一种基于压块单侧支撑的铝合金承力索座的制作方法

本技术涉及电气化铁路接触网，尤其一种基于压块单侧支撑的铝合金承力索座。

背景技术：

1、承力索在电气化铁路接触网线路中，承担着输电和悬挂机车滑道线双重作用。常规的铝合金承力索座与承力索连接时，通常将承力索安装在托线夹与压块之间，通过紧固螺栓将压块压紧。传统的压块结构具有两个间隔的圆弧槽，其中之一为工作槽，另一个为非工作槽，承力索通过护套置于该工作槽内，而在非工作槽内安装有承力索配线和铜铝复合衬垫，以保持安装平衡。

2、由于需要在安装过程中放置配线和铜铝复合衬垫，这样既增加了工作量和产品成本，安装过程也较为繁琐，而且两个圆弧槽之间安装平衡性较难控制调节。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种结构简单、安装方便的基于压块单侧支撑的铝合金承力索座。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于压块单侧支撑的铝合金承力索座，包括夹线座、位于夹线座上端面且与夹线座一体结构的托线夹以及压块，承力索置于托线夹一侧，压块压于承力索上，所述的压块底面一侧具有包裹承力索的凹槽，压块底面另一侧具有外凸的凸块，所述的凸块支撑在托线夹另一侧，所述压块顶部设有与托线夹螺纹连接的紧固螺栓。

3、优选地，所述的凹槽为劣弧形，所述的凸块为优弧形。

4、为实现对压块的有效限位，所述的托线夹呈上开口的u形状，托线夹一侧的板体上开设有卡槽，位于凹槽一侧的压块端部支撑于所述卡槽内。

5、进一步地，所述的夹线座侧面并排连接有两个用于将夹线座紧固于接触网腕臂上的紧定螺栓。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在压块一侧设置外凸的凸块支撑在托线夹内底面右侧，安装时利用凸块代替传统的配线和铜铝复合衬垫，减少了零部件，简化结构，既满足了机械性能、电学性能要求，又提高了安装的便捷性。

技术特征：

1.一种基于压块单侧支撑的铝合金承力索座，包括夹线座(1)、位于夹线座(1)上端面且与夹线座(1)一体结构的托线夹(2)以及压块(3)，所述承力索(4)置于托线夹(2)一侧，压块(3)压于承力索(4)上，其特征是：所述的压块(3)底面一侧具有包裹承力索(4)的凹槽(3-1)，压块(3)底面另一侧具有外凸的凸块(3-2)，所述的凸块(3-2)支撑在托线夹(2)另一侧，所述压块(3)顶部设有与托线夹(2)螺纹连接的紧固螺栓(5)。

2.如权利要求1所述的基于压块单侧支撑的铝合金承力索座，其特征是：所述的凹槽(3-1)为劣弧形，所述的凸块(3-2)为优弧形。

3.如权利要求1所述的基于压块单侧支撑的铝合金承力索座，其特征是：所述的托线夹(2)呈上开口的u形状，托线夹(2)一侧的板体上开设有卡槽(2-1)，位于凹槽(3-1)一侧的压块(3)端部支撑于所述卡槽(2-1)内。

4.如权利要求1所述的基于压块单侧支撑的铝合金承力索座，其特征是：所述的夹线座(1)侧面并排连接有两个用于将夹线座(1)紧固于接触网腕臂上的紧定螺栓(6)。

技术总结
本技术涉及一种基于压块单侧支撑的铝合金承力索座，包括夹线座、位于夹线座上端面且与夹线座一体结构的托线夹以及压块，所述承力索置于托线夹一侧，压块压于承力索上，所述的压块底面一侧具有包裹承力索的凹槽，压块底面另一侧具有外凸的凸块，所述的凸块支撑在托线夹另一侧，所述压块顶部设有与托线夹螺纹连接的紧固螺栓。本技术通过在压块一侧设置外凸的凸块支撑在托线夹内底面右侧，安装时利用凸块代替传统的配线和铜铝复合衬垫，减少了零部件，简化结构，既满足了机械性能、电学性能要求，又提高了安装的便捷性。

技术研发人员：魏云,腾港,陈可宁,刘东,蒋文杰,陈星宇,殷涛,曾黎明
受保护的技术使用者：中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/12