还包括：步骤4：副显示屏获取车辆的vin号；步骤5：副显示屏根据vin号和副显示屏的设备号，发送鉴权请求至云端后台；步骤6：云端后台将vin号和设备号与预设的vin-设备号映射表进行对比，得到鉴权结果；步骤7：副显示屏接收自云端后台发送的鉴权结果，并进行显示。

6、进一步的，控制方法还包括：步骤8：主显示屏将数据开关状态上传至云端后台；步骤9：云端后台将开关状态传输至副显示屏；步骤10：副显示屏获取开关状态；步骤11：副显示屏接收用户输入操作，对开关状态开启或关闭。

7、进一步的，车载屏幕控制系统还包括消息推送平台，步骤9具体包括：步骤9-1：云端后台转发开关状态至消息推送平台；步骤9-2：消息推送平台将开关状态推送至副显示屏。

8、第二方面，本申请提供一种车载屏幕的控制方法，应用于云端后台，包括：步骤a：接收副显示屏的屏幕控制请求；步骤b：根据屏幕控制请求，向第三方服务商请求屏幕控制请求对应的数据信息；步骤c：将数据信息发送至主显示屏。

9、第三方面，本申请提供一种车载屏幕的控制装置，包括：车载屏幕和云端后台，车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，副显示屏对应车辆内的其他座位，副显示屏，用于接收用户输入的屏幕控制请求，并将屏幕控制请求发送至云端后台；云端后台，用于向第三方服务商请求屏幕控制请求对应的数据信息，并将数据信息返回副显示屏；副显示屏，用于显示数据信息，并通过云端后台将数据信息发送至主显示屏进行显示。

10、第四方面，本申请提供一种车辆，该车辆包括上述第三方面的车载屏幕控制装置。

11、第五方面，本申请提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现如上述第一方面的车载屏幕的控制方法的步骤。

12、第六方面，本申请提供一种存储有计算机可读指令的非易失性可读存储介质，计算机可读指令被处理器执行时，使得处理器执行如上述第一方面实施的控制方法。

13、由上述技术方案可知，本发明提出的车载屏幕的控制方法、装置、车辆及存储介质的优点和积极效果在于：

14、本申请提出了副驾屏无需与主驾屏建立直接通信连接，在不直接物理通信前提下，实现车辆的主驾屏和副驾屏的高效交互，使得驾驶员能够在驾驶途中通过副驾驶乘员从副驾屏中输入指令，向第三方服务商请求数据信息，并分享数据信息到主驾屏，从而提高驾驶安全性和行车便利性。

技术特征：

1.一种车载屏幕的控制方法，应用于车载屏幕控制系统，所述车载屏幕控制系统包括车载屏幕和云端后台，其特征在于，所述车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述副显示屏对应所述车辆内的其他座位，所述控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述步骤3进一步包括：

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述车载屏幕控制系统还包括消息推送平台，所述步骤9具体包括：

6.一种车载屏幕的控制方法，应用于云端后台，其特征在于，包括：

7.一种车载屏幕的控制装置，其特征在于，包括：车载屏幕和云端后台，所述车载屏幕包括主显示屏和副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述副显示屏对应所述车辆内的其他座位，

8.一种车辆，包括如权利要求7所述的车载屏幕控制装置。

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-5中任一项所述的控制方法的步骤。

10.一种存储有计算机可读指令的非易失性可读存储介质，所述计算机可读指令被处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-5任一项所述的一种被配置为控制方法。

技术总结
本申请涉及车载屏幕交互领域，具体为一种车载屏幕的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：步骤1：副显示屏接收用户输入的屏幕控制请求，并将屏幕控制请求发送至云端后台；步骤2：云端后台向第三方服务商请求屏幕控制请求对应的数据信息，并将数据信息返回至副显示屏；步骤3：副显示屏显示数据信息，并通过云端后台将数据信息发送至主显示屏进行显示。本申请提出了副驾屏无需与主驾屏建立直接通信连接，实现车辆的主驾屏和副驾屏的高效交互，使得驾驶员能够在驾驶途中通过副驾驶乘员从副驾屏中输入指令，向第三方服务商请求数据信息，并分享数据信息到主驾屏，从而提高驾驶安全性和行车便利性。

技术研发人员：薛海强,张嘉桐,王维莉,朱丽敏
受保护的技术使用者：上汽大众汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12