前三角盖件结构的制作方法

本公开涉及一种前三角盖件结构，更具体地，涉及一种用于防止雨水或清洗液流到挡风玻璃和a柱之间不存在台阶差的车辆的前门上的前三角盖件结构。

背景技术：

1、前三角盖件(quadrant cover)是安装在车辆前门侧的部件，其功能是通过覆盖侧后视镜和车门面板框架联接的部分来提高车辆的内部美观度。前三角盖件的一侧联接到车门面板框架。前三角盖件的另一侧联接到门框模制件等，并固定在前门上。

2、另一方面，门框模制件被设计成具有各种形状的曲线。如上所述，当门框模制件为曲线时，还包括将门框模制件预装到面板框架上，然后再组装前三角盖件的工序。

3、此外，利用挡风玻璃和a柱之间的台阶差，防止雨水或清洗液流到前门侧上。

4、最近，车辆正在以光滑外观形状制造，前挡风玻璃外表面和a柱之间没有台阶差。因此，存在这样的问题，即根据不具有台阶差的形状，雨水或喷洒到挡风玻璃上的清洗液会因车辆行驶时的气流而流到前门上。侧后视镜的视线因此受到阻碍或抑制。

5、因此，在挡风玻璃和a柱之间没有台阶差的车辆的情况下，必须防止雨水或清洗液沿车辆前表面流到前门上而造成污染。

技术实现思路

1、本公开致力于解决上述问题。本公开旨在提供一种前三角盖件结构，该前三角盖件结构包括用于阻挡流体流到挡风玻璃和a柱之间没有台阶差的车辆的前门的沟槽。

2、另外，本公开旨在提供一种前三角盖件结构，该前三角盖件结构包括形成在多个沟槽之间的各种形状的特征线。

3、本公开的目的不限于上述目的。其它未提及的目的可以通过以下描述理解，并通过本公开的实施例更清楚地获知。另外，本公开的目的可以通过权利要求书中描述的装置及其组合来实现。

4、为了实现本公开的目的，一种前三角盖件结构包括以下构造。

5、本公开涉及一种前三角盖件结构并提供该前三角盖件结构，该结构包括车辆的a柱，该a柱被定位成与挡风玻璃没有台阶差。在一个实施例中，该结构包括前三角盖件，该前三角盖件邻近a柱，并固定到前门。该结构还包括沟槽特征，该沟槽特征位于前三角盖件上。该沟槽特征包括邻近a柱定位的第一沟槽和与a柱隔开定位的第二沟槽。

6、另外，前三角盖件结构可以进一步包括位于第一沟槽和第二沟槽之间的外表面的特征线或表面轮廓。

7、另外，特征线或表面轮廓可以被构造成在前三角盖件上沿车辆的宽度方向具有5mm至10mm的高度变化。

8、另外，特征线或表面轮廓可以被构造成在前三角盖件上沿车辆的宽度方向突出而具有曲率。

9、另外，第一沟槽的上端和第二沟槽的上端可以被构造成被紧固到前门的门框模制件。

10、另外，第一沟槽和第二沟槽可以相对于前三角盖件的外表面在车辆的宽度方向上突出而具有至少5mm的高度。

11、另外，第一沟槽和第二沟槽可以被构造成在车辆的宽度方向上的突出量沿车辆的高度方向降低。

12、本公开的另一实施例提供一种车辆的前三角盖件结构，该前三角盖件结构包括车辆的a柱，该a柱被定位成与相邻的挡风玻璃没有台阶差。该结构包括前三角盖件，该前三角盖件邻近a柱并固定到车辆的前门。该结构还包括沟槽特征，该沟槽特征位于前三角盖件上。该沟槽特征包括第一沟槽和第二沟槽，第一沟槽邻近a柱定位，第二沟槽与a柱隔开定位。

