一种具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置的制作方法

本技术属于电动自行车，尤其涉及一种具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置。

背景技术：

1、电动自行车在行驶的过程中，难免会遇到爆胎，如果硬推着走会把轮胎给碾坏，碾坏之后补都补不上，只能换新的，这样损失会较重，成本比较高，从而，降低了解决效率和增加了经济成本。

2、因此，发明一种具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，包括第一凹块，所述第一凹块的上部开设有第一方槽，该第一方槽内开设有第一通孔，且在第一通孔上设有第一转轴，通过第一转轴与第一活动杆活动连接，该第一活动杆的一端开设有第二方槽，且在第二方槽内设有连接组件，通过连接组件与第二活动杆活动连接，该第二活动杆的一端设有第二转轴，且通过第二转轴与第二凹块上的第三方槽活动连接，该第一凹块和第二凹块的上部分别设有第一弹簧和第二弹簧，且第一弹簧和第二弹簧的上端分别设有第一挡板和第二挡板，该第一凹块的下部设有套筒，且在套筒内设有第三弹簧，该第三弹簧的下端设有固定柱，该固定柱的下部设有连接板，该连接板的一侧设有第二通孔，且通过传动轴贯穿第二通孔与轮子固定连接，该第一活动杆与第二活动杆的下部设有第四弹簧。

2、所述连接组件包括第三通孔和第三转轴，该第二方槽的内壁处开设有第三通孔，且通过第三通孔贯穿设有第三转轴，第一活动杆通过第三转轴与第二活动杆活动连接。

3、所述第一挡板和第二挡板的一侧均开设有通孔，且通过第四转轴贯穿通孔活动连接，该第四转轴分别设在第一凹块和第二凹块的内壁处做活动连接。

4、所述第四弹簧设在第一活动杆和第二活动杆的下部，并且一端固定在第一活动杆的下部，另一端固定在第二活动杆的下部。

5、所述第一弹簧和第二弹簧分别设在第一凹块和第二凹块的上部，且第一弹簧和第二弹簧的一端固定在第一凹块或第二凹块处，另一端固定在第一挡板或第二挡板的下部。

6、所述第三弹簧的一端顶在套筒的内部，另一端固定在固定柱处。

7、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

8、本实用新型的第一弹簧和第二弹簧的设置，分别设在第一凹块和第二凹块的上部，一端固定在第一凹块和第二凹块处，另一端固定在第一挡板和第二挡板的下部，有利于提高对爆胎的减震和装夹稳定性。

9、本实用新型的第三弹簧的设置，第三弹簧的一端顶在套筒的内部，另一端固定在固定柱处，当遇到坑洼不平的路段时，可以起到很好的减震效果。

10、本实用新型的第四弹簧的设置，有利于准确掌握装夹力的大小，保证装夹的稳定性，且可以提供更好的减震效果。

技术特征：

1.一种具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，包括第一凹块（1），其特征在于：所述第一凹块（1）的上部开设有第一方槽（2），该第一方槽（2）内开设有第一通孔（3），且在第一通孔（3）上设有第一转轴（4），通过第一转轴（4）与第一活动杆（5）活动连接，该第一活动杆（5）的一端开设有第二方槽（6），且在第二方槽（6）内设有连接组件（7），通过连接组件（7）与第二活动杆（8）活动连接，该第二活动杆（8）的一端设有第二转轴（9），且通过第二转轴（9）与第二凹块（11）上的第三方槽（10）活动连接，该第一凹块（1）和第二凹块（11）的上部分别设有第一弹簧（14）和第二弹簧（12），且第一弹簧（14）和第二弹簧（12）的上端分别设有第一挡板（15）和第二挡板（13），该第一凹块（1）的下部设有套筒（16），且在套筒（16）内设有第三弹簧（17），该第三弹簧（17）的下端设有固定柱（18），该固定柱（18）的下部设有连接板（19），该连接板（19）的一侧设有第二通孔（20），且通过传动轴（21）贯穿第二通孔（20）与轮子（22）固定连接，该第一活动杆（5）与第二活动杆（8）的下部设有第四弹簧（23）。

2.如权利要求1所述的具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，其特征在于：所述连接组件（7）包括第三通孔（71）和第三转轴（72），该第二方槽（6）的内壁处开设有第三通孔（71），且通过第三通孔（71）贯穿设有第三转轴（72），第一活动杆（5）通过第三转轴（72）与第二活动杆（8）活动连接。

3.如权利要求2所述的具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，其特征在于：所述第一挡板（15）和第二挡板（13）的一侧均开设有通孔，且通过第四转轴（24）贯穿通孔活动连接，该第四转轴（24）分别设在第一凹块（1）和第二凹块（11）的内壁处做活动连接。

4.如权利要求3所述的具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，其特征在于：所述第四弹簧（23）设在第一活动杆（5）和第二活动杆（8）的下部，并且一端固定在第一活动杆（5）的下部，另一端固定在第二活动杆（8）的下部。

5.如权利要求4所述的具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，其特征在于：所述第一弹簧（14）和第二弹簧（12）分别设在第一凹块（1）和第二凹块（11）的上部，且第一弹簧（14）和第二弹簧（12）的一端固定在第一凹块（1）或第二凹块（11）处，另一端固定在第一挡板（15）或第二挡板（13）的下部。

6.如权利要求5所述的具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，其特征在于：所述第三弹簧（17）的一端顶在套筒（16）的内部，另一端固定在固定柱（18）处。

技术总结
本技术提供一种具有电动自行车轮胎爆胎辅助支撑作用的装置，包括第一凹型块，所述第一凹型块的上部开设有第一方槽，该第一方槽内开设有第一通孔，且在第一通孔上设有第一转轴，通过第一转轴与第一活动杆活动连接，该第一活动杆的一端开设有第二方槽，且在第二方槽内设有连接组件，通过连接组件与第二活动杆活动连接，第一弹簧和第二弹簧的设置，分别设在第一凹块和第二凹块的上部，一端固定在第一凹块和第二凹块处，另一端固定在第一挡板和第二挡板的下部，有利于提高对爆胎的减震和装夹稳定性。

技术研发人员：张宇鑫
受保护的技术使用者：领牛（天津）电动车有限公司
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/13