一种升降式结构的警报车的制作方法

本技术属于警报设备，具体地说是一种升降式结构的警报车。

背景技术：

1、警报车是为了解决各地存在警报音响盲区和基层警报装备基础薄弱的问题，而特别研发的专用车辆，具有机动性能好、抗毁性能强、组网灵活等特点；

2、现有的警报车在使用时，大部分在警报车上安装的扬声器、蜂鸣器等来发放信息，或者虽然也有一些警报车在车顶设置有可以播送视频预警或者警报信息的显示屏，由于警报装置的高度较低，当有建筑物遮挡时，警报装置发出的声音传播的距离较近，效果较差！

3、综上，因此本实用新型提供了一种升降式结构的警报车，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种升降式结构的警报车，以解决现有技术中大部分在警报车上安装的扬声器、蜂鸣器等来发放信息，或者虽然也有一些警报车在车顶设置有可以播送视频预警或者警报信息的显示屏，由于警报装置的高度较低，当有建筑物遮挡时，警报装置发出的声音传播的距离较近，效果较差等问题。

2、一种升降式结构的警报车，包括：警报车主体、防水箱、蓄电池主体和警报装置，所述警报车主体的顶端左侧固定连接有防水箱，所述防水箱的内壁底端固定连接有蓄电池主体，所述蓄电池主体的顶端固定连接有控制主体，所述防水箱的外壁旋接有箱门，所述警报车主体的外壁固定连接有四组电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有连接盘，所述警报装置的底端固定连接有升降机构。

3、优选的，所述升降机构包括活动板、连接套、连接块、螺纹杆、电机、连接板、支撑板和第一限位杆，所述活动板的底端固定连接有连接套，所述连接套的内壁嵌套有连接块，所述连接块的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有电机，所述电机的外壁固定连接有连接板，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有支撑板，所述支撑板的内壁位于螺纹杆的一侧贯穿有第一限位杆，所述活动板的顶端与警报装置的底端固定连接。

4、优选的，所述防水箱的外壁左侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶端贴合有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板的贴合部位贯穿有第二限位杆。

5、优选的，所述第一限位杆设置有两组，两组所述第一限位杆的位置关系关于活动板对称设置。

6、优选的，所述第一限位杆的底端与连接板顶端固定连接，所述第一限位杆的顶端与活动板的底端固定连接。

7、优选的，所述支撑板的右侧底端与警报车主体的顶端固定连接，所述电机上设置有控制开关。

8、优选的，所述第二固定板的右端与箱门的外壁左侧固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型通过在蓄电池主体的设置下，工作人员通过操控控制主体上的控制按钮，以使得电机工作，在连接板和支撑板的连接下，以使得螺纹杆旋转，带动连接块沿连接套的内壁旋转，在两组第一限位杆的限位下，以使得活动板竖直上升，带动警报装置竖直上升，实现警报车主体的警报装置具有升降的功能，可以使警报装置发出的声音传播的距离较远，效果较好。

11、2、本实用新型通过工作人员拔出第二限位杆，使第二限位杆与第一固定板和第二固定板分离，旋转箱门，使箱门与防水箱内壁贴合，实现了箱门便捷固定的目的，防止工作人员在操控控制主体时，箱门晃动，影响工作人员的操控。

技术特征：

1.一种升降式结构的警报车，包括：警报车主体(1)、防水箱(2)、蓄电池主体(3)和警报装置(8)，其特征在于，所述警报车主体(1)的顶端左侧固定连接有防水箱(2)，所述防水箱(2)的内壁底端固定连接有蓄电池主体(3)，所述蓄电池主体(3)的顶端固定连接有控制主体(4)，所述防水箱(2)的外壁旋接有箱门(5)，所述警报车主体(1)的外壁固定连接有四组电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的底端固定连接有连接盘(7)，所述警报装置(8)的底端固定连接有升降机构(9)。

2.如权利要求1所述升降式结构的警报车，其特征在于：所述升降机构(9)包括活动板(901)、连接套(902)、连接块(903)、螺纹杆(904)、电机(905)、连接板(906)、支撑板(907)和第一限位杆(908)，所述活动板(901)的底端固定连接有连接套(902)，所述连接套(902)的内壁嵌套有连接块(903)，所述连接块(903)的底端固定连接有螺纹杆(904)，所述螺纹杆(904)的底端固定连接有电机(905)，所述电机(905)的外壁固定连接有连接板(906)，所述螺纹杆(904)的外壁螺纹连接有支撑板(907)，所述支撑板(907)的内壁位于螺纹杆(904)的一侧贯穿有第一限位杆(908)，所述活动板(901)的顶端与警报装置(8)的底端固定连接。

3.如权利要求1所述升降式结构的警报车，其特征在于：所述防水箱(2)的外壁左侧固定连接有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的顶端贴合有第二固定板(11)，所述第一固定板(10)与第二固定板(11)的贴合部位贯穿有第二限位杆(12)。

4.如权利要求2所述升降式结构的警报车，其特征在于：所述第一限位杆(908)设置有两组，两组所述第一限位杆(908)的位置关系关于活动板(901)对称设置。

5.如权利要求2所述升降式结构的警报车，其特征在于：所述第一限位杆(908)的底端与连接板(906)顶端固定连接，所述第一限位杆(908)的顶端与活动板(901)的底端固定连接。

6.如权利要求2所述升降式结构的警报车，其特征在于：所述支撑板(907)的右侧底端与警报车主体(1)的顶端固定连接，所述电机(905)上设置有控制开关。

7.如权利要求3所述升降式结构的警报车，其特征在于：所述第二固定板(11)的右端与箱门(5)的外壁左侧固定连接。

技术总结
本技术提供一种升降式结构的警报车，包括：警报车主体、防水箱、蓄电池主体和警报装置，所述警报车主体的顶端左侧固定连接有防水箱，所述防水箱的内壁底端固定连接有蓄电池主体，所述蓄电池主体的顶端固定连接有控制主体，所述防水箱的外壁旋接有箱门，本技术通过在蓄电池主体的设置下，工作人员通过操控控制主体上的控制按钮，以使得电机工作，在连接板和支撑板的连接下，以使得螺纹杆旋转，带动连接块沿连接套的内壁旋转，在两组第一限位杆的限位下，以使得活动板竖直上升，带动警报装置竖直上升，实现警报车主体的警报装置具有升降的功能，可以使警报装置发出的声音传播的距离较远，效果较好。

技术研发人员：薛政
受保护的技术使用者：青岛市人防指挥服务中心
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/12