一种大马力拖拉机壳式底盘的制作方法

本技术涉及拖拉机的，具体涉及一种大马力拖拉机壳式底盘。

背景技术：

1、拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力。拖拉机底盘用以支持整机，将发动机的动力转变为拖拉机行驶的驱动力，并保证拖拉机安全、可靠行驶。

2、但是市面上的传统拖拉机依靠变速箱的壳体连接过桥的壳体，再靠这个壳体连接发动机，整个拖拉机的受力点依赖这几个壳体的固定螺丝，在拖拉机执行任务时有很大的局限性，往往会出现马力和牵引力不足的情况，进而影响工作进度，基于此，申请人提出申请设计一种大马力拖拉机壳式底盘。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种大马力拖拉机壳式底盘。

2、为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种大马力拖拉机壳式底盘，包括前托盘、发动机装配壳、变速箱装配板和后动力输出架，所述前托盘固定安装于发动机装配壳前端，所述发动机装配壳固定安装于变速箱装配板前端，所述变速箱装配板固定安装于后动力输出架前端，所述变速箱装配板和后动力输出架之间还固定连接有固定板。

4、作为优选的，所述发动机装配壳设置有凹槽，所述凹槽用以安装发动机；所述发动机装配壳前端下侧固定安装有前桥。

5、作为优选的，所述变速箱装配板包括第一装配板和第二装配板，所述第一装配板和第二装配板一端分别固定安装于发动机装配壳后端的两侧，所述第一装配板和第二装配板另一端分别固定安装于后动力输出架的两侧；所述第一装配板和第二装配板之间固定安装有变速箱。

6、作为优选的，所述第一装配板、第二装配板与后动力输出架的连接处设置有安装孔，所述安装孔内固定安装有后桥。

7、作为优选的，所述第一装配板和第二装配板上还固定安装有驾驶室。

8、本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，设计合理，专门设计了一款大马力拖拉机壳式底盘，底盘最前端为前托盘，前托盘安装于发动机装配壳前端，发动机装配壳后端固定安装变速箱装配板，变速箱装配板最终安装于后动力输出架。此款壳式底盘解放了壳体上的连接点，发动机、变速箱、驱动桥以及后动力传输靠传动轴连接，依据几何学让整个壳体更受力，从而增大拖拉机的马力和牵引力。

技术特征：

1.一种大马力拖拉机壳式底盘，其特征在于，包括前托盘(100)、发动机装配壳(110)、变速箱装配板(120)和后动力输出架(130)，所述前托盘(100)固定安装于发动机装配壳(110)前端，所述发动机装配壳(110)固定安装于变速箱装配板(120)前端，所述变速箱装配板(120)固定安装于后动力输出架(130)前端，所述变速箱装配板(120)和后动力输出架(130)之间还固定连接有固定板(150)。

2.根据权利要求1所述的一种大马力拖拉机壳式底盘，其特征在于，所述发动机装配壳(110)设置有凹槽(160)，所述凹槽(160)用以安装发动机；所述发动机装配壳(110)前端下侧固定安装有前桥。

3.根据权利要求1所述的一种大马力拖拉机壳式底盘，其特征在于，所述变速箱装配板(120)包括第一装配板(170)和第二装配板(180)，所述第一装配板(170)和第二装配板(180)一端分别固定安装于发动机装配壳(110)后端的两侧，所述第一装配板(170)和第二装配板(180)另一端分别固定安装于后动力输出架(130)的两侧；所述第一装配板(170)和第二装配板(180)之间固定安装有变速箱。

4.根据权利要求3所述的一种大马力拖拉机壳式底盘，其特征在于，所述第一装配板(170)、第二装配板(180)与后动力输出架(130)的连接处设置有安装孔(140)，所述安装孔(140)内固定安装有后桥。

5.根据权利要求3所述的一种大马力拖拉机壳式底盘，其特征在于，所述第一装配板(170)和第二装配板(180)上还固定安装有驾驶室。

技术总结
本技术公开了一种大马力拖拉机壳式底盘，包括前托盘、发动机装配壳、变速箱装配板和后动力输出架，前托盘固定安装于发动机装配壳前端，发动机装配壳固定安装于变速箱装配板前端，变速箱装配板固定安装于后动力输出架前端，变速箱装配板和后动力输出架之间还固定连接有固定板。本技术结构简单，设计合理，此种结构的底盘使得拖拉机的马力和牵引力都得到了提升。

技术研发人员：张英彬
受保护的技术使用者：邢台晨星农业科技有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/12