设备安装支架和车辆的制作方法

本技术涉及车辆支架，尤其涉及一种设备安装支架和车辆。

背景技术：

1、目前，自动驾驶客车的自动驾驶设备通常平铺安装在设备舱中。然而，设备舱空间狭小，平铺的安装方式浪费空间，存在设备安装杂乱、空间利用率低的问题，而且设备安装杂乱容易导致设备故障，增加安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种设备安装支架及车辆，用以解决现有技术中设备舱内平铺式安装设备浪费空间、设备安装杂乱、空间利用率低的缺陷。

2、第一方面，本实用新型提供一种设备安装支架，包括：

3、底板，用于与车身固定连接；

4、第一安装板，设置有第一连接部，用以固定第一类设备；以及

5、第二安装板，设置有第二连接部，用以固定第二类设备；

6、其中，所述第一安装板和所述第二安装板均固定于所述底板上，且所述第二连接部到所述底板的距离大于所述第三连接部到所述底板的距离。

7、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述设备安装支架还包括两个连接板，均设置于所述底板的第一侧，并沿所述底板的长度方向间隔布置，每个所述连接板均一端与所述底板固定连接、另一端远离所述底板，且所述两个连接板的板面相对；每个所述连接板远离所述底板的一端均固定连接一个所述第一安装板；

8、所述第二安装板设置于所述底板的所述第一侧，并位于所述两个连接板之间，所述第一连接部到所述底板的距离与所述第二连接部到所述底板的距离的差值大于预设值。

9、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述底板设有多个第三连接部，多个所述第三连接部分布于所述底板的四周；和/或，所述底板设有第三连接部，所述第三连接部沿所述底板的长度方向延伸，以在所述底板的长度方向上调节与所述车身的连接位置。

10、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述设备安装支架还包括多个第一加强筋，每个所述连接板朝向所述底板的一侧均设有多个所述第一加强筋，多个所述第一加强筋沿所述底板的宽度方向间隔布置，每个所述第一加强筋的一侧边与所述连接板固定连接、相邻的另一侧边与所述底板的所述第一侧固定连接。

11、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述连接板上开设有第一开口，所述第一开口在所述底板宽度方向上的相对两侧边均设有所述第一加强筋。

12、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述设备安装支架还包括多个第二加强筋，每个所述连接板背离所述底板的一侧均设有至少两个所述第二加强筋，两个所述第二加强筋分别设于所述第一开口在所述底板宽度方向上的相对两侧边，每个所述第二加强筋的一侧边与所述连接板固定连接、相邻的另一侧边与所述第一安装板固定连接。

13、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述两个第一安装板相对于所述连接板朝向相互背离的一侧弯折，所述第一安装板平行于所述底板。

14、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述底板、所述两个连接板和所述两个第一安装板为一体弯折成型结构。

15、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述第二安装板包括板主体以及弯折形成于所述板主体的相对两侧边的弯折边，所述弯折边与所述底板固定连接，以将所述板主体与所述底板平行间隔设置，所述第二连接部设于所述板主体上。

16、根据本实用新型提供的设备安装支架，所述板主体上还开设有第二开口，所述板主体上设有多个所述第二连接部，多个所述第二连接部分布于所述板主体的四周。

17、第二方面，本实用新型还提供一种车辆，包括如上述任一项所述的设备安装支架，所述车辆设有设备舱，所述设备安装支架设置于所述设备舱内。

18、本实用新型的设备安装支架，可以用于安装各种车载设备，例如传感检测设备、控制设备、电源设备、自动驾驶设备等；通过设置第一安装板和第二安装板，在垂直于底板的方向上形成间隔布置的两个安装平面，而且两层安装平面之间的距离大于待安装车载设备的最大高度，方便对车载设备进行安装和拆卸，可以将各种车载设备分为上下两层安装，充分利用车辆高度空间安装车载设备，解决空间狭小问题，分层布置合理利用车辆内部空间，有效提高空间利用率，便于优化设备布局，避免安装杂乱，可将车载设备安全可靠地固定，降低安全隐患；同时，上层设备可以对下层设备起到遮挡作用，使安装空间更加整洁，有效解决了现有技术中设备舱内平铺式安装设备浪费空间、设备安装杂乱、空间利用率低的缺陷。

技术特征：

1.一种设备安装支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的设备安装支架，其特征在于，所述设备安装支架还包括两个连接板，均设置于所述底板的第一侧，并沿所述底板的长度方向间隔布置，每个所述连接板均一端与所述底板固定连接、另一端远离所述底板，且所述两个连接板的板面相对；每个所述连接板远离所述底板的一端均固定连接一个所述第一安装板；

3.根据权利要求1所述的设备安装支架，其特征在于，所述底板设有多个第三连接部，多个所述第三连接部分布于所述底板的四周；和/或，所述底板设有第三连接部，所述第三连接部沿所述底板的长度方向延伸，以在所述底板的长度方向上调节与所述车身的连接位置。

4.根据权利要求2所述的设备安装支架，其特征在于，所述设备安装支架还包括多个第一加强筋，每个所述连接板朝向所述底板的一侧均设有多个所述第一加强筋，多个所述第一加强筋沿所述底板的宽度方向间隔布置，每个所述第一加强筋的一侧边与所述连接板固定连接、相邻的另一侧边与所述底板的所述第一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的设备安装支架，其特征在于，所述连接板上开设有第一开口，所述第一开口在所述底板宽度方向上的相对两侧边均设有所述第一加强筋。

6.根据权利要求5所述的设备安装支架，其特征在于，所述设备安装支架还包括多个第二加强筋，每个所述连接板背离所述底板的一侧均设有至少两个所述第二加强筋，两个所述第二加强筋分别设于所述第一开口在所述底板宽度方向上的相对两侧边，每个所述第二加强筋的一侧边与所述连接板固定连接、相邻的另一侧边与所述第一安装板固定连接。

7.根据权利要求2所述的设备安装支架，其特征在于，所述两个第一安装板相对于所述连接板朝向相互背离的一侧弯折，所述第一安装板平行于所述底板。

8.根据权利要求7所述的设备安装支架，其特征在于，所述底板、所述两个连接板和所述两个第一安装板为一体弯折成型结构。

9.根据权利要求1至8任一项所述的设备安装支架，其特征在于，所述第二安装板包括板主体以及弯折形成于所述板主体的相对两侧边的弯折边，所述弯折边与所述底板固定连接，以将所述板主体与所述底板平行间隔设置，所述第二连接部设于所述板主体上。

10.根据权利要求9所述的设备安装支架，其特征在于，所述板主体上还开设有第二开口，所述板主体上设有多个所述第二连接部，多个所述第二连接部分布于所述板主体的四周。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至10任一项所述的设备安装支架，所述车辆设有设备舱，所述设备安装支架设置于所述设备舱内。

技术总结
本技术涉及车辆支架技术领域，提供一种设备安装支架和车辆，设备安装支架包括底板、第一安装板和第二安装板；底板用于与车身固定连接；第一安装板设置有第一连接部，用以固定第一类设备；第二安装板设置有第二连接部，用以固定第二类设备；其中，第一安装板和第二安装板均固定于底板上，且第一连接部到底板距离大于第二连接部到底板距离。本技术的设备安装支架，通过设置第一安装板和第二安装板，在垂直于底板的方向上形成间隔布置的两个安装平面，对设备分层布置，提高了空间利用率，有利于优化设备布局，有效解决了现有技术中设备舱内平铺式安装设备浪费空间、设备安装杂乱、空间利用率低的缺陷。

技术研发人员：崔雷
受保护的技术使用者：智道网联科技（北京）有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/13