矿用轮辋锁圈防脱装置的制作方法

本技术涉及轮辋，具体为矿用轮辋锁圈防脱装置。

背景技术：

1、轮辋是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

2、发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，在轮辋与轮辐主要通过螺杆和螺母进行固定连接，长时间使用，螺母容易松动，从而导致轮辋脱落。

3、因此我们提出一种矿用轮辋锁圈防脱装置，能够对固定轮辋的螺母进行限位。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供矿用轮辋锁圈防脱装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：矿用轮辋锁圈防脱装置，包括轮辋本体；

3、所述轮辋本体的中部贯穿开设有锁孔，所述锁孔的外侧开设有螺母槽，所述螺母槽的内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部活动连接有防脱块，所述防脱块的一侧设置有弹簧。

4、作为本申请技术方案的一可选方案，所述收纳槽一侧的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块靠近防脱块一侧的中部水平固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端与防脱块一侧的中部固定连接，一方面能够对防脱块进行限位，另一方面能够提高防脱块的移动稳定性。

5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述防脱块与收纳槽的尺寸相配合，所述连接杆与收纳槽的尺寸相配合，收纳槽能够收纳防脱块，避免防脱块的尺寸过大，影响螺杆贯穿锁孔。

6、作为本申请技术方案的一可选方案，所述弹簧套设在连接杆的外侧，所述弹簧置于收纳槽的内侧，连接杆能够对弹簧进行限位，提高弹簧使用过程中的稳定性。

7、作为本申请技术方案的一可选方案，所述锁孔的数量为六组，六组所述锁孔呈环形均匀分布在轮辋本体的中部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下，通过弹簧的弹力，能够推动防脱块的一端移出收纳槽，并插入至螺母槽内，并置于螺母的外侧，从而对螺母槽内的螺母进行限位，避免螺母槽内的螺母脱落，提高轮辋本体的防脱效果。

技术特征：

1.矿用轮辋锁圈防脱装置，其特征在于，包括轮辋本体(1)；

2.根据权利要求1所述的矿用轮辋锁圈防脱装置，其特征在于：所述收纳槽(13)一侧的内壁开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的内部滑动连接有限位块(21)，所述限位块(21)靠近防脱块(14)一侧的中部水平固定安装有连接杆(22)，所述连接杆(22)的另一端与防脱块(14)一侧的中部固定连接。

3.根据权利要求2所述的矿用轮辋锁圈防脱装置，其特征在于：所述防脱块(14)与收纳槽(13)的尺寸相配合，所述连接杆(22)与收纳槽(13)的尺寸相配合。

4.根据权利要求1所述的矿用轮辋锁圈防脱装置，其特征在于：所述弹簧(15)套设在连接杆(22)的外侧，所述弹簧(15)置于收纳槽(13)的内侧。

5.根据权利要求1所述的矿用轮辋锁圈防脱装置，其特征在于：所述锁孔(11)的数量为六组，六组所述锁孔(11)呈环形均匀分布在轮辋本体(1)的中部。

技术总结
本技术涉及轮辋技术领域，公开了矿用轮辋锁圈防脱装置，包括轮辋本体；所述轮辋本体的中部贯穿开设有锁孔，所述锁孔的外侧开设有螺母槽，所述螺母槽的内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部活动连接有防脱块，所述防脱块的一侧设置有弹簧。本技术通过弹簧的弹力，能够推动防脱块的一端移出收纳槽，并插入至螺母槽内，并置于螺母的外侧，从而对螺母槽内的螺母进行限位，避免螺母槽内的螺母脱落，提高轮辋本体的防脱效果。

技术研发人员：马加迎
受保护的技术使用者：山东山工钢圈有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/12