一种列车供电电路及系统的制作方法

本技术涉及列车供电领域，特别是涉及一种列车供电电路及系统。

背景技术：

1、在电力轨道机车运行过程中，需要通过供电网络为轨道机车供电。电力轨道机车通过牵引变压器与供电网络的受电弓连接，以获取高压电信号，并通过牵引变流器将输入的高压电信号转换为正常电信号以为列车供电。

2、目前不同地区的电力轨道机车的规格参数不同，不同供电网络的供电制式也不相同。例如：a地区的供电制式为交流25kv(50hz)，b地区的供电制式为交流15kv(16.7hz)。当电力机车跨地区运行时，可能会由于供电电压变化导致电力机车无法正常运行。

3、由此可见，如何提供一种能够应用于不同供电网络的电力机车供电系统，以保证电力机车在供电电压发生变化时能够正常运行，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种能够应用于不同供电网络的电力机车供电系统，以保证电力机车在不同制式的供电网络中均能够正常运行。

2、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种列车供电电路，包括：第一选择开关、第二选择开关、第一继电器、第二继电器；所述第一选择开关的输出端与电源连接，所述第一选择开关的输出端与所述第一继电器、所述第二继电器的输入端均连接；所述第二选择开关的控制端与第一选择电路的输出端、第二选择电路的输出端均连接；其中，所述第一选择电路为所述第一继电器的常开触点与所述第二继电器的常闭触点串联的电路，所述第二选择电路为所述第一继电器的常闭触点与所述第二继电器的常开触点串联的电路；所述第二选择开关的第一端与牵引变流器连接，所述第二选择开关的第二端、所述第二选择开关的第三端分别与牵引变压器的副边绕组的不同触点连接。

3、优选的，还包括第三继电器；

4、所述第三继电器的第一端与电源连接，所述第三继电器的第二端与所述第二选择开关的使能端连接。

5、优选的，还包括通信电路；

6、所述通信电路与所述第一选择开关连接，以根据上位机发送的供电指令控制所述第一选择开关。

7、优选的，还包括：检测电路；

8、所述检测电路与所述牵引变流器连接，以获取所述牵引变压器的输出信号。

9、优选的，还包括：报警电路；

10、所述报警电路与所述检测电路连接，以获取所述检测电路在输出信号不满足预设条件时生成的报警信号，并发出警报。

11、优选的，所述报警电路包括蜂鸣器和指示灯。

12、优选的，所述第一选择开关为三档自复位旋钮开关。

13、优选的，所述第二选择开关为交流接触器。

14、优选的，还包括开关器件；

15、所述开关器件的第一端与所述电源连接，所述开关器件的第二端与所述第二选择开关连接，以控制所述第二选择开关的通断。

16、为了解决上述技术问题，本申请还提供了一种列车供电系统，包括所述的列车供电电路。

17、本申请提供了一种列车供电电路，包括：第一选择开关、第二选择开关、第一继电器、第二继电器；第一选择开关的输出端与电源连接，第一选择开关的输出端与第一继电器、第二继电器的输入端均连接，以通过第一选择开关控制第一继电器、第二继电器的通断；第二选择开关的控制端与第一选择电路的输出端、第二选择电路的输出端均连接，从而获取第一选择电路、第二选择电路输出的控制信号；其中，第一选择电路为第一继电器的常开触点与第二继电器的常闭触点串联的电路，第二选择电路为第一继电器的常闭触点与第二继电器的常开触点串联的电路；第二选择开关的第一端与牵引变流器连接，第二选择开关的第二端、第二选择开关的第三端分别与牵引变压器的副边绕组的不同触点连接，以根据控制信号控制接入电路中的副边绕组的长度。由此可见，本申请所提供的技术方案，通过第一选择开关控制第一选择电路和第二选择电路的通断，以向第二选择开关发送控制信号，从而调整接入电路中的副边绕组的长度，以调节牵引变压器的输出电压，保证电力机车在不同制式的供电网络中均能够正常工作。此外，第一继电器和第二继电器形成互锁电路，进一步提高了供电电路的稳定性。

18、此外，本申请还提供了一种列车供电系统，包括上述列车供电电路，效果同上。

技术特征：

1.一种列车供电电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，还包括第三继电器；

3.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，还包括通信电路；

4.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，还包括：检测电路；

5.根据权利要求4所述的列车供电电路，其特征在于，还包括：报警电路；

6.根据权利要求5所述的列车供电电路，其特征在于，所述报警电路包括蜂鸣器和指示灯。

7.根据权利要求1至6任一项所述的列车供电电路，其特征在于，所述第一选择开关(1)为三档自复位旋钮开关。

8.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，所述第二选择开关(2)为交流接触器。

9.根据权利要求1所述的列车供电电路，其特征在于，还包括开关器件；

10.一种列车供电系统，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的列车供电电路。

技术总结
本技术涉及列车供电领域，公开了一种列车供电电路，包括：第一选择开关、第二选择开关、第一继电器、第二继电器；第一选择开关的输出端与电源连接，第一选择开关的输出端与第一继电器、第二继电器的输入端均连接，以通过第一选择开关控制第一继电器、第二继电器的通断；第二选择开关的控制端与第一选择电路、第二选择电路的输出端均连接，从而获取控制信号，以根据控制信号控制接入电路中的副边绕组的长度。本方案通过第一选择开关控制第一选择电路和第二选择电路的通断，以向第二选择开关发送控制信号，从而调整接入电路中的副边绕组的长度，以调节牵引变压器的输出电压，保证电力机车在不同制式的供电网络中均能够正常工作。

技术研发人员：黄镇,张安,刘建城,张宝强,刘亚云
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：20230128
技术公布日：2024/1/12