一种运输车的罐体支座可翻转结构的制作方法

本技术涉及运输装备，具体为一种运输车的罐体支座可翻转结构。

背景技术：

1、井下混凝土搅拌运输车搅拌桶前端由两个拖轮与滚道配合形成两个支撑点，后端与减速机连接，通过减速机直接固定到车架上减速机横梁上，形成三点支撑。

2、发动机后置启动加速性能好，传动效率高且燃油经济性好。井下通道空间狭窄，井下混凝土运输车辆整车尺寸不宜过大，否则会对整车的操控性、通过性带来不利影响，因此布置空间狭窄，普遍需要先拆掉罐体支座和罐体才能实现维修保养，维修保养困难。为此，我们提出一种运输车的罐体支座可翻转结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种运输车的罐体支座可翻转结构，使罐体支座能够饶右侧铰接点转动，增加后置发动机总成下部维修空间，同时使变速箱总成的拆装更方便，解决了现有混凝土搅拌运输车维修保养普遍需要先拆掉罐体支座和罐体，导致维修保养困难的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输车的罐体支座可翻转结构，包括安装横梁和翻转横梁，所述安装横梁设置在运输车车架上，所述翻转横梁用于安装罐体减速机，所述安装横梁与翻转横梁的一端铰接，且安装横梁与翻转横梁通过可拆卸的锁紧螺栓锁紧。

3、优选的，所述翻转横梁上设置有安装孔。

4、优选的，所述翻转横梁通过长轴套与安装横梁的短轴套铰接。

5、优选的，所述长轴套与短轴套之间设置翻转轴，所述翻转轴前端设置有销孔，用于安装开口销进行轴向限位。

6、优选的，所述短轴套包括设置在长轴套两侧的轴套一和轴套二，且轴套一和轴套二与长轴套同心。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、本实用新型通过在安装横梁与罐体减速机之间加入翻转横梁与铰接点，既可以固定安装罐体，也可以利用手动千斤顶(油缸或其它举升装置)，使罐体支座饶右侧铰接点转动，增加后置发动机总成下部维修空间，同时使变速箱总成的拆装更方便，不必拆罐体支座，维修保养更方便快捷，同时使整车后部高度或整车长度减小。

技术特征：

1.一种运输车的罐体支座可翻转结构，其特征在于：包括安装横梁(1)和翻转横梁(2)，所述安装横梁(1)设置在运输车车架上，所述翻转横梁(2)用于安装罐体减速机，所述安装横梁(1)与翻转横梁(2)的一端铰接，且安装横梁(1)与翻转横梁(2)通过可拆卸的锁紧螺栓(3)锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种运输车的罐体支座可翻转结构，其特征在于：所述翻转横梁(2)上设置有安装孔(4)。

3.根据权利要求1所述的一种运输车的罐体支座可翻转结构，其特征在于：所述翻转横梁(2)通过长轴套(7)与安装横梁(1)的短轴套铰接。

4.根据权利要求3所述的一种运输车的罐体支座可翻转结构，其特征在于：所述长轴套(7)与短轴套之间设置翻转轴(5)，所述翻转轴(5)前端设置有销孔，用于安装开口销(9)进行轴向限位。

5.根据权利要求4所述的一种运输车的罐体支座可翻转结构，其特征在于：所述短轴套包括设置在长轴套(7)两侧的轴套一(6)和轴套二(8)，且轴套一(6)和轴套二(8)与长轴套(7)同心。

技术总结
本技术涉及运输装备技术领域，具体为一种运输车的罐体支座可翻转结构，包括安装横梁和翻转横梁，安装横梁设置在运输车车架上，翻转横梁用于安装罐体减速机，安装横梁与翻转横梁的一端铰接，且安装横梁与翻转横梁通过可拆卸的锁紧螺栓锁紧。本技术的可翻转结构使罐体支座能够饶右侧铰接点转动，增加后置发动机总成下部维修空间，同时使变速箱总成的拆装更方便，解决了现有混凝土搅拌运输车维修保养普遍需要先拆掉罐体支座和罐体，导致维修保养困难的问题。

技术研发人员：张华坤,李英才,张灿,彭明国
受保护的技术使用者：湖北神拓智能装备有限公司
技术研发日：20230130
技术公布日：2024/1/12