13、另外，前三角盖件结构可以进一步包括位于第一沟槽和第二沟槽之间的外表面的特征线或表面轮廓。

14、另外，特征线或表面轮廓可以被构造成在前三角盖件上沿车辆的宽度方向具有5mm至10mm的高度变化。

15、另外，特征线或表面轮廓可以被构造成在前三角盖件上沿车辆的宽度方向突出而具有曲率。

16、另外，第一沟槽的上端和第二沟槽的上端可以被构造成连接到前门的门框模制件。

17、另外，突出的第一沟槽和第二沟槽可以相对于前三角盖件的外表面在车辆的宽度方向上具有至少5mm的高度。

18、另外，第一沟槽和第二沟槽可以被构造成在车辆的宽度方向上的突出量沿车辆的高度方向降低。

19、本公开可以通过上述实施例以及下文所述的构造和实施例获得以下效果。

20、根据本公开，通过提供包括两个沟槽的前三角盖件结构，可以控制沿a柱流到前门上的流体流动。

21、另外，根据本公开，可以通过控制流到前门上的流体来改善侧后视镜的可视度。

22、另外，根据本公开，两个沟槽可以紧固到门框模制件上，以引导流到前门上的流体。因此，可以防止雨水或清洗液流到前门和门窗玻璃上，从而提高可视度和车辆行驶稳定性。

23、应理解的是，如本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语通常包括机动车辆。这种机动车辆可以包括，包括运动型多用途车(suv)、巴士、卡车、各种商用车的乘用车，包括各种轮船和船舰的水运工具，航空器等。这种车辆还可以包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力车辆、氢动力车辆以及其它替代燃料(例如，除石油以外的资源衍生的燃料)车辆。如本文所指，混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆，例如汽油动力和电动动力车辆。

24、下面讨论本公开的上述和其它特征。

技术特征：

1.一种车辆的前三角盖件结构，包括：

2.根据权利要求1所述的结构，进一步包括位于所述第一沟槽和所述第二沟槽之间的外表面上的表面轮廓。

3.根据权利要求2所述的结构，其中，所述表面轮廓在所述前三角盖件上沿车辆的宽度方向具有5mm至10mm的高度变化。

4.根据权利要求2所述的结构，其中，所述表面轮廓在所述前三角盖件上沿车辆的宽度方向突出而具有曲率。

5.根据权利要求1所述的结构，其中，所述第一沟槽的上端和所述第二沟槽的上端被紧固到所述前门的门框模制件。

6.根据权利要求1所述的结构，其中，所述第一沟槽和所述第二沟槽相对于所述前三角盖件的外表面在车辆的宽度方向上突出而具有至少5mm的高度。

7.根据权利要求6所述的结构，其中，所述第一沟槽和所述第二沟槽在车辆的宽度方向上的突出量沿车辆的高度方向降低。

8.一种车辆的前三角盖件结构，包括：

9.根据权利要求8所述的结构，进一步包括位于所述第一沟槽和所述第二沟槽之间的外表面上的表面轮廓。

10.根据权利要求9所述的结构，其中，所述表面轮廓在所述前三角盖件上沿车辆的宽度方向具有5mm至10mm的高度变化。

11.根据权利要求9所述的结构，其中，所述表面轮廓在所述前三角盖件上沿车辆的宽度方向突出而具有曲率。

12.根据权利要求8所述的结构，其中，所述第一沟槽的上端和所述第二沟槽的上端连接到所述前门的门框模制件。

13.根据权利要求8所述的结构，其中，突出的所述第一沟槽和所述第二沟槽相对于所述前三角盖件的外表面在车辆的宽度方向上具有至少5mm的高度。

14.根据权利要求13所述的结构，其中，所述第一沟槽和所述第二沟槽在所述车辆的宽度方向上的突出量沿所述车辆的高度方向降低。

技术总结
本公开提供一种前三角盖件结构。该前三角盖件结构包括：A柱，被定位成与相邻的挡风玻璃没有台阶差；前三角盖件，邻近A柱，并固定到前门；以及沟槽，位于前三角盖件上。沟槽包括邻近A柱定位的第一沟槽和与A柱隔开定位的第二沟槽。

技术研发人员：孔珞敬,王尚宪,金坰奂
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2025/1/28