一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构的制作方法

本发明涉及车辆，特别涉及一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构。

背景技术：

1、双燃料汽车做为新型能源车的一种形式，目前被世界各国普遍推广和普及。cng是储存在车用高压气瓶中高压气态的天然气，车用cng气瓶就成为一种使用广泛但具有易燃、易爆危险的特种高压设备，其便捷、合理、安全、可靠的装配方式是我们车辆生产制造商后期确保人民生命财产安全的前提条件。目前国内主流的公路客车cng气瓶的布置方式受国家标准中车高限制主要是在行李舱中整体式安装，其技术状态的存在诸多缺点，整体式总成安装结构复杂，生产工序复杂，体积大，重量重，气瓶抱箍安装困难，气瓶固定容易松动。

2、因此，发明一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，包括连接组件，所述连接组件的两侧均安装设置有下托架总成和上抱箍总成，且下托架总成位于上抱箍总成的底部；

3、所述连接组件包括两个对称设置的横梁；

4、所述下托架总成包括下抱箍，所述下抱箍的两端靠近连接组件的一侧均固定焊接设置有立板；

5、所述上抱箍总成包括上抱箍，所述上抱箍的外侧壁两端均一体成型设置有第二耳板。

6、优选的，所述横梁的顶部两端和中部均贯穿开设有第一通孔，所述立板的顶端一体成型设置有与第一通孔相适配的第三通孔。

7、优选的，所述下抱箍和上抱箍均呈半圆环型设置，所述下抱箍的外侧壁两端均一体成型设置有第一耳板。

8、优选的，所述第一耳板的顶端贯穿开设有第二通孔，所述第二耳板的底端贯穿开设有与第二通孔相适配的第四通孔。

9、优选的，所述横梁呈倒“l”型设置，且横梁的下表面一端与其中一个固定板的顶端固定焊接，所述横梁的一侧内壁一端与其中一个立板的外侧壁顶端固定焊接。

10、优选的，所述下抱箍的内侧壁开设有多个第一弧形槽，且多个第一弧形槽呈等间距分布。

11、优选的，所述上抱箍的内侧壁开设有多个第二弧形槽，且多个第二弧形槽呈等间距分布。

12、本发明的技术效果和优点：

13、本发明通过连接组件、下托架总成和上抱箍总成的设置，简化了固定总成的整体结构，减少了整体的重量，同时减少成本，并且通过下抱箍和上抱箍的设置，即抱箍分体式设计，方便抱箍的安装，同时抱箍不易松动，同时，横梁和固定板与立板以及立板与下抱箍均采用焊接，而下抱箍和上抱箍采用整体一体成型，从而使整体强度更高，稳定性更好。

技术特征：

1.一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：包括连接组件(1)，所述连接组件(1)的两侧均安装设置有下托架总成(2)和上抱箍总成(3)，且下托架总成(2)位于上抱箍总成(3)的底部；

2.根据权利要求1所述的一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：所述横梁(101)的顶部两端和中部均贯穿开设有第一通孔(102)，所述立板(202)的顶端一体成型设置有与第一通孔(102)相适配的第三通孔(206)。

3.根据权利要求2所述的一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：所述下抱箍(201)和上抱箍(301)均呈半圆环型设置，所述下抱箍(201)的外侧壁两端均一体成型设置有第一耳板(204)。

4.根据权利要求3所述的一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：所述第一耳板(204)的顶端贯穿开设有第二通孔(205)，所述第二耳板(302)的底端贯穿开设有与第二通孔(205)相适配的第四通孔(303)。

5.根据权利要求4所述的一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：所述横梁(101)呈倒“l”型设置，且横梁(101)的下表面一端与其中一个固定板(203)的顶端固定焊接，所述横梁(101)的一侧内壁一端与其中一个立板(202)的外侧壁顶端固定焊接。

6.根据权利要求5所述的一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：所述下抱箍(201)的内侧壁开设有多个第一弧形槽(207)，且多个第一弧形槽(207)呈等间距分布。

7.根据权利要求6所述的一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，其特征在于：所述上抱箍(301)的内侧壁开设有多个第二弧形槽(304)，且多个第二弧形槽(304)呈等间距分布。

技术总结
本发明公开了一种倒置车用单个气瓶的固定总成结构，涉及到车辆技术领域，包括连接组件，连接组件的两侧均安装设置有下托架总成和上抱箍总成，且下托架总成位于上抱箍总成的底部。本发明通过连接组件、下托架总成和上抱箍总成的设置，简化了固定总成的整体结构，减少了整体的重量，同时减少成本，并且通过下抱箍和上抱箍的设置，即抱箍分体式设计，方便抱箍的安装，同时抱箍不易松动，同时，横梁和固定板与立板以及立板与下抱箍均采用焊接，而下抱箍和上抱箍采用整体一体成型，从而使整体强度更高，稳定性更好。

技术研发人员：殷结根,陈刚,黄凡
受保护的技术使用者：安徽绿动能源有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21