车辆智能迎宾方法、装置及系统与流程

本申请涉及车辆，特别是涉及一种车辆智能迎宾方法、装置及系统。

背景技术：

1、目前，随着汽车智能化和自动化的发展，当前车辆已经通过智能迎宾系统实现无感自动解闭锁和车内上下电等，该功能是用户体验当下自动化、智能化汽车的第一个感知功能，已成为当下汽车的基本功能和用户的必需需求。

2、智能迎宾系统本身是根据低频信号的rssi（received signal strengthindication，接收的信号强度指示）值以实现定位，但由于低频rssi定位固有特性，无法准确感应客户与车辆间的交互状态，存在智能化程度较低的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆智能迎宾方法、装置及系统。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆智能迎宾方法，车辆包括多个感应范围不同的功能区域；功能区域用于感应移动终端，移动终端与车辆相匹配；

3、方法包括：

4、基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式；迎宾模式用于指示对功能区域进行感应范围的调整；

5、响应于移动终端进入对应的功能区域的感应范围，控制车辆执行对应功能区域的动作。

6、在其中一个实施例中，功能区域包括车内区、解锁区、迎宾区和送宾区；方法还包括：

7、响应于移动终端进入到车内区的感应范围，允许车辆执行包括上下电功能和启动功能；

8、响应于移动终端进入到解锁区的感应范围，允许车辆执行包括自动解锁功能和pe解锁功能；

9、响应于移动终端离开送宾区、且进入迎宾区的感应范围，控制车辆执行转向灯闪烁功能以及内部照明功能；

10、响应于移动终端离开解锁区、且进入迎宾区的感应范围，在车辆的车门或车窗未关闭的情况下，进行鸣笛提示；

11、响应于移动终端离开送宾区的感应范围，闭锁车辆。

12、在其中一个实施例中，方法还包括：

13、响应于移动终端未进入到车内区的感应范围，禁止车辆执行包括上下电功能和启动功能，并通过车辆的仪表发送提示信息。

14、在其中一个实施例中，基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式包括：

15、响应于接收到电源打开信号、主驾座椅占用信号或主驾安全带占用信号中的至少一种，将解锁区的感应范围调整为零，并将车内区的感应范围扩大第一预设值。

16、在其中一个实施例中，基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式还包括：

17、响应于接收到主驾门打开信号或各车窗打开信号，将解锁区的感应范围调整为零。

18、在其中一个实施例中，基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式还包括：

19、响应于接收到主驾锁打开信号和主驾门关闭信号，解锁区和迎宾区的感应范围调整为零，并将车内区的范围扩大第一预设值。

20、在其中一个实施例中，基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式还包括：

21、响应于接收到主驾锁关闭信号，将送宾区的感应范围调整为零，将车内区的感应范围缩小第二预设值，将解锁区的感应范围扩大第三预设值，且将迎宾区的感应范围扩大第四预设值。

22、第二方面，本申请还提供了一种车辆智能迎宾装置，车辆包括多个感应范围不同的功能区域；功能区域用于感应移动终端，移动终端与车辆相匹配；

23、装置包括：

24、控制模块，用于基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式；迎宾模式用于指示对功能区域进行感应范围的调整；响应于移动终端进入对应的功能区域的感应范围，控制车辆执行对应功能区域的动作。

25、第三方面，本申请还提供了一种车辆智能控制系统，包括车辆和移动终端，移动终端包括第一低频天线和射频发射器；第一低频天线用于接收低频信号，射频发射器用于发送包含rssi值的信号；

26、车辆包括：第二低频天线和射频接收器；第二低频天线用于发送低频信号，射频接收器用于接收包含rssi值的信号；

27、车辆还包括：控制器，与射频接收器连接，用于执行如本申请第一方面所提供的方法的步骤。

28、在其中一个实施例中，车辆还包括：

29、多个车窗状态传感器，与控制器连接且分别设置于车辆的每个车窗；

30、多个门锁传感器，与控制器连接且分别设置于车辆的每个门锁；

31、多个车门传感器，与控制器连接且分别设置于车辆的每个车门；

32、主驾座椅传感器，与控制器连接且设置于主驾座椅上；

33、主驾安全带传感器，与控制器连接且设置于主驾安全带上。

34、上述车辆智能迎宾方法、装置及系统，通过在车辆上设置多个感应范围不同的功能区域，使得车辆能够通过不同的功能区域感应与车辆相匹配的移动终端；另一方面，能够通过对车辆当前的车辆状态信息的分析，获取到车辆当前与用户的交互状态，并据此对车辆设置的感应范围进行调整，以使得每个感应范围的覆盖区域均能够完全与用户当前的所需要的感应范围相适配，由此则可以避免用户在需要通过感应范围控制车辆动作时，由于感应范围的重叠或覆盖区域不够合理等情况，所导致的无法准确感应客户与车辆间的交互状态，智能化程度较低的问题。

技术特征：

1.一种车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述车辆包括多个感应范围不同的功能区域；所述功能区域用于感应移动终端，所述移动终端与所述车辆相匹配；

2.根据权利要求1所述的车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述功能区域包括车内区、解锁区、迎宾区和送宾区；所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求3所述的车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述基于获取到的车辆状态信息控制所述车辆进入相应的迎宾模式包括：

5.根据权利要求3所述的车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述基于获取到的车辆状态信息控制所述车辆进入相应的迎宾模式还包括：

6.根据权利要求3所述的车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述基于获取到的车辆状态信息控制所述车辆进入相应的迎宾模式还包括：

7.根据权利要求3所述的车辆智能迎宾方法，其特征在于，所述基于获取到的车辆状态信息控制所述车辆进入相应的迎宾模式还包括：

8.一种车辆智能迎宾装置，其特征在于，所述车辆包括多个感应范围不同的功能区域；所述功能区域用于感应移动终端，所述移动终端与所述车辆相匹配；

9.一种车辆智能控制系统，其特征在于，包括车辆和移动终端，所述移动终端包括第一低频天线和射频发射器；所述第一低频天线用于接收低频信号，所述射频发射器用于发送包含rssi值的信号；

10.根据权利要求9所述的车辆智能控制系统，其特征在于，所述车辆还包括：

技术总结
本申请涉及一种车辆智能迎宾方法、装置及系统。其中：车辆包括多个感应范围不同的功能区域；功能区域用于感应移动终端，移动终端与车辆相匹配；方法包括：基于获取到的车辆状态信息控制车辆进入相应的迎宾模式；迎宾模式用于指示对功能区域进行感应范围的调整；响应于移动终端进入对应的功能区域的感应范围，控制车辆执行对应功能区域的动作；本申请能够避免用户在需要通过感应范围控制车辆动作时，由于感应范围的重叠或覆盖区域不够合理等情况，所导致的无法准确感应客户与车辆间的交互状态，智能化程度较低的问题。

技术研发人员：李沛林
受保护的技术使用者：合创汽车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/